Termikaj motoroj. Tipoj de termikaj motoroj

Varmo motoro - maŝino kiu faras la laboron helpe de karburaĵo energio. La maŝino laboras en tia motoro, konvertas termika energio en mekanika kaj validas vastiĝo substanco dependeco de la temperaturo valoro.

La unua varmeco motoro aperis en la roma Imperio. Ĝi havas eksteran brulado turbino funkcianta sur vaporo. Sed pro la malalta de la arto, la invento ne estas kreita. La progreso ne havis efikon kaj baldaŭ forgesis. Poste, en Ĉinio estis pulvon kanono kaj pulvo raketo. Estis relative simpla aparato. El la vidpunkto de mekaniko de pulvoro ne varmigas la raketo motoro, sed de la vidpunkto de fiziko estas termika motoro. Jam en la 17-a jarcento, sciencistoj provis elpensi varmego motoro bazita sur la pulvoron pafilo.

Tipoj de termikaj motoroj

La termika ekstera brulado:

1. Stirling motoro - termika aparato en kiu gasa aŭ likva laboranta medio faras moviĝo en fermitaj areoj. Tiu aparato estas bazita sur perioda malvarmigo kaj hejtado de la laboranta fluido. Kiam ĉi ĉerpi energion kiu okazas kiam la laboranta volumo de la korpo. Stirling-motoro povas esti funkciigita de ia varmego fonto.

2. Vaporo motoroj. Ilia ĉefa avantaĝo - estas la simpleco kaj bonega tirado kvalitojn, kiuj ne influas elfaron. Tiel eblas malhavi la skatolo de ŝanĝoj. Ĉi vapormaŝino komparas favore de la motoro de interna brulado al malalta revolucioj elsendante nesufiĉa potenco. Tial, la maŝino de vaporo estas oportune uzata kiel tirado motoro. Malavantaĝoj: malalta efikeco, malalta rapido, konstanta fluo de akvo kaj karburaĵo, granda pezo. Antaŭ la vapormaŝino estis la solaj motoro. Sed ili postulas multan brulaĵon kaj frostaj en vintro. Tiam, ili iom post iom anstataŭis motoroj, interna brulado, turbinoj de vaporo kaj gaso, kiu havas kompaktan, pli alta efikeco, versatilidad kaj efikeco.

Varmeco de brulado:

1. ICE (signifas interna brulado), - a motoro, kiu dum operacio, parto de la brulanta fuelo estas konvertita en mekanikan energion. Reciprocating interna brulado malsamas en la karburaĵo tipo (gaso kaj likva) de la devo ciklo (du kaj kvar tempoj), per la metodo de preparado de funkciantan miksaĵo (karburilo, motoroj Diesel), energio konvertiĝo tipo (turbino kombinitaj, piŝto kaj reaktiva). La unua interna brulado estis elpensita kaj evoluigita fare de E. Lenoir en 1860. La mastruma ciklo konsistas el kvar strekoj, por tio, ĉi tiu motoro estas ankaŭ nomita kvar tempoj. Nuntempe, ĉi tiu motoro estas plej komuna en aŭtoj.

2. rotacian interna brulado. Kiel ekzemplo, elektra varmego stacio funkciiganta en bazo kaj pinto modaloj. Ĉi tiu tipo de motoro estas relative simpla kaj povas esti kreita en ajna grandeco. Anstataŭ piŝtoj uzita rotoro turnanta en speciala ĉambro. En ĝi estas lokita enirojn kaj eliroj, kaj sparkilo. En ĉi tiu tipo de kvar tempoj ciklo dezajno estas farita sen altempigo. En ĵurnalo interna brulado povas uzi malmultekostan karburaĵo. Li ankaŭ preskaŭ kreas vibrojn, pli malmultekosta kaj pli sekura por produkti ol piŝto varmego motoroj.

3. Rocket kaj jeto varmego motoroj. La esenco de tiuj aparatoj estas surpeli kreitaj ne per ŝraŭbo, kaj per eliganta la gasoj de ellasilo de la motoro. Eblas krei kapricoj en spaco sen aero. Estas solida, likva kaj híbridos).

Kaj la lasta subspecio - turbohélice varmego motoroj. Kreo de energio okazas pro la ŝraŭbo kaj pro la efiko de la gasoj de ellasilo.