Blendita World (foto). Maŝinistoj kirasa trajnoj dum la dua mondmilito

Tradicio uzita kirasa trajnoj vojaĝas en Sovetio superas al la Civila Milito. En tiu tempo, ili estis uzitaj por batalo subteno militaj unuecoj kaj individua taktikaj sendependaj operacioj. En ĉi tiu kazo de blendita taksis movanta rapideco kaj movebleco, potenco de fajro kaj forta kiraso. Blendita dua mondmilito estas ofte uzata kiel tirado forto por la transporto de komponaĵoj kun grava ŝarĝo.

En la aŭtuno de 1920 kiel parto de la bolŝevisma armeo, estis pli ol 100 blenditaj trajnoj. Sed per 1924 ilia nombro estis multe pli malgranda, kiel la milita artilerio kontrolo, sur kies trajnoj estis transdonitaj al la ekvilibro, ne konsideras ilin efikan armilon, kaj validas por ambaŭ ordinaraj pafiloj sur platformoj.

Metalo trajnoj en WWII

Blendita trajnoj en la Dua Mondmilito estis kompletigita en la sekcia unuoj. Ekzemple, kirasa trajno "Kuzma Minin" kaj "Ilja Muromec" estis parto de la 31-a Dividado de la Gorki sendependa kirasa trajnojn. Ankaŭ inkludita en la komponaĵoj inkluzivita: nigraj vaporlokomotivo S-179 kirasa aŭtoŝoseon DB-39, paro de tankoj BA-20, tri motorcikloj kaj dekduo aŭtoj kaj trupo-pistujo kompanio. Ekzistis proksimume 340 homoj en la divido.

Blendita trajnoj dum la Dua Mondmilito estis uzataj de la komenco ĝis la Venko. Krom tio, ke ili apogis la infanterio, kiu batalis kune la fervoja linio, estis aplikita al la malamiko malvenko ĉe fervojaj stacidomoj, gardis la marbordo kaj estis kontraŭ-baterio fajro ĉe artilerio malamikino.

Ĉi tiuj trajnoj estas tiel sukcese uzataj en la komencaj monatoj de la milito, ke ilia produktado estis komencita en pluraj urboj samtempe. Dezajno de kirasa grandaj malsamaj. Ĝi dependis de la kapablo de la konstruo entrepreno, produktas la batalo veturiloj de la ĉeesto de ŝtalo kiraso kaj armiloj aroj. Per la komenco de la milito la plejparton de la trajnoj estis farita trejnas Bryansk planto. Tiu fabriko produktas ne nur artilerio blendita fervojo platformoj, sed ankaŭ trejnas, ekipita per aero defendo signifas.

Blendita kontraŭaviada defendo en la Granda Patriota Milito faris gravan kontribuon al la protekto de la fervoja stacidomo de atako malamiko aviadiloj, batante ilin malsama grandeco kontraŭaviadaj kanonoj kaj mitraloj DSK.

Blendita Mondo. Kiom da ili produktis?

La 22an de junio 1941 la rusa armeo konsistis el 34 malpezaj kaj 19 peza kirasa trajnoj, kiu havis 53 kirasa lokomotivo, pli ol 100 artilerio ejoj, proksimume 30 aerdefendo platformoj kaj 160 tankoj, desegnita por movi laŭ la fervojo. Ankaŭ havebla havis naŭ bronedrezin kaj pluraj kirasa motoro aŭtojn.

Krom la armeo, kirasa trajnoj posedita kaj NKVD trupoj. En sia komando estis blendita 23, 32 pafilo platformo 7 tankoj kaj pli ol 30 tankoj.

Bazaj Ruĝa Armeo blendita trajno

La plej fama tipo de kirasa trajno dum la dua mondmilito estis dizajnita en la 42-a jaro de la kirasa trajno BP-43.

La komponado de la trajnoj eniris broneparovoz PR-43, kiu estis metita en la mezo de la komponaĵo, du artilerio platformoj en la kapo de kirasa trajno kaj la sama en la fino, du kontraŭaviada platformo kaj 2-3 platformoj, transportante municio, riparon materialoj por trajnoj kaj fervojo. Ankaŭ havis paron de kirasa trajno estis BA-20 kaj BA-64, adaptita por movi per fervojo trakoj.

Armeo 21 kirasa trajno de ĉi tiu tipo estis farita, kaj preskaŭ tiel por la NKVD.

Teknikaj datumoj kirasa mekanismoj

Blendita Mondo, "peza" modelo, ekipita per 107-mm kanonoj, kiu povus bati je distanco de 15 kilometroj. Metalo folio ĝis 10 cm dika, kondiĉe protekto kontraŭ eniron de artilerio ŝeloj, kies grandeco atingas 75 mm.

Unu reabastecimiento akvo, karburaĵo oleo kaj karbo blendita sufiĉe al rapido de 45 km / h por stiri la ordo de 120 kilometroj. Unu aldona - 10 tunoj da karbo kaj 6 tunoj da karburaĵo oleo. La trotuaro pezon de la kirasa trajno atingis 400 tunoj.

La batalo teamo inkludas: Komando, Kontrolo plotono, du taĉmentoj de artilerio pafilo turo kaj mitralo ŝipanaro, artilerianoj plotono, taĉmento, respondecas pri la movado kaj tirado trajnoj, ŝipanaro kaj plotono de tankoj, kiuj estas lokitaj en la strukturo de 2-5 maŝinoj kuranta sur reloj .

Blendita Mondo. La germana modelo,

Antaŭ la operacio "Barbarossa" de la germana komando planis enkonduki kelkajn kirasa trajnoj, adaptita al la rusa fervojo trako. Ili estis malmultaj, la plej granda stato de la armeo en Germanio ili estas donitaj negravaj rolon en la konduto de malamikecoj. Ekzemple, ĝis 1942, ili estis gardanta la malantaŭo w / linion de la geriloj. Kaj multe poste, post studi sukcesa taktiko uzi tiajn mekanismojn por sovetiaj trupoj, la germanoj komencis uzi kirasa trajno en milita batalo.

Tuta germana armeo en la orienta fronto havis ĉirkaŭ 12 kirasaj trajnoj kaj paro de dekduo kirasa aŭtoŝoseoj. Ekzistis kazoj kiam la germanoj uzis kaptita sovetia trajnojn.

Germana trajtoj komponadoj blendita

Germana kirasa №№26-28 havis tri tanko aŭ artilerio platformoj kaj du infanterio veturilojn №№ 29-31 estis formitaj de du blenditaj kaj unu infantería retejon platformo. Ekde la fino de 1943 por iĝi kirasa trajno al malhelpo platformon kun la aerdefendo sistemo. Lokomotivoj tiaj formuliĝoj nur blendita fiakro.

Kiel montrita per la batalado, la germana kirasa trajnoj estis ne nur teknike dorsdirekte kaj primitiva, sed ilia potenco de fajro estis tre malforta. Sekve, la komando de la germanaj trupoj konservis en la malantaŭo por trakti gerilo grupoj.

Historia fakto duelo sovetiaj kaj germanaj kirasaj trajnoj

La batalo potenco de la sovetia kirasa trajnoj serioze helpis al la armeo en la venko super nazia Germanio. Tamen, la mekanismo, kiu estus la plej alta nivelo de teknologio eble okazos, ne povas fari ion ajn sen teamo por administri ĝin. Do, maŝinistoj kirasa trajnoj dum la dua mondmilito ankaŭ kontribuis al la venko. Pruvi sufiĉas memori epizodo de la milito.

En 1944, ĉe Kovel du kirasaj trajnoj renkontis en Ukrainio: Sovetio "Ilja Muromec" kaj la germana "Adolf Hitler". Rusa kirasa trajno maŝinistoj, lerte uzante la tereno, kiuj povis komenci porti la strukturo tiel ke la germanoj ne vidis lin kaj pafis al la hazardo. Samtempe, nia germana trajno artilerianoj vidis sufiĉe bone. Post mallonga artdueli germana kirasa trajno estis detruita en tiu tempo estis tre simbola kaj antaŭdiris la tuja detruo de ĉiuj faŝistoj. Nia strukturo ne ricevas neniun trafoj. Ĉi tio estis pro lerta agojn de la kirasa trajno ŝoforoj. Ja en milita scienco ni scias, ke bruta forto ne garantias venkon en la batalo. Devas ankaŭ lerteco kaj skillfulness de militado.

Kirasa kaj la Batalo ĉe Stalingrado

En la printempo de 1942 la germana armeo proksimiĝis al la rivero Volga kaj la urbo de Stalingrado. Ĉiuj eblaj fortoj estis senditaj por protekti lin. En defendo de Stalingrado blendita granda patriota teatraĵo tre elstaran rolon.

Unu el la unuaj kirasaj trajnoj alveni al la urbo, estis la NKVD blendita trajno sub la №73. Dum septembro, li ne venis el batalo. La germanoj provis detrui aviadilojn, artilerio kaj pistujoj, kvar platformoj estis rompitaj, sed la trajno paneis kaj povis ne nur rebati, sed ankaŭ liveri potencan reprezalio striko kontraŭ koncentriĝoj de trupoj malamikinoj.

Septembro 14 Reservation strukturon, lokita proksime de la Mamaev Kurgan, malsupreniris malamiko aviadiloj, kiuj estis ĉirkaŭ 40 pecojn. Pro la bombojn fali sur la platformo de municio estis potenca eksplodo, kiu detruis la plimulton de la kirasa trajno. Postvivante ŝipanaro forigitaj ĉiuj armiloj havebla de la trajno kaj marŝis al la rivero. Iom poste, alia kirasa trajno sub la sama nombro aperos sur la antaŭa - kreis ĝin en Perm iamaj soldatoj de la 73-a kirasa trajno. Ili ankaŭ fariĝis lia nova ŝipanaro.

Aŭgusto 5 en Stalingrado Fronto ankaŭ alvenis kirasa trajno №677, kiu estis reasignita al la 64-a armeo. Li tenis la fervojo transiras proksime de la vilaĝo de fekundeco. Ĉi tie, "la ŝtalo fortikaĵo" povis pripensi la multnombraj germanaj benzinujoj atakoj. Danke al li, la elemento "47-a km" estis por la rusaj trupoj. Iom poste, apogante la kontraŭatako de la 38-a Dividado de la Strelets, blendita trajno venis sub fajron bombisto kiu ĵetis sian likva bomboj. Li devis retiri post batalo en la malantaŭo por riparo kiam ricevis pli ol 600 kuglo truoj kaj damaĝ.

Ankaŭ en la Batalo ĉe Stalingrado estis partoprenita kirasa №№ 1, 708, 40-a de Division kaj la fama "ŝtalo fortikaĵo" "Kirov".

Glorita sovetiaj kirasaj trajnoj en la Dua Mondmilito

En la fruaj jaroj de la milito la germanoj estis surprizitaj kapablo kaj dezajno de nia kirasa trajnojn. Oni longe kredis ke ilia rusa konstruis. Ni pensis ke la trajnoj importitaj el Usono. Sed fakte, la tuta kirasa trajnoj en la Granda Patriota Milito de 1941-1945 estis konstruita en Sovetunio. Antaŭ la tempo de la germana invado historio de movanta "fortikaĵo" en Sovetunio havas pli ol jardeko. En la Civila Milito ŝirmita aktive uzata de malsamaj partioj. Ilia lerteco, protekto kaj armilaro kontinue pliboniĝis. Tial, la nazioj kaj surprizi la lerta uzo de ĉi tiu tipo de armilo en la batalo kun ili.

Ni mencias la plej famaj kirasa trajnoj dum la Dua Mondmilito.

Armored Train "Kuzma Minin"

Ĉi kirasa komponaĵo turnis la plej sukcesa dezajno. Ĝi estis konstruita en vintro 1942 en Gorki (Niĵnij Novgorod).

La komponaĵo blendita inkluzivita: stiranta kirasa littukojn lokomotivo, du artilerio platformo, du kovritaj platformoj kiuj prenis sur du tanko armilaro 76mm pafiloj kaj mitraloj parigita kun ili. Ankaŭ, la fronto kaj malantaŭo de la kirasa trajno estis instalita kontraŭaviada platformo, kaj en la centro - platformon kun lanzador lanzacohetes M-8. La dikeco de la blindaje frontal estis 45 mm kaj la supra - 20 mm.

La pafiloj povis maldungi trajno je distanco ĝis 12 km, detruante la malamiko veturilojn kaj mitralojn kaj raketlanĉilo batis la malamiko mano de verko.

La potenco de la kirasa trajno de la Granda Patriota Milito, kiu situas sub la foto, estas mirinda. Vere estas "ŝtalo fortikaĵo sur reloj"

Armored Train "Ilja Muromec"

Enkorpigita "Ilja Muromec" en 1942 en la urbo de Murom. lia protekto estis 45 mm folioj. Dum la tuta periodo de la milito, li ne ricevis ajnan gravaj vundoj. Lia batalo vojo pasis en ĉiuj strategie gravaj punktoj de la dua mondmilito kaj finiĝis en Frankfurto-sur-Oder. Pro tiu kirasa World havas 7 aviadiloj malamikoj, 14 artilerio kaj pistujo piloj, pli ol 35 punktoj de apogo, ĉirkaŭ 1.000 germanaj soldatoj kaj oficiroj.

Por kuraĝo kaj milita valoro blendita "Ilja Muromec" kaj "Kuzma Minin", estis parto de la 31-a apartaj unuoj estis premiitaj la Ordo de Alexander Nevsky. En 1971, "Ilja Muromec" en Murom estis instalita sur dumviva parkado.

Aliaj kirasa trajno en la sovetia armeo

La supre menciitaj batalado trajnoj ne estis la nura el sia speco. Rakontoj ankaŭ konataj kaj aliaj kirasaj konvojoj, ludis gravan rolon en la dua mondmilito. Tiu ankaŭ validas por la kirasa trajno "Baltiets", konstruita en la Izhora planto. Ĝi havis 6 tanko pafiloj, 2 120 mm mortero kaj 16 pafiloj. Li aktive partoprenis en la defendo de Leningrado, kovrante la alirojn al la urbo senprokraste kun 15-pafillokadojn.

Ankaŭ, dum la Batalo de Leningrado trafis kirasa trajno "homaj vengadores," konstruita en la sama urbo. Sur la brakoj estis du aerdefendo pafiloj kaj du tanko konkoj kaj alia 12 mitraloj "Maxim".

Blendita konvojoj post la milito

Kirasa trajno de la Granda Patriota, fotoj estas prezentitaj en ĉi tiu artikolo estas la herooj de sia tempo. Ili faris grandegan kontribuon al nia popolo venko super nazia Germanio. Tamen, antaŭ la fino de la milito ĝi iĝis klare, ke la plibonigita artilerio povas nun detrui tiajn mekanismojn kiel malpezaj blenditaj veturiloj. Cetere, la doktrino de la moderna milito signifas pli lerteco kaj taktikaj movebleco de militaj unuecoj, blendita kaj forte ligita al la w / kaj manieroj kiuj serioze reduktas lia movebleco.

Je la sama rapideco kiel la artilerio, kaj aviadilo evoluigita por kiu la detruo de la kirasa trajno ne estis io komplika kaj kontraŭaviadaj kanonoj de kirasa stabo povis disponigi fidinda protekto. Antaŭ 1958, kelkaj kiel la disvolviĝo kaj dezajno de tiaj mekanismoj daŭre okazas. Sed tiam ili estis prenitaj el servo.

Dume, la sperto kaj kono de marciales monto pafiloj en la trajno ne iris en forgeson. Fine de la 80-xx jaroj sur la devon batali sur la ŝtata protekto de la integreco de la ŝtalo BZHRK (misilo sistemo sur w / kaj platformo). En aspekto ili ne diferencas de la civila trajnoj, sed interne ili establis strategiajn misilo lanĉo sistemo. Kelkaj el ili havis nukleajn kapojn.

Do "nepoj" daŭrigos la glora laboro de ilia "avo" por protekto de nia patrujo.