Toyota RAV4 2013: SUV por ĉiutagaj vojaĝoj

La premiero de la Toyota la RAV4 en 2013 okazis en 2012 en la Los-Anĝeleso Aŭtomata Montri an de novembro. La maŝino, fabrikita en 1994, ricevis tute novan eksteraĵo kaj interno. Konsideru novigoj. Nova RAV aprilo 2013 ricevis pli glata antaŭa bufro, kiu estas muntitaj nebulo lampoj. La korpo de la nova versio de la aŭto iĝis pli solida, solida kaj eleganta, kun la pordoj traseras abisagraban programistoj forigis la libera pneŭo. Loko por li constructores trovitaj sub la planko de la pakaĵo kupeo konvertitaj, la volumo de kiuj kreskis al 547 litroj (kaj se faldoj la placoj traseras, volumo - 2079 l). Krome, la pordo 2013 Toyota RAV4 trunko ekipita kun elektra elektronika memoro por kelkaj formoj en la malferma pozicio.

Sur la dimensioj de la kvara generacio modelo iĝis pli larĝa, pli longa, sed iomete pli malalta ol la antaŭa versio. Nun ĝia longo - 4569 mm, alteco - 1661 mm, larĝo - 1844 mm. La kresko tuŝis ankaŭ al la distanco inter aksoj - ĝis 2659 mm, senigon de la aŭto estis la 190 mm. 2013 Toyota RAV4 fariĝis pli peza de 35 kg, eble tio estis pro la uzo en la konstruo de speciala forto ŝtalojn kaj plibonigi korpo rigideco.

Depende de la modifo Toyota RAV 4 especificaciones ne varias tro multe. Aĉetantoj estas disponeblaj du tipoj de motoroj de benzino al 2 litroj kaj 2.5 litroj, havanta kapaciton de 145 CV kaj 180 CV respektive, kaj 150 CV diésel kaj volumo de 2.2 litroj. (Turbo). La transdono estas ekipita kun maŝinoj shestistupechatnymi aŭtomata transdono kaj transdono manlibro aŭ CVT. Dissemi centoj en tre simpla versio de la "Norma" kun variator - 11.3 s, kun transdono manlibro - por 10,2, la versio kun la supera modelo linio - "Prestige Alpago" atingas rapidon de 9,4 al jam. Por aŭtomataj transdonoj provizis la ECO modo, kiu permesas karburaĵo ŝparadoj (pro pli malalta akcelo dinamikon). Por la fanoj de "Frisky" veturado sporto modon ekzistas. La tuta tirado versiojn de la Toyota RAV4 en 2013 sur la transigo de tordmomanto la radoj faris helpe de aŭtomate kontrolita elektromagneta kuplilo. la aŭto pendado, kiel antaŭe, estas desegnita kun prioritato al komfortan veturon kaj glata kurado, anstataŭ vojaĝas sur malglata pado, ĵipo kaj sporto, agresema manovroj. Elektronika stirado certigas norma, taŭgan respondon al la agoj de la ŝoforo, sed ne plu.

Signifaj ŝanĝoj okazis en la interno de la ĝisdatigita SUV pargeto. En la kvara generacio RAV4 estas nun neniu sep-sidloko versio. Tiu decido estas objektive pravigita, kiel sidi en la tria vico de seĝoj estis malkomforta. Estas aliaj Toyota modeloj kiu povas renkonti la postulon de homoj spertas la bezonon sep-sidloko veturiloj. Du tipoj de haŭto estas uzataj por tajlado: drapo (tipo 2) kaj Softex sinteza haŭto anstataŭaĵo. Ege ŝanĝis la konzolo fronto, ĝia supra parto iĝis preskaŭ plata, kaj la panelo mem fariĝis nesimetrie orientita al la ŝoforo segxo. Karakterizas la novan stilon de la aŭto interno eblas tiel dezajno, proksime al la sporta stilo. Tio ĉi estas plejparte atingita per kombinaĵo de konstrumaterialoj kaj la uzo de diversaj koloroj.