"Chevrolet Tracker": especificaciones teknikaj, fotoj, recenzoj de la posedantoj

Aŭto "Chevrolet Tracker", kiuj situas sub la foto, estas malgranda kaj kompakta SUV, produktaĵoj, kiujn efektivigis, ekde 1989. Komence, la modelo estis proprieto de «Suzuki» kaj produktita sub la marko «Escudo» ( «Vitara»), sed estis aĉetita eksteren fare de divido de «Generalo Motors» siatempe. En ĉi tiu artikolo en pli detale ni koncentros sur la plej lasta generacio de ĉi tiu aŭto.

eksteraĵo

Ĝenerale, la maŝino povas nomiĝi sporton aspekto. Rapide klinita ekrano, longforma lumturoj, eleganta kurba tegmento, alta lumba linio kaj levis rado arkaĵoj - jen estas la ĉefaj ecoj kiuj kaptas la okulo unue rigardis la modelo "Chevrolet Tracker". Fakulo Recenzoj atestas bonega aerodinámica elfaro de la aŭto kiu estas provizita pro la formo de lia korpo. En ĉiuj ties generacio modelo estis produktita en du versioj kun aŭ kvin pordoj. Unu el la ĉefaj malavantaĝoj de la ekstera dezajno de aŭtoj estas konsiderata relative malgrandan klaro.

vasta salono

Malgraŭ tio, ke ekstere la aŭton aspektas tre kompakta, ĝi havas neniun efikon sur ĝia interna volumeno. Grandaj vasta salono estas unu el la multaj avantaĝoj de "Chevrolet Tracker". Recenzoj ĝia posedantoj estas klara pruvo ke interne de la maŝino (sendepende de la nombro de pordoj) estas tre komforta kaj komforta eĉ granda familio povas resti. Krome, multaj uzantoj raportis bonega ergonomiaj seĝoj aŭto, permesante al la ŝoforo ne nur malstreĉiĝi, sed ankaŭ al ĉiuj siaj pasaĝeroj. Model fanfaronas granda volumo de pakaĵo kupeo, kiu povas esti plu pliigita je la kosto de aparta faldebla sidejoj traseros. En ĉi tiu kazo, al la dispozicio de la posedanto de ĉi tiu maŝino estas 1370 litroj da spaco. Cetere, se necese, povas esti faldita kaj la antaŭa pasaĝero sidejo.

Motoroj kaj ĉasio

Komence, ĉi tiu modelo nur provizas unu versio de la motoro - benzino "kvarteto", la volumo de kiu estis 1.6 litroj kaj potenco estis 95 ĉevaloj de potenco. Koncerne la lastan modifon "Chevrolet Tracker" ke sub lia kapuĉo, aldone al la pli frua versio de la elektra centralo, la fabrikanto aldone komencis establi alian tipon de unuo. Ili iĝis la du litroj kiu konsistas de kvar cilindroj, kapabla de 130 "ĉevaloj". Koncerne la powertrain, la nedeviga modelo povas esti ekipita kun ambaŭ mekanikaj kaj aŭtomata dissendo.

Specifaj vortoj meritas en la aŭto "Chevrolet Tracker" especificaciones ĉasio. Estas necese pagi tributon al la tuta tirado sistemo programistoj, kiuj povas perfekte adapti al la kondiĉo de la vojo surfaco. Estas facile fari ĉi tiu ebla, veturi sur la glitiga gruzo vojoj aŭ aliaj glitigaj surfacoj, kiel en ĉi tiu kazo, la ovodemetado estas aŭtomate pliboniĝis. Kiel multaj aliaj normo crossovers tie en plena veturado sistemo prioritato estas donita al la antaŭa akso, kiu centras la tuta antaŭenpuŝo al la funkciigi sub normalaj kondiĉoj. Samtempe kiam preskaŭ duono slipo tordmomanto redistribuye al la radoj traseras. Pro la elektromagneta kuplado inter la aksoj okazas prefere rapide kaj en oportuna maniero.

kontrolo panelo

Loko de kontroloj en la "Chevrolet Tracker" tute konvenos. Ĉiu el ili estas la ŝoforo "ĉe mano". Kaj pri instrumentoj, la ĉeesto de kaj analoga kaj cifereca ekranoj sur la antaŭa konzolo. La retroiluminación panelo kaj ankaŭ la interfaco kontrolsistemo estas farita en malvarma blua koloro kiu ne streĉante la okulojn.

«Mia Ligilo» sistemo

Unu el la plej interesaj elementoj de la "Chevrolet Tracker" sistemo de la veturilo estas konsiderita kiel «Mia Ligilo», kiu konsistas en ses parolantoj kaj táctil grandeco de sep coloj. Danke al ŝi, vi povos konekti via smartphone por via sistemo de entretenimiento kaj aŭto, do la ŝoforo povas fari alvokojn sen esti distrita per premo de la aŭdilo ĉar lia administrado faris eĉ la multifunción stirrado. «Mia Ligilo» ankaŭ provizas la eblon vidi videoj kaj fotoj kiam vi haltas la aŭton. Interalie, sur lia monitoro montras malantaŭe vidon fotilon, kiu estas tre oportuna parkado. Ni notu, ke tiu sistemo estas inkluzivita en la tuta ekipaĵo versioj krom la bazo.

aŭto sekureco

For de esti en lasta loko en la modelo "Chevrolet Tracker" estas bonstato. Fidinda protekto de la ŝoforo kaj pasaĝero aŭto provizas fortan korpon strukturo kaj kvar aerkusenoj. La grava rolo de ESP - Electronic Stability Sistemo, la ĉefa celo de kiu estas certigi la stabilecon de la maŝino kiam veturanta sur glitiga vojoj. Alia grava lia funkcio estas kontroli la funkciadon de la stirado kaj determini la celita movado de la kurso. Kun akra per alklaku al la "bremson" de ĉiu de la radoj pro ĝi estos bremsis kun tia forto kiu tenos la ŝoforo kontrolon super la veturilo. Krome, ĝi helpas por komenci en levas kaj malhelpas rado slip. Estas neebla ne rimarki la ABS sistemo kiu estas ekipita kun bremsoj-forto distribua funkcio.

trovoj

Parolante pri la ŝlosilaj profitoj de la modelo kondukas multaj aŭtistoj pagi atenton al ĝi, ni notu vastan salonon, mola pendado, kiu certigas komfortan veturon eĉ en malriĉaj vojo surfaco, iom larĝa gamo de stirrado ebloj kaj la antaŭaj sidejoj, alta nivelo de sekureco kaj altkvalitaj sistemo de entretenimiento . Entute kosto de la aŭto estas plene laŭ ĝia kompletigo, dinamika rendimento kaj komforto. Kio ajn ĝi estis, multaj uzantoj diri, kvankam eta, sed ĉiuj la sama negativa karakterizaĵoj "Chevrolet Tracker". Tiuj inkludas ne tre informa stirrado, la foresto de plena rezervaj rado kaj antaŭa bufro, kiu estas pro la ĉeesto de lipoj farita el plasto ne estas tre oportuna kiam vi estas veturanta ĵipo.