Aviado la Dua Mondmilito. Militaviadiloj de Sovetunio

Multaj povos diri pri la dua mondmilito. Faktoj tie ĝuste grandega nombro. Tiu revizio devus atenti tiu temo, kiel la aviadilo de la dua mondmilito. Ni parolu pri la plej famaj aviadiloj, kiuj estis uzataj en la batalado.

La baza unuo de la sovetia floto

I-16 - "pugo", "ishachok". Monoplano batalanto de sovetiaj produktado. Li unue aperis en la 30-aj. Ĉi tio okazis en la Polikarpov OKB. La unua, kiu leviĝis en batalanto en la aero, estis Valery Chkalov. Okazis je la fino de decembro 1933. La aviadilo partoprenis en la civila milito kiu eksplodis en 1936 en Hispanio, en la konflikto kun Japanio sur Khalkhin Golo, en Sovet-finna batalo. Per la komenco de la Granda Patriotisma batalanto estas la baza unuo de la responda floto de Sovetunio. La plej multaj el lia kariero estis la pilotoj komencis de la servo sur I-16.

Inventadoj Aleksandra Yakovleva

Aviado dua mondmilito inkluzivita en ilia nombro kaj JAK-3. Sub ĝi estas esti komprenita monomotor batalanto, la evoluo de kiu estis gvidita fare Aleksandra Yakovleva. La aviadilo fariĝis granda daŭrigo de la Yak-1 modelo. Fabrikado de flugantaj maŝinoj okazis de 1994 ĝis 1945. Dum tiu tempo, ĝi sukcesis konstrui ĉirkaŭ 5000 batalantojn. La aviadilo estis rekonita kiel la plej bona batalanto de la dua mondmilito, desegnita por malalta alteco. Ĉi tiu modelo estis en la brakoj de Francio.

Aviado Sovetio multaj akirita de la tempo aviadilon invento JAK-7 (UTI-26). Estas monomotor aviadilo desegnita de Aleksandrom Yakovlevym. Uzita de la vidpunkto de trejnado aviadilo. Produktado komenciĝis en 1942. En la aero leviĝis ĉirkaŭ 6000 de ĉi tiuj modeloj.

plibonigita modelo

Aviado de Sovetunio havis tian batalanto, kiel K-9. Tiu estas la plej maso modelo, kies produktado daŭris dum proksimume 6 jaroj, ekde 1942. Dum tiu tempo, ĝi estis konstruita proksimume 17 mil aviadilojn. Malgraŭ tio, ke la modelo havis malmulta diferenco de la aviadilo FC-7, por ĉiuj faktoroj ĝi iĝis pli kompleksa daŭrigo de serio.

Aviadilo produktita sub la direkto de Petlyakova

Kiam diskutanta temon kiel aviadilo de la dua mondmilito, ni notu la aviadilon nomis Peono (Pe-2). Ĉi bombardero en pikita, kiu estas la plej populara en ĝia klaso. Tiu modelo estas uzata vaste en la kampo de batalo.

Aviado Sovetio la Dua Mondmilito inkludas en lia komponado, kaj flugante maŝino kiel PE-3. Sub tiu modelo, ĝi devas esti komprenata ĉaso bimotor. Lia ĉefa karakteriza trajto estis metala strukturo. Estis disvolvita en la OKB-29. La bazo estis prenita de bombardero en pikita Pe-2. Li kondukis la procezo de produktado B. Petliakov. La unua aviadilo estis konstruita en 1941. De lia bombisto por la foresto de la pli malalta luko por pafado agordojn. Nenia bremson kradoj.

Ĉaso kapablas flugi ĉe altaj altitudoj

Militaviadiloj en Sovetunio dum la dua mondmilito estis aldonita en tia granda alteco batalanto, MiG-3. Tiu transporto estis uzita en diversaj manieroj. Inter la ĉefaj diferencoj povas esti identigita ke povus grimpi al alteco de 12.000 metroj. La indico tiel atingas altan sufiĉa nivelo. Kun ĉi batalanto pilotoj sukcese batalis kun la aviadiloj malamikoj.

Batalantojn kies produktado estas direktita Lavochkin

Parolante pri temo, kiel aviadilo de la dua mondmilito, ni notu modelo nomita la LaGG-3. Ĉi monoplano batalanto, kiu estis en la aera forto de la Ruĝa Armeo. Ĝi estis uzata kun batalanto pozicio Interceptor, bombisto, sciigo. Produktado daŭris de 1941 al 1944. Dezajnistoj Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Inter la pozitivaj kvalitoj devus reliefigi la ĉeeston de potencaj armiloj, alta postvivado, minimuma uzo de maloftaj materialoj. La ĉefa enigoj uzita por krei la luchador pino kaj lamenligno.

Milita Aviado estis en lia ĉeesto modelo de La-5, kies konstruo okazis sub la gvidado de Lavochkin. Ĉi monoplano batalanto. La ĉefaj karakterizaĵoj estas la ĉeesto de nur unu peco, fermita kajuto, ligna kadro kaj estas samaj flugilo mastoj. Produktado de ĉi tiu aviadilo komenciĝis en 1942. En la komenco, kiel la armiloj estis uzitaj nur aŭtomata 20-mm kanono en la kvanto de du pecojn. Ilaroj ili sidigxis en la antaŭa parto de la motoro. Instrumentado estas ne malsama vario. Ekzistis eĉ ununura turno aparato. Se oni komparas tion kun la aviadilon aeraj veturiloj kiuj estis uzita de Germanio, Ameriko aŭ Anglio, ĝi ŝajnas ke li estas tre multe el ili lag malantaŭ en teknikaj terminoj. Tamen, la flugo karakterizaĵoj estis ĉe alta nivelo. Ĉio alia, simpla dezajno, neniu bezono por temporaba vivtenado, undemanding al la kondiĉoj de ekflugo kampo igas la modelon idealaj por ĝuste tiu periodo. En unu jaro, estis evoluigita ĉirkaŭ mil batalantoj.

Historio de Aviado de Sovetunio tenas referenco kaj modelo kiel ekzemple la La-7. Jen monoplaza monoplano batalanto, la konstruo de kiu estis portita Lavochkin. La unua tia aviadilo estis liberigita en 1944. En la aero, li leviĝis en februaro. En majo, ĝi decidis komenci lian produktadon en maso. Preskaŭ ĉiuj pilotoj kiuj iĝis Herooj de Sovetunio, flugis al La-7.

La modelo produktita sub la konsilado de Polikarpov

Soveta militaviadiloj inkludas modelon U-2 (PO-2). Ĉi multiuso biplano, kiu gvidis la Polikarpov produktado en 1928. La ĉefa celo por kiu la ĵeto de la aviadilo okazis, estis al trejni pilotoj. Por li, ĝi karakterizis por bona uzado kvalitoj. Kiam la Granda Patriota Milito, la norma modelo, oni decidis ŝanĝi la pulmojn, nokto bombisto. La ŝarĝo estas tiel atingis 350 kg. La aviadilo estis fabrikita en serio ĝis 1953. Por ĉiuj tempo ĝi sukcesis produkti ĉirkaŭ 33 mil modeloj.

Rapidega batalanto

Militaviadiloj WWII inkluzivita tia maŝino kiel TU-2. Ĉi tiu modelo estas ankaŭ konata sub la nomoj ANT-58 kaj Tu-103 2. Ĉi bombardero bimotor, kiu povus evoluigi altan flugon rapido. Por ĉiuj tempo de ĝia fabrikado estis konstruita proksimume 2257 modeloj. Armitaj bombisto estis ĝis 1950.

fluganta tanko

Ne malpli populara tia aviadilo kiel IL-2. Atako aviadilo ankaŭ portis la kromnomon "humpbacked". Ĉi kontribuis por formi la fuselaje. Diseñadores nomas tiun maŝino fluganta tanko. Germanaj pilotoj tiaj modeloj estas nomitaj konkretan kaj cementis aviadilo bombardero pro ĝia aparta forto. Atako aviadilo Ilyushin produktado implikitaj.

Kion ni povas diri pri la aviado en Germanio?

Germanaj aviadiloj de la Dua Mondmilito inkluzivis tian modelon kiel "Messerschmitt Bf.109". Ĉi piŝto batalanto nizkoplan. Ĝi estis uzata kiel interceptor, batalanto, bombisto kaj rekono. Tiu estas la plej populara aviadilo en la historio de la dua mondmilito (33984 modelo). Preskaŭ ĉiuj germanaj pilotoj komencis flugi sur tiu aviadilo.

"Messerschmitt Bf.110" - peza batalanto strategian naturon. Pro tio, ke ĝi ne povas esti uzita por ĝia celita celo, la modelo estis retrained en la bombisto. La aviadilo estas vaste uzata en diversaj landoj. Li partoprenis en la batalado en diversaj partoj de la terglobo. Sorto akompanita per tia aviadilo lige kun la subiteco de lia apero. Tamen, se la manovro batalo furiozis, tiu modelo estas preskaŭ ĉiam perditaj. Tiurilate tia aviadilo estis retirita de la fronto en 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Kometo) - misilo Interceptor. Unue flugis en 1941 komence de septembro. Ne atingis amasan produktadon. Per 1944 ĝi estis liberigita tuta de 44 modeloj. La unua eliro okazis nur en 1944. Ĉiuj kun ilia helpo nur 9 aviadiloj estis faligitaj sur perdo de 11.

"Messerschmitt Me.210" - peza batalanto, kiu agis kiel Bf.110 modelo anstataŭas. Lia unua flugo farita en 1939. En lia dezajno, la modelo havis kelkajn difektojn, lige kun kiu valoras batali malfacile sufiĉe sukceso. Ĉiuj eliris ĉirkaŭ 90 modeloj. 320 aviadiloj kaj ne estis kompletigita.

"Messerschmitt Me.262" - ĉaso al reago, kiu ankaŭ funkciis kiel bombisto kaj rekono. La monda unua jeto aviadilo, kiu partoprenis en la batalado. Ankaŭ, ĝi povas esti konsiderita la monda unua ĉaso al reago. La primara brakoj estis 30 mm kanonoj kiuj estas instalitaj ĉirkaŭ la pafarkon. Tiurilate oni provizis kaj konsolus peza fajro.

Brita-faritaj aviadiloj

"Hawker Hurricane" - la brita ĉaso monoplaza produktado, liberigita en 1939. Por ĉiuj la tempo produktado aperis ĉirkaŭ 14 mil modeloj. Kunlige kun la diversaj modifoj maŝino estis uzata kiel interceptor, bombardero kaj aviadilo de atako. Ekzistis ankaŭ tiuj modifoj kiuj implici ekflugo aviadilŝipo. Inter la germanaj asoj tiu aviadilo estis nomita "sitelo de nuksoj." Ĉi tio estas pro la fakto ke ĝi estas sufiĉe malfacile administri kaj malrapida grimpado.

"Supermarine Spitfire" - brita destrojero produktado, kiu havas motoron kaj kun tute-metala monoplano flugilo poziciigita sufiĉe malalta. La ĉasio de ĉi tiu modelo estis eble purigi. Diversaj modifoj permesas apliki la modelon kiel batalanto, Interceptor, bombisto kaj scout. Ĝi produktis proksimume 20 mil aŭtoj. Kelkaj el ili uzitaj por la 50-ies. Plejparte uzita nur ĉe la komenco de la milito.

"Hawker Typhoon" - sola bombardero, kies produktado estis efektivigita ĝis 1945. La armilaro konsistis ĝis 1947. Estis evoluigita por uzi ĝin kun la pozicio de la Interceptor. Ĝi estas unu el la plej sukcesaj batalantojn. Tamen, ekzistis kelkaj problemoj, de kiu vi povas elekti malalta indico de grimpado. La unua flugo okazis en 1940.

Japanio Aviado

Japanaj aviadiloj de la dua mondmilito plejparte kopiis la modelon de la aviadilo, kiu estis uzata en Germanio. Granda nombro da bataljetoj subteni teraj trupoj en batalo. Ankaŭ signifis la loka aera supereco. Tre Ofte, la aviadilo dum la dua mondmilito estis uzataj por flugi al Ĉinio. Estas notinde, ke ne estis strategiaj bombaviadiloj kiel parto de la japana aviadilo. Inter la ĉefaj batalanto povas esti distingitaj: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Japana aerarmeo ankaŭ uzis la transporto, trejnado, rekono. En aviado, estis kunvenejo por speciala celo modeloj.

usona batalantojn

Kio pli povas diri pri la temo de kiel aviadilo de la dua mondmilito? Usono ankaŭ ne staru flanken. Usonanoj dum sufiĉe komprenebla kialoj, venis tute funde de la evoluo de la mararmeo kaj aerarmeo. Lin pli probabla estas ĉi solideco kaj ludis rolon en la fakto ke Usono-farita aviadiloj estis inter la plej potencaj, ne nur en nombroj, sed ankaŭ en karakterizaĵoj. Per la komenco de militaj operacioj en Usono arsenalo konsistis el modeloj kiel ekzemple la Curtiss P-40 Warhawk. Sed post kelka tempo tiu maŝino estis anstataŭigita kun P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Kiel uzi bombardero strategia aviadilo modeloj kiel ekzemple B-17 kaj B-FlyingFortress 24 Liberator. Por povi realigi strategian bombado de Japanio, en Usono konstruita modelo aviadiloj B-29 Superfortress.

konkludo

Aviado en la dua mondmilito ludis signifan rolon. Sen la aviadilo ne estis preskaŭ neniu batalado. Tamen, estas nenio stranga en tio, ke la ŝtatoj estis mezurita per ne nur surtere sed ankaŭ en la aero. Laŭe, kaj por piloto trejnado, kaj la kreo de nova aviadilo ĉiu lando taŭgas kun granda parto de respondeco. En ĉi tiu revizio ni provis konsideri la aeraj rimedoj uzataj (sukcesaj kaj ne) en batalo.