ZIL-41047: especificaciones kaj priskribo de la soveta limusina

ZIL-41047 - ĉi tiu estas la lasta pasaĝero aŭto, kiu estas hejmo al la Sovetio. Sed tio ne estas lia sola funkcio. Tiu modelo estas bona ĉar kreita sen limigo kaj pensojn pri kiel multekosta kaj kostefika akiri maŝino. Sed programistoj ĵus sukcesis igi ĝin potenca kaj efika.

Mallonge pri la modelo

Ĝi komencas la historion de la aŭto ZIL-41047 en 1985. Malgraŭ tio, ke tiu modelo estas sufiĉe "plenkreska" se ĝi nun povos vidi sur la vojo, sen la admiro ne povas fari. Aspektas vere mirinda.

Estas interese, ke la produktado de ĉiu tia plenumaj limusina prenis 6 monatoj. Dum la jaro, sukcesis eligi maksimume 20 kopioj. Kaj, kompreneble, la granda plimulto de ili estis publikigita en la tempoj de Sovetunio. Se vi rigardas la modelon, ni povas vidi iujn similecojn al ĝia antaŭulo, kiu estis aŭto 41045. Efektive, la nova ZIL limusina tiutempe aperis al la homoj kiel profunda modernigo de 41045.

Kaj kun ulterior motivon. En 1985, Sovetunio akiris novan estron. Kaj li estis ofte sur la vojo, ne nur sur la teritorio de Sovetunio. Li bezonis fortan, brava kaj bela aŭto. Ili iĝis ZIL-41047. Ĝia longo estas 6330 mm kaj la pezo - 3350 kilogramo. Ne estas surprize, ke eĉ hodiaŭ ĉi tiu aŭto estas la plej pezajn seria sedán.

dezajno Trajtoj

Blendita versioj ZIL-41047 eldoniĝis nur 14 pecoj. Ĉi tiuj modeloj estas vere kapablaj provizi decan nivelon de sekureco kaj fidindeco al gxia mastro. En iuj areoj de la limusina kiraso estis 8 centimetrojn dika! Glasojn estis eĉ pli impona elfaro. Ilia dikeco estis 8.5 cm! Ne trapasos ilin: la kugloj de 7,62 kalibro kiraso penetranta oni hardis kernon. Ĝi povis iri desapercibido.

Post Sovetio kolapsis, la usona fakuloj akiris kirasa limusina ZIL. Ekzameninte lia strukturo, ili rimarkis ke la sovetia diseñadores konstruita la aŭto ĉirkaŭ kiraso. Ĝi estas por la usona Masters estis surprizo. Ja tial neniu faris. Tipe, kirasa telerojn simple ligis ene de la korpo.

aspekto

Dezajno en ĉi tiu limusina estas vere impona. Ke ekzistas nur unu malantaŭo voladizo, la longo de kiu estas 1.5 metroj. Kaj la koloro! Kiom profunda li ne povas ne altiri atenton. Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar en ĉiu korpo estis deponita almenaŭ 9 tavoloj de farbo. Maksimume - 15. En ĉi tiu kazo, ĉiuj tavoloj estis sekigita kaj polurita.

Interese, flanke speguloj ne estas instalita sur la pordo, kaj en la angulo de la vitro. Alia notinde, ke en la antaŭa kotŝirmilo estas faritaj el kaŭĉuko kontaktŝtopiloj. Estas desegnitaj alpingli Flagpoles. Sed la ĉefa "highlight" de la risko de lezo estas la emblemo sur la kapuĉo kiu povas faldi, se vi alklakas ĝin.

Parenteze, malgraŭ la tre impona pezo, limusina rajdo alteco estas 17 centimetroj, kaj ĝi estas la plej malalta punkto de la modelo.

salono

Nun al la aŭtoj de la rusa produktado estas skeptikaj. Aparte al kvalito finas. Sed se vi rigardas ene de la soveta limusina, vi povas vidi kiel ĉio brilas lukso.

La veturilo interno estas eltondita altkvalitaj natura ligno. Klasika 2-interparolis stirrado estas ekipita kun ajustable dekliniĝo. La ŝoforo sidloko estas provizita per diversaj difinoj. Ĝi povas pritrakti preskaŭ ion ajn vi ŝatas. Antaŭaj sidejoj vojo, masiva apartaj tunelo.

Tute nekutime agordita kaj parkado bremso. Ĝi estas aktivigita per piedo pedalo, kiel la "Mercedes". Estas elektra fenestroj (kontrolo klavoj troviĝas sub la panelo). Ankaŭ inkluzivita estas desegnita por blovis ili. Interese, eĉ en la 80 sovetia fabrikado limusina ekipita per kio nun estas nomita 2-zono "klimato" - ene instalita aero condicionantes, unu por la ŝoforo kaj unu por la malantaŭo pasaĝero.

Kaj tamen ZIL-41047, kiu estas foto donita supre, fanfaronas superba nivelo de bruo izolado. Post tavolo de materialo kiu provizas ĝin, supermetita 5 centimetrojn dika.

karakterizaĵojn de

Io, kiun la motoro estas muntita sub la kastris de ĉi tiu reprezentanto de la aŭto, simple mirinda. Nun, multaj admiritaj V-forma "ok" kaj "ses". Sed malmultaj homoj scias, ke la soveta limusina fanfaronas la V8 7.7 litroj-motoron, kies potenco estas 315 ĉevaloj de potenco. Kaj lia paro motoro estas 608 N • m en 2500 rev. / Min. Por iu, ĝi estas multe pli ol la nun populara japana sportaŭton Nissan GT-R. Tio estas la aŭto ZIL-41047 specifoj.

Motoro Parenteze, la karburilo, 4-ĉambro, kun la aluminio bloko. Danke al li, la maŝino pesas preskaŭ 3,5 tunoj akcelas al 100 km / h en nur 13 sekundoj. Kaj lia maksimuma rapido estas 190 km / h. Ankaŭ notinde, estas kiu ĉi tiu modelo estas ekipita kun 2-cirkviton sistemo de bremsoj. Kaj lia motoro kuras 3-bando hidraŭlika maŝino.

Ĝenerale, ĝi estas vere potenca kaj alloga limusina, eldonita ankaŭ en la Sovetunio. En nia tempo, ĝi povas kosti ĉirkaŭ 10 milionoj rubloj (ĉe la minimuma kilometraj kaj bonega: "luksoklasa" statuso). Tamen, se vi povos trovi ĝin al la vendo. Ĝis nun, tia maŝino posedante nur kolektantoj kaj conocedores de klasika aŭto industrio.