Viktimo subpremo - la armea testpiloto Aleksandro Filin

La lando devas scii lian herooj en la vizaĝon, sed la samaj karakteroj en la Stalin epoko estis pafitaj sen testo. Ĉi tiu listo estas kaj Aleksandr Ivanoviĉ Filin - aerarmeo Generalmajoro kaj testpiloto kiu faris grandegan kontribuon al la evoluo de sia lando milita aviado kaj estis subpremita de la "patro de la popoloj 'volo.

Aleksandro Filin: biografio

Li naskiĝis en Moskvo en 1903, la 18 de januaro en ordinara familio fervojo dirigento. En 1916 li diplomiĝis el la Butyrskaya bazlernejo numero 4, kiu sukcese studis sufiĉe, kaj en 1918 daŭrigis siajn studojn en la Moskva Electrotechnical College.

En 1921, Aleksandro Filin libervola persvado aliĝis la vicoj de la Ruĝa Armeo. De 1922 ĝis 1924 li studis ĉe la Armea-teoriaj lernejo aerarmeo en Petrogrado, poste komencis pliigi lia milita edukado en Kachin kaj Borisoglebsk pilotoj lernejoj. Sur ĝia kompletiĝo estis sendita por servi en la 17-a eskadro en Chita. Tie, li estis elektita al la Urba Konsilio kaj membro de la Chita distrikto komitato.

En 1926, Aleksandro Filin komencis studi ĉe la aerarmeo Akademio. Zhukovsky. Aŭgusto 26, 1929 en la kaleŝo kun A. F. Kovalkovym aviadile A. S. Yakovleva - AIR-3 - ĝi difinas internacian rekordon por distanco kaj duona rapido de la jetoj laŭ la vojo Mineralnije Vodi - Moskvo.

laboro

Ekde 1930, Aleksandr Filin estis listigita kiel testpiloto por la Aerarmeo Instituto. En 1934 li estis premiita la ordo de Lenin kaj GAZ-M-1. En la sama jaro li ricevis la duan Ordo de Lenin, kaj en novembro 1937 li estis nomumita Kapo de la Aerarmeo Instituto. En 1939 estis galardonado kun la Ordono de la Ruĝa Stelo.

7a majo 1941 en la Kremlin en kunveno de altranga aerarmeo Komando, ĉeestitaj de Stalin, strigo faris raporton en kiu li analizas detale la laboro de la mezlernejo, malkaŝe rivelita mankoj en la aviado industrio, kiu estis konfirmita de submetiĝo al la stato testoj ne pasis en plena fabriko ĉekojn aviadiloj, kiel LaGG-1 Yak-1, Yak-4, C-2, Su-2, EF-2. Rezulte, la raporto fariĝis disputema temo inter Stalino kaj Filin.

malhonoro

Kiam provo foriroj en MiG-3 aerarmeo Esplorinstituto datumoj sur lia pli mallonga gamo estis akiritaj ol estis montrita en speciale organizita flugo Moskvo - Leningrado. Ili tenis en la stato testoj por diversaj kondiĉoj kaj kun plia entrepreno, kiun establas optimuman motoron operacio.

Ĉi tio estis raportita al Stalin, kiu tuj nomumis komisionon, kiu inkluzivis sekretario de Malenkov, la popolan komisaron pri defendo kaj la vicpolicestro de la Ĉefa stabo Tishchenko Vatutin. Tiuj gvidantoj estis for de kompreni ĉiujn problemojn kaj kompleksecojn de la testo laboro kaj akuzis la Strigo, ke li intence understated la datumoj de la teamoj de provo.

Baldaŭ, dekreto estis eldonita por la aresto de generalmajoro A. I. Filina. En la unuaj alineoj akuzis understating la gamo de MiG-3, kaj, strange sufiĉe, li estis akuzita kaj kion li akuzis inĝeniero Yakovlev - nesufiĉa testoj Yak-1, kaj ankaŭ la fakto ke la aviadiloj estis metitaj en serio produktado sen testado, kvankam Aleksandro antaŭe insistis ilia kompleta inspektado. Samtempe ni forigis grupo de inĝenieroj kaj testo pilotoj kiuj efektivigis ĉiujn provojn en la Aerarmeo Instituto.

Filin estis arestita la 23 de majo 1941. Lia sorto decidis deputito. Kobulov Beria kaj NKVD investigador Vlodzimirsky. Ili ne recurrir al la aviado kaj teknikajn detalojn, kaj tuj akuzita kontraŭ-soveta konspiron. Februaro 23, 1942 la unua diseñador pafis. La esploro dosiero estis gravurita la Filin, la akuzito deklaris senkulpa. Marto 26, 1955 Alexander Filin - testpiloto kun majusklo - Estis rehabilitado postmorte.

Sekreta Chiefs planoj

Kiam, fine disfalis ĉiuj faŝistoj planas preni Moskvon kaj venis turnopunkton en la Dua Mondmilito, la atestantoj en la preparojn por ĝi iom post iom komencis "purigi." Strigo pafis unu el la unua. Kaj por kio? Por tio, ke li portis kun registaro regularoj? Aŭ pro defendi sian vidpunkton? Ĉi tie vi povas fari forigo aŭ senigo de armea rango, sed ne por komenci en la "fluo" de tia valora oficisto. La historio de la MiG-3 estis nur oportuna senkulpigon. La kialoj estas verŝajne aliaj. Ĝenerala Strigo, probable konis la milita planoj de la ĉefo aŭ posedo de informoj, lia malutila laŭ rilatojn kun Germanio, kiu ne renkontis la norma versio. Ja pafita kaj aliaj altranguloj, kiuj povus atesti Stalin sekretajn planojn.

La edzino kaj infanoj Aleksandra Filina

La plena kaj lia edzino iris al Filin - Androsovoy N. A. Dum li estis en malliberejo, ĝi ne estis tuŝita. Sentenciar malfruis, tiam la evakuado de la aerarmeo Esplorinstituto. Ŝi ankaŭ laboris tie kaj evakuita kune kun la Instituto, do ĝi devas esti mallonge perditaj. Tiam Natalia vivis kun lia filo en la lando de Sverdlovsk Ĉefestraro kaj nenio suspektis. Sed la 28 de majo de 1942. Ŝi estis arestita kiel perfidulo edzino, kaj estis sendita al la Krasnoyarsk Teritorio dum kvin jaroj. La sorto de la filo restis nekonata. La paro aglo strigoj estis rehabilitado, sed la sekreteco ankoraŭ ne elmovigxis el siaj kazoj.

epilogo

Kiam, en septembro 1942. kompletigis la studon especificaciones de kelkaj aviadiloj, oni trovis, ke la MiG-3 havis maksimuman atingon de 725 km, sed la aviadilo estis postulata distanco de 1000 km el Germanio por efektivigi la artikon milito planojn. Kaj sovetia ĉefo Stalino iris por ĝi, sed li povis kuraĝas paroli ekstere kontraŭ Anglio? La britoj estis tiel ruza ke, kalkulante la bono de la milito kun Germanio, la unua por subteni Rusio kaj kondamnis Hitler Germanio. Tiu milito estis anoncante al ili ke en ĉi tiu terura "buĉado" ŝia oponantoj ŝi eskapis kun malgranda sango kaj iĝis diktatoro de la estonteco mondordo. Kaj en ĉi tiu lukto, unu el la "ekstremaj" estis Aleksandro Filin - testo piloto.