La paro konvertilo aŭtomataj transdonoj: la foto, la mastruma principo, kulpo, anstataŭigo de la aŭtomata transdono de paro konvertilo

Lastatempe, alta peto komencis uzi veturiloj kun aŭtomata transdonoj. Kaj ne gravas kiom da aŭtistoj diris ke la aŭtomata transdono - nefidinda mekanismo, kiu estas multekosta konservi, Statistiko diras la malon. Ĉiujare aŭtoj kun transdono manlibro iĝas pli malgranda. Komforto "maŝino" estas estimita de multaj ŝoforoj. Koncerne la multekosta bontenado, la plej gravaj partoj de ĉi tiu skatolo - la paro konvertilo aŭtomata transdono. Foto de la mekanismo kaj ĝia strukturo - poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

La dezajno de la aŭtomata dissendo krom ĉi tiu elemento inkludas pluralidad de aliaj sistemoj kaj mekanismoj. Sed la ĉefa funkcio (tiu paro motoro transdono) elfaras ekzakte la paro konvertilo aŭtomata transdono. Laŭ vulgara lingvaĵo oni nomas "benjeto" pro la karakteriza formo de la strukturo.

Estas notinde, ke aŭtomata skatoloj por antaŭa tirado aŭtojn aŭtomata dissendo paro konvertilo inkluzivas diferencialaj kaj fina veturado. Krom la paro motoro transdono funkcio "bagel" supozas ĉiuj vibro kaj ŝoko de la stirradon, tiel glatigante ilin al minimumo.

dezajno

Ni rigardu kiel la paro motoro konvertilo aŭtomata transdono. Tiu elemento konsistas de pluraj partoj:

• La turbino rado.
• La lockup kuplilo.
• Pumpilo.
• Reaktoro radoj.
• freewheel.

Ĉiuj ĉi tiuj mekanismoj estas metitaj en sola skatolo. La pumpilo estas rekte konektita al la motoro krankŝafto. Turbino amikojn kun ilaron transdono. Reaktoro rado estas aranĝita inter la pumpilo kaj turbino. Ankaŭ en la dezajno de la rado "benjeto" estas speciale formis klingoj. Persono aŭtomata dissendo paro konvertilo surbaze speciala likvaĵo moviĝas interne (la transdono oleo). Sekve, la aŭtomata transdono ankaŭ inkludas oleo pasejoj. Krome, estas radiatoro. Por kio ĝi estas, ni konsideru iom poste.

Koncerne la kunigxo, la blokado estas desegnita por ripari la pozicion de la paro motoro konvertilo en certa maniero (ekz "parkado"). La embuskuloj ovodemetado servas por rotacio de la reactor en la inversa flanko de la rado.

La mastruma principo de la aŭtomata transdono de paro konvertilo

Kiel funkcias la elemento en la skatolo? Ĉiuj agoj "benjeto" realigita en fermita ciklo. Do, la ĉefa laboranta fluido estas ĉi tie - estas "transmissionka". Ni notu, ke ĝi diferencas en viscosidad kaj kunmetaĵo de tiuj uzataj en la manlibro. Dum funkciado de la paro motoro konvertilo estas provizitaj de la lubricante pumpilo al la turbino rado, tiam - en la reactor.

Pro klingoj likva komencas rotacii pli rapide interne de la "benjeto", tiel pliigante paro. Kiam la motoro rapido pliigas, la angula rapido de la turbino kaj la impulsor estas vicigita. La likva fluo ŝanĝas direkton. Kiam la aŭto gajnis sufiĉe rapido, "bagel" nur funkcias en la fluida kuplado modon, tio nur publikigi paro. Kiam la rapido pliigas, GTP ŝlosita. Kiam ĉi ovodemetado estas lavita, kaj la transdono de paro de stirrado en la skatolo estas farita rekte kun la sama ofteco. Elemento estas desconectado denove kiam vi ŝanĝos al la sekvanta ilaron. Do denove ĝi mildigas akraflanka rapido ĝis ambaŭ turbino rotacia rapido ne estas egala.

radiatoro

Nun por la radiatoro. Kial en aŭtomata lin montrita aparte, ĉar en la "mekaniko" de la sistemo ne estas uzata? Ĝi estas tre simpla. Sur mekanikaj vazon kun la oleo havas nur Lubricating funkcio.

Samtempe ĝi estas plena nur duono. La likva enhavo en la restlikvo-kolektbaseno transmisiilo, kaj tio malsekigis ilaron. En la aŭtomata dissendo oleo estas bezonata tordmomanto tradona funkcio (de kiu venis la nomo "malseka teno"). Ne estas frotado diskoj - ĉiuj energio iras tra la turbinoj kaj oleo. Lasta konstante moviĝas en alta-premo kanalojn. Laŭe, oleo devas esti malvarmigitaj. Al ĉi tiu fino, kaj estas provizita en transdono propra varmego.

misfunkcioj

Asigni la sekvan dividon de transdono:

• Kulpo GTP.
• Misa bremson bando kaj frotado tenoj.
• Misfunkcio de la bombo de oleo kaj stiranta sensores.

Kiel determini damaĝo?

Eltrovu kio elemento malsukcesis, sen malmunti la skatolon kaj lia analizo estas malfacila. Tamen, antaŭdiri grava riparo povas esti sur pluraj grundoj. Do, se estas eraroj aŭ paro konvertilo aŭtomata dissendo bremson bando, la skatolo estos "piedbatis" kiam ŝanĝas modaloj. La maŝino komencas twitch, se vi metis plumon de unu reĝimo al la alia (kaj kiam la piedo estas sur la bremson pedalo). Ankaŭ inkludas skatolo en kriza modo. La maŝino moviĝas nur tri ilaroj. Tio sugestas ke la skatolo bezonas seriozan diagnozo.

Koncerne anstataŭigante la paro konvertilo, ĝi efektivigas kun la plena desmantelamiento de la skatolo (dekroĉita veturado arbojn, "sonorilo" kaj aliaj detaloj). Tiu elemento - la plej multekosta ero de ajna aŭtomata transdono. La prezo de nova SDT startas je $ 600 por la kosto de aŭto modeloj. Estas do grave scii kiel uzi la skatolon al la maksimuma prokrasto riparoj.

Kiel teni ĉekon punkto?

Oni kredas ke tiu rimedo en la transdono ordo de grandeco pli malalta ol tiu de mekaniko. Tamen, fakuloj markas ke kun bonorda konservado unuo vi ne bezonas ripari aŭ anstataŭigi la paro konvertilo aŭtomata transdono. Tiel, la unua rekomendo - oportuna anstataŭigo de oleo. Regularoj - 60 mil kilometroj. Kaj se en la transdono manlibro oleo estas plena por la vivo, la "maŝino" estas la laboranta fluido. Se graso aŭ nigra havas odoron de brulanta, ĝi devas esti anstataŭigita tuj.

La dua rekomendo koncernas plenumo temperaturo reĝimoj. Ne tro frue por komenci movi - skatolo oleo temperaturo devus esti pli malalta ol 40 gradoj. Por fari tion, movi la levilon ĉiuj modoj kun malfruo de 5-10 sekundoj. Do vi estas hejtita la skatolon kaj prepari ĝin por operacio. En la malvarma oleo vojaĝo ne dezirinda, kaj ankaŭ sur multe varma. En la lasta kazo, la likvaĵo estos laŭvorte bruligi (al la anstataŭi, vi aŭdos la odoro de brulanta). La aŭtomata dissendo ne taŭgas por derivas kaj malmola uzo. Ankaŭ, ne iru por inkludi neŭtrala, kaj poste inkludas la "veturado". Do vi rompi la bremson bando kaj kelkaj aliaj gravaj elementoj en la skatolo.

konkludo

Do, ni eltrovis, kio torque konvertilo aŭtomata transdono. Kiel vi povas vidi, tio estas tre respondeca unuo en la skatolo. Ĝi transdonas tra paro motoro sur la skatolo, kaj tiam la radoj. Kaj ĉar la oleo estas fluida hidraŭlika, estas necese plenumi regularoj por esti anstataŭita. Do skatolo ĝojigos vin kun longa servo vivo kaj glata movo.