Berma - estas esenca parto de la konstruado de vojoj aŭ iu kanalo

Malsamaj specoj de konstruo de vojoj, la mia funkciadon en la malferma puton, kaj ankaŭ la konstruo de militaj konstruaĵoj postulas la uzon de certaj grundo forigo teamo. Por eksceso lando ne diseriĝanta sub lia propra pezo, uzi la berma.

Kio estas berma?

Kiel infano, multaj infanoj amas ludi en la testejo, ŝoveli fosi fosaĵojn kaj konstruaĵo koto kukaĵojn. Kiom da larmoj kaj pataletas vidis tiujn samajn truojn kiam aliaj infanoj plenigis iliajn hazardaj moviĝo.

Inĝenierio en la konstruado de profundaj tranĉeoj kaj ŝtonminoj, minoj engaĝas forigo de rubo roko kaj eksceso lando en speciala maniero. Berma - platformo teron, kiun konektas la malsupra rando de la supra deklivo kaj la supra rando de la alkovo tero.

Tia grundo forigo metodo ebligas ne nur plibonigas la sekurecon de mastruma dungitaro, sed ankaŭ plibonigi la metodon de transporto de rokoj en ŝtonminoj kaj minoj.

Kio specoj de berms estas tie?

Depende kion kampo berma estas uzata, povas esti dividita en pluraj tipoj:

• Sekureco berma. Tiu estas maniero por protekti la stabilecon de la muroj de la malferma fosaĵo mino aŭ sxanceligxu generita rokojn malsupren la monteto. Lia larĝa egalas 1/3 de la alteco de la puto. Tia valoro ebligas ne nur movi transporto roko exportadora prilaborado, sed ankaŭ servas por purigi la vojon de la disfalis pecojn.
• Transporto berma. Tiu metodo de konstruo de fervojoj, ŝoseoj, ktp. E.: Kie ili aliĝu uzata platformoj tranĉeoj kun teniloj (Cuvette).
• Sekureco berma. Tiu metodo de protektado de objektoj kiuj estas metitaj diversaj venenaj, brulema aŭ eksploda objektoj.
• Berms uzata por konekti malsamajn mantelojn de vertederos, nomita konektiloj.

La uzo de berms

Se vi enprofundiĝi en la historio, la plej fama ŝtonmino de la uzita berms estas regxo Salomono Minoj. Diamanta produktado estis farita en la sama maniero kiel en modernaj afrikaj landoj. Malfacila seka tero pafis tavoloj, formis stadio, antaŭvidante ebla terglito dum la pluva sezono.

Laboristoj devis permane ŝoveli tunoj de argilo kaj sablo serĉante valoraj ŝtonoj. Unu tia ŝtono povus nutri familion de malriĉaj laboristoj en kvin jaroj.

En grandaj urboj, la plej multaj homoj alfrontas tiu parto de la strukturo dum la konstruo de vojoj en la formo de fosaĵoj. Ĉio por vojoj asignita al ili sub la libera teritorio de la arboj kaj arbustoj. Al la ŝoseo estis glata mantelo, fari tumulo de ĝis 1,5 metroj. Tiel, la akvo kaj neĝo ne malhelpas la koridoro de transporto.

Ĉe aranĝo de vojoj devus klare konsideri la larĝo kaj longo de la novaj itineroj estas kiel vojo berma okupos areon de almenaŭ 1/3 de la tuta volumo de laboro. Sed en tiuj rilatumoj estas prenita en rakontas kaj la alto de la tumulo, kaj la profundeco de la fosaĵoj uzata por drenar akvo.

Bonege inĝenierio laboro farita konvene meblitaj drenaje fosaĵoj - minimuma risko de flankaj ebla akcidento dum severa vetero. Precipitaĵo estos eligita de la vojo, reduktante slip.

fervojo

En sia tuta vivo ĉiu homo minimume unu fojon, sed vojaĝis per trajno. Ne multaj avizo ke la konstruo de fervojoj postulas grandegan penon. Ĉi tio estas pro la fakto, ke, blasfemo, laboristoj konsideri multajn faktorojn: klimato, grundo kondiĉoj, la eblaj katastrofoj en la regiono.

Roadbed, kiu estas plata sur la reloj kaj dormantoj, havas plurajn tipojn. Unu estas tumulo de sablo, alpremis ŝtono aŭ gruzo por stampi. Tio berma uzata por la stabileco de la strukturo. En la kazo de peza ŝarĝo kaj terglitoj tumulo estos sekura, kiu estas tre grava por la seninterrompa movado de trajnoj.

Berma - estas parto de ĉiutaga vivo. Nur homoj kun scio de inĝenierio kaj konstruo estas la unua fojo por determini ĝuste kie ĝi estas uzata.