Superrigardo de la kamioneto "Toyota Helico"

La unua elekto-supre "Toyota Helico" elspezis de la linio de muntado en 1967. Li eldonis antaŭ 2005 nur en Japanio, precipe por la hejma merkato. Ĉi tiu aŭto povas nomi konservativa, ĉar ĝi ne ŝanĝis tre en lia historio de 22 jaroj. Nur en 1989, dua generacio de briketoj "Toyota Helico." Fama unuo, diris, ke ĝi estas la unua aŭto sur kiu persono povis atingi la Norda Magneta Poluso. "Toyota Helico" gajnis grandegan popularecon tutmonde pro la simpleco de dezajno, funkcio kaj fidindeco.

La unuaj modeloj estis produktitaj sur malgranda distanco inter aksoj kun polutoralitrovye motoro. De 1971 ĝis 1973 la aŭto spertis malgrandaj ŝanĝoj. Dum la 1989-2004 jarduo. Japanaj inĝenieroj enkondukis kvar generacioj de la aŭto "Toyota Helico." Dum tiu tempo, li ŝanĝis ambaŭ ekstere kaj interne. Kaj printempe 2005 ĝi estis liberigita sesa generacio pickup adaptita por la eŭropa merkato jam. La ĉefaj diferencoj estas novaj eroj plifortigita rondfosto kadro kaj la ĝisdatigita pendado: ambaŭ antaŭa kaj posta. Pickups 2005 eldono liverita kun manlibro de kvin rapidoj transmisiilo. Estis provizita kaj kostefika versio de la veturilo - 4x2. Aŭtistoj povas halti la elekto sur unu el la tri specoj de kajutoj: Sola fiakro (sola), Ekstra fiakro (etendita) kaj Double fiakro (duobla).

En 2006, la Grupo Toyota inĝenieroj liberigitaj nova potenco unuo por via aŭto - tri-litra turbodiesel motoro kun maksimuma kapablo de 171 litroj. al. Ĝi celis ekskluzive kun la tuta tirado briketoj fiakro Duobla fiakro. Maksimuma rapido Hilux atingas 170 km por horo sur mekanika skatolo kaj 175 kilometroj al la "maŝino". Brulaĵo konsumo estas 8,3 litroj por cent kilometroj.

Ekde 2010, la elekto-supre "Helico" aperis sur la rusa merkato. Ili estas prezentitaj en dek du trim niveloj, ses el kiuj estas provizitaj per la unuo volumo de 2.5 litroj, kaj la resto - tri-litro. Trajtoj "Toyota Helico» 2010 specimeno jaro estas tia kiu povas kontentigi eĉ la plej koroda motorciklisto. Ambaŭ versioj de la modeloj estas ekipitaj kun kvar radoj, kaj ankaŭ Aŭtomata antaŭa diferencialaj sistemo. 2.5 litroj motoroj estas ekipitaj kun kvin-paŝo "mekaniko", tri-litra - kvin-paŝo "aŭtomata". Konsumo estas inter 8.3 al 8.9 litroj kaj depende de la ciklo.

Pro la grandeco de la ŝarĝo (1547h1515h450), la briketoj povas porti grandajn ŝarĝojn de ĝis 830 kg. Plue, la veturilo povas treni trailer pezo ĝis 2,5 tunoj. Karakterizaĵo Hilux estas bonega geometria kruco: la vojaĝo alteco - 212 mm, angulo - 30 gradoj, la Kongreso - 22 gradoj.

La nivelo de komforto de la kajuto Toyota Hilux povis "konkurencas" kun la aŭto. Ĉiuj versioj disponigi adjustable stirrado kaj la kontrolo sistemo estas ekipita kun hidraŭlika akcelilo.

Rezulte eblas voĉo lasita de la posedantoj de la konsiderita aŭto recenzoj. "Toyota Helico" - estas fidinda, simpla, senpretenda, kun alta kapablon de ŝarĝo kamionon. Estas "honesta malfacila laboristo", desegnita por malfacila laboro, kiu estas taŭga por riparon ŝipanaroj kaj furiozaj ĉasistoj. Se la urbo li sentas malkomforta, do sur la vojoj simple imbatible. La malavantaĝoj estas la alta prezo kaj tute brua motoro.