Belaj kaleŝoj: fabrikantoj, kiuj devas esti fidindaj. Taksado de fabrikantoj de pramoj

La naskiĝo de bebo tute ŝanĝas la vivon de virino. De tiu momento ŝi plue zorgas pri zorgeme pri sia infano kaj klopodas akiri por li la plej bonan, kiun la industrio de infanaj produktoj povas proponi. Eĉ dum la embaraso, estontaj panjoj komencos prizorgi la bebonkurilon, provante eltrovi, kiuj fabrikantoj de beboŝipoj estas la plej bonaj. Kaj post la naskado de infano, la demando pri aĉetado de seĝo de radoj fariĝas aparte akra, ĉar sen ĉi tiu aparato estas preskaŭ neeble iri marŝi kun ĵus naskita.

Bebo-kaleŝo: al kiu ĝi ŝuldas ŝian aspekton?

Hodiaŭ en iu ajn vendejo la plej bonaj fabrikantoj de beboŝipoj pretas oferti diversajn malsamajn modelojn, kiuj diferencas inter si en komforto, materialoj kaj prezo kategorio. Sed unufoje pri la seĝoj de radoj ne estis konata, kaj la unua modelo ŝajnis nur tre multekosta ludilo por ruinigitaj infanoj de eŭropaj aristokratoj.

Surprize, la unua modelo de beboŝipo estis kreita de angla pejzaĝ-arkitekto komence de la 18a jarcento. Ĉi tiu nekutima dezajno estis pli simila al malgranda kaleŝo kaj estis pelita de pomoj aŭ azenoj. La seĝo de radoj ne ricevis universalan rekonon kaj estis forgesita dum multe da jaroj. Kaj nur ĉe la fino de la 19a jarcento la angla reĝino, kiu deziris iri sole kun siaj multajn infanojn, konfuzis la korteganojn per kreado de aparato por marŝi. Modernaj fabrikantoj de beboŝipoj ridis pro la malkomforta vagono, kiu devis esti trenita aŭ altirita al sia movado de malgrandaj ĉevaloj. Sed malgraŭ la malkomforto, la beboŝipoj gajnis grandan popularecon en Anglio kaj iom post iom komencis gajni korajn korojn ĉirkaŭ la mondo.

Kuirejo aŭ infana veturilo?

La bebo-kaleŝo, ricevinta multan distribuadon inter la anglaj aristokratoj, konfuzis policanojn, kiuj egaligis la infanojn al ordinara veturilo. Ĉi-rilate, la veturilo devis vojaĝi nur laŭ la vojoj, kaj fine de la 19a jarcento la anglaj leĝoj estis modifitaj, kio indikis la bezonon akiri veturilon por mastrumado de veturilo.

Proksimume samtempe, Silver Cross, kompanio specialigita pri evoluado kaj fabrikado de transporto por infanoj, estis formita. Eŭropaj fabrikantoj de beboŝipoj ankoraŭ konsideras plej bone, kaj Silver Cross havas pli ol cent jarojn gvidantan la liston de la plej popularaj fabrikaj kompanioj.

Evoluado de pramoj

Komence de la 20a jarcento, belaj kaleŝoj komencis sperti grandajn ŝanĝojn, iĝante pli komfortaj kaj alireblaj al ĉiuj sociaj stratumoj de la loĝantaro. La modernigo de la seĝoj de radoj estis gvidata de la usonaj kompanioj, danke al ili, ke la veturiloj akiris proksiman aspekton al la moderna, kaj multaj suplementoj, kiuj faciligis marŝi kun infanoj. La plej bonaj fabrikantoj de beboŝipoj de tiu tempo provis malproksimigi unu la alian en la desegnado de iliaj produktoj, plej ofte la veturiloj estis faritaj mane.

Meze de la pasinta jarcento, usona inĝeniero McLaren modernigis la bebonŝipon, kaj kiel rezulto aperis la unua faldinda modelo. Ŝi tuj gajnis la amon de la konsumanto, kaj formiĝis jaron poste, Maclaren ankoraŭ produktas la plej larĝan gamon de belaj kaleŝoj en la mondo. Vendoj de modeloj malaperas, ĉar ĉi tiu kompanio povas trovi malmultekostan eblon kaj modelon elite pli ol tri mil dolarojn. Ĉiuj postaj jaroj, fabrikantoj de belaj kaleŝoj de Usono nur kopiis el la modeloj de McLaren.

Ĵus, Germanio kondukis la fabrikadon de beboŝipoj. Liaj kompanioj produktas multajn modelojn, kiuj permesas ne nur marŝi kun la bebo en la parko, sed ankaŭ saltado aŭ eĉ biciklado. Germaj ĉefaj fabrikantoj de beboŝanĝoj provas prezenti modelon, kiu ne dividus infanojn kaj gepatrojn en ĉiuj ĉiutagaj agadoj.

Baby stroller: Fabrikistoj de Rusio

En nia lando, la unuaj beboŝipoj aperis en la antaŭmilita periodo. La modelo estis tute kopiita el la germana rulseĝon, kaptita en Sovetio estas tute coincidencia. Pli ol kvindek plantoj estis malfermitaj en la lando, kiuj aktive produktis infanajn transportojn. Ne estis specialaj ĝisdatigoj al la veturilo, sed tiaj modeloj, kiuj ne estis tre oportunaj, ĝuis grandegan popularecon inter sovetiaj patrinoj.

Ĝis nun, fabrikantoj de beboŝipoj en Rusio estas signife malantaŭ iliaj eŭropaj kaj usonaj konkurantoj. Preskaŭ ĉiuj patrinoj provas eviti aĉeti rusan bebejon, kvankam iuj kompanioj ankoraŭ meritas atenton de gepatroj.

Little Trek laboris diligente en la biena merkato de infanoj dum multaj jaroj, provante gajni la korojn de estontaj gepatroj. Ĉi tiu rusa kompanio dependas de la kvalito de ĝiaj produktoj:

• La interna kaj ekstera finado estas farita nur de kotono, la ekstera tavolo havanta akvon-repelente impregnado;
• La korbo de la veturilo havas pli grandan grandecon, en kelkaj modeloj la lulilo kusxas kun pluraj tavoloj;
• La kadro estas farita de malpezaj materialoj;
• Gepatroj dankos forpreneblajn kovrilojn, ĝustigeblajn tenilon kaj kapablan sakon, kiu, se necese, inkluzivos produktojn de la vendejo.

Rusaj belaj kaleŝoj, kies fabrikantoj pliigas sian produktadon sur la merkato, provas produkti modelojn, kiuj estas ideala kombinaĵo de prezo kaj kvalito. Eble en la estonteco, rusaj ruĝaj fabrikantoj povos preni la lokon inter la ĉefaj tri ĉefoj de la mondo en ĉi tiu industrio.

Bebaj veturiloj: fabrikanto - Pollando

Dum multaj jaroj, polaj veturiloj estis la plej populara varo, kiu fariĝis surprize populara inter junaj patrinoj en la post-sovetia periodo. Kaj ne estas mirinda, ĉar la polaj fabrikantoj de beboŝipoj rapide penetris en la rusan merkaton kaj sukcesis konkurenci kun eŭropaj firmaoj, kiuj proponis multekostajn produktajn, nealireblajn multajn mezajn familiojn.

Polaj kaleŝoj estas dividitaj en la jenajn specojn:

• Transformiloj;
• Strollers;
• Kanoj;
• Strollers en la kategorio "pluraj en unu".

En ĉiu kategorio ekzistas elita modeloj kaj tiuj, kiuj estas desegnitaj por la averaĝa aĉetanto. Kaj la kvalito de ĉiuj modeloj en ajna kazo restas sur la supro.

Pola famaj fabrikantoj de beboŝipoj, kiel Tako aŭ Navington, sukcesis gajni klientojn akceptebla prezo kaj daŭreco. Tia veturilo povus esti vendita aŭ donita al parencoj. Eĉ post du aŭ tri paŝoj, la veturiloj de ĉi tiuj polaj firmaoj estis tute respektindaj.

En favoro de la pola fabrikanto, la fakto, ke en kazo de rompiĝo de infanaj transportoj, ĉiam povas trovi troveblan parton. Kaj ĉi tio estas tre grava, se la familio ne havas la financan ŝancon por konflikti pri aĉetado de nova bebo-piloto.

Transdono de beboŝipoj de Pollando de fabrikistoj okazas rekte, multaj tendencas enretaj funkcias sen intermediarios, kio estas oportuna en kazo de elektado de iu nekutima modelo. Kutime la transdono de la dezirata modelo ne postrestas pli ol kvin tagojn, la pago por la varoj devas esti farita al la ordono. Ĝi valoras rimarki, ke polaj fabrikantoj konstante ĝisdatigas la gamon de la veturiloj de infanoj - ĝis dek novaj modeloj aperas ĉiun jaron, dum la plej popularaj kaj provitaj estas ĝisdatigitaj periode.

En la sumo de ĉiuj menciitaj trajtoj, oni povas certe diri, ke beboŝipoj kies fabrikantoj situas sur la teritorio de Pollando ne baldaŭ anstataŭos modelojn de aliaj eŭropaj kompanioj.

Bebaj veturiloj de Germanio: prezencaj kaj fidindaj

Germanio scias kiel produkti altkvalitajn varojn, ili povas esti pasitaj de generacio al generacio. Lin sama aplikas al belaj kaleŝoj. Germanaj kompanioj povas provizi tian ampleksan elekton de modeloj, el kiuj impresindaj junaj patrinoj komencos kapturnon.

Se ni priskribas seĝojn de radoj, kies fabrikistoj estas germanaj firmaoj, ĝenerale ni povas rimarki la altan sekurecon, manufacturabilidad kaj penson de ĉiu detalo. Estas tute nenio superflua, sed, aliflanke, la nombro de pliaj elektoj permesas al vi uzi ĉiujn eblojn de beboŝipo en iuj operacioj.

Rusaj patrinoj amis la kompanion de transporto de infanoj Concord and Noordline, ili estas idealaj por niaj kondiĉoj kun oftaj pluvoj kaj malvarmaj vintroj. La veturilo aro inkluzivas kornan koverton, sakon, larĝan kaj stabilan ĉasion. Krome, la lulilo mem estas kovrita per natura ledo.

La nura malfacilaĵo de germanaj modeloj povas esti nomata ilia alta prezo. Eĉ la plej demokratiaj seĝoj de radoj estas tro multekostaj por ronda juna familio.

Plej popularaj modeloj de belaj kaleŝoj de Nederlando

La unuaj belaj kaleŝoj de Nederlando estis kompleta kopio de la anglaj modeloj. Sed kelkajn jarojn poste, pluraj kompanioj estis formitaj en la lando, kiuj komencis modifi belajn aŭtojn kaj metis ilin sur la merkaton sub sia propra marko.

Ĉi tiu industrio ne kalkulas pli ol kvindek jarojn, kvankam la populareco de multaj kompanioj rompis reklamojn de populareco tra la mondo. La plej interesaj nederlandaj modeloj estas produktitaj fare de juna firmao Bugaboo. Liaj veturiloj estas malfacile konfuzi kun ajna alia fabrikanto - ili distingas per brilaj koloroj, pionira dezajno, sekureco kaj manufacturabilidad. Preskaŭ ĉiuj modeloj de ĉi tiu marko estas facile faldi kaj povas persvadi eĉ en kompakta aŭtomobila kofro.

Ĉiuj Bugaboo-bebaj kaleŝoj estas faritaj el naturaj materialoj kaj estas tre teknike. Ekzemple, vi povas facile turni radoran radon en du-radulan veturilon aŭ ĵeti la tenilon, por ke antaŭen estas specialaj pneŭoj, kiuj povas helpi venki ajnan ŝelon.

Nederlandaj modeloj estas tre postulataj en Rusujo, tiel grandaj tendencas aĉetas bebejojn en plejparto de la fabrikanto. Kaj ĉiu el la varoj havas sian propran numeron, kiu estas kovrita de trijara garantio. En la evento de rompo, vi ĉiam povas reveni la modelon al la vendejo aŭ peti riparitan garantion.

Transporto de anglaj infanoj: regado kaj sekureco

Anglio estis la unua en la mondo por fari bebejojn. La fabrikantoj administris pli ol cent jarojn por igi la trejniston de la infanoj en tre konvena rimedo por la movado de infanoj, konstante ĝisdatigante siajn kreojn.

Ĉiuj anglaj modeloj estas tre sekuraj. La infano estas protektita de fali ekstere de la veturilo kaj diversaj vundoj, kiuj povas okazi per akcidentaj batoj kontraŭ la krado. Precipe la britoj atentas la amortizan sistemon, ĝi estas tiel ellaborita, ke eĉ grava neevitebleco ne malhelpos la infanon ĝui promenadon en la freŝa aero.

De ĉiuj fabrikantoj, ni povas mencii la malnovan kompanion Silver Cross kaj Happy Baby. En la rusa merkato, ĉi tiuj kompanioj estas reprezentataj de multaj modeloj por la averaĝa prezo.

TOP-3 plej popularaj modeloj de pramoj

La takso de la fabrikantoj de beboŝipoj estas estrita de la germana modelo Noordline Edel. Ĉi tiu estas tre granda kaj komforta modelo. Ĝi estas simpla dezajno kaj facila por uzi. Ĉiuj ferdekoj sur la veturilo estas faritaj el kotono kaj povas esti facile forigitaj por lavado. La fundo de la lulilo estas farita el ligno, kaj la apogilo havas diversajn nivelojn. Mumioj rimarkas, ke en malbone vetero grandaj radoj sur kruĉoj faras multe pli facile moviĝi ĉirkaŭ la urbo. Krome, la modelo estas bone ekipita, la fabrikisto ne ŝanceliĝis sur la sako, koverto de ŝafoj, pluvo kaj moskito-reto. Al ĉi tio oni aldonas koverojn por la piedoj kaj kelkajn forpreneblajn kapuĉojn.

Sur la dua loko en la kvalifiko venis la modelo de la pola fabrikanto - Tako Captiva Mohican. Ĉi tiu beboŝoseo distingiĝas per ĝia koloro kaj originala dezajno. Krome, ĝi havas grandajn kaj larĝajn radojn, danke al kiuj vi ne povas timi forŝoseon. Cradle kaj korbo por produktoj estas sufiĉe profundaj, kovriloj estas forigitaj.

Apartaj plezuroj estas kaŭzitaj de printempa ŝuŝmorbiloj havantaj du poziciojn. En ĉi tiuj kaleŝoj, pluraj generacioj de rusaj infanoj kreskis.

Tria loko iras al la polaj infanoj stroller Roan Marita. Oni devas rimarki, ke ĉi tiu modelo ne posedas elstarajn karakterizaĵojn, sed ĝi ankoraŭ estas unu el la plej aĉetitaj en Rusujo. En si mem, la bebo-kaleŝo estas sufiĉe peza kaj malfacila faldi. Sen helpo, multaj virinoj ne povas trakti ĝin.

La plusoj inkluzivas bonajn ŝokajn sorĉistojn, grandan kradon kaj sindonan pakon, kiu inkluzivas moskiton, reton kaj sakon.

Kion mi devas serĉi, kiam mi elektas bebon-veturilon?

Elektante veturilon nur unuavide ŝajnas simplan aferon, sed fakte ĉi tiu procezo foje prokrastas dum semajnoj dolore inspektante ĉiun modelon. Sekve, ni provos doni iujn konsilojn al junaj gepatroj pri kiel elekti la ĝustan rulseĝon por la bebo:

1. Prezo kategorio

La ekzekutado en prezoj por infanaj transportoj, tiel necesa por gepatroj, estas tre granda, do ne ĉiam eblas ĉesi vian elekton en iu ajn modelo. Lin ĉefa por memori estas, ke alta prezo ne ĉiam estas signo de kvalito. Memoru, ke ĉiu fabrikanto havas plurajn klasojn da kuristoj:

• Suite:
• Baza;
• Ekonomio.

Gravas scii, kiam vi elektas transportadon por via bebo. Ekzemple, luksa modelo de Pollando kun multaj pliaj funkcioj povas kosti malpli ol la ekonomian eblon de germana fabrikisto. Sekve, rigardu ne nur al la prezo de la varoj, sed ankaŭ pri ĝia funcionalidad kaj kvalito de materialoj.

2. Komforto

La bebo-kaleŝo devas esti tre komforta. En ĉi tiu kazo oni devas konsideri komforton de du flankoj: por gepatroj kaj por la bebo. Bona veturilo devas esti pasigebla, manovra, luma kaj rapide faldita. La infano ŝatas mult-nivelonreston, sidlokojn kaj kapablan kradelon.

Se la veturilo, kiun vi ŝatas en la vendejo, ne renkontas ĉiujn parametrojn de komforto, tiam ĝi ne valoras aĉeti ĝin. Post ĉio, fine, la uzo de tia infana transporto en iuj kazoj fariĝos turmento por la bebo kaj lia patrino.

3. Stroller-tipo

Ĉi tiu demando estas preskaŭ neeble solvi en kelkaj minutoj. Multaj familioj preferas stroller-transformiloj, en kiuj vi povas marŝi kun infano ĝis tri jaroj. Sed aliaj aĉetas du apartajn tipojn de seĝoj de radoj - por ĵus naskita kaj dum unu jaro.

Kompreneble, estas neeble konsili patrinojn, ĝi ne scias, kiom aktiva ilia bebo estos kiam li kreskos. Sed en la kazo de limigita buĝeto, ĝi ankoraŭ valoras elekti la transformilon. Ĝi savos vian monon kaj ĝi estos tre funkcia.

4. Kvalito de materialoj

Por stroller materialoj ludi supera graveco. Prefere, ĉiuj kazoj estis faritaj el kotono. Tiu materialo estas tre higroscópico kaj ne kaŭzas alergiajn reagojn. Ne forgesu, ke en la stroller bebo elspezos ĉiutage dum kelkaj horoj, kaj kontakto kun sintezaj materialoj eble ne ŝatas ĝin. Atentu la eblecon forigi la ferdekoj, tiu trajto permesas al vi konservi la rulseĝon puraj post ĉiu ekskurso.

Kiam aĉetanta stroller bassinet zorge inspekti la fundo, se ĝi estas el ligno, do tiu modelo servos vin dum longa tempo kaj ne damaĝi la bebon. Kelkfoje senskrupulaj fabrikantoj faras bazo de mola plasto. Post kelkaj monatoj de uzo komencas deformi, kio estas malutila efiko al la infano spino.

5. Teamo kaj ebloj

Ne forgesu pri la stroller aro. Kompreneble, vi ne bezonas pagi ekstra por aldonaj opcioj, ke vi ne uzas. Sed jen kulvualo aŭ sako vi ĉiam veni en oportuna. Ne estus tro kaj kovru el ŝafa, estas en multaj germanaj kaj anglaj modeloj.

Niaj infanoj meritas la plej bona en la mondo, kaj ni strebos tutan vivon por doni ilin kio ili tiel deziris. Kaj la plej grava de la unua aĉeto celis la bebon, ĝi estas bebo stroller. Estas kun ĉi tiu temo por la infano komencas la scio de la mondo, kaj nur de gepatroj dependas de kiel ĝi estos agrabla kaj sekura.