Conveyor zono: laboro, cirkviton kaj aparato. Operacion de zono conveyors

Hodiaŭ estas malfacile imagi alta rendimento produktadon sen la uzo de la transportadora. Por la movado de varoj, inkluzive de dika, uzu la enfermitan bendo. Ni povas diri ke ĉi tiu estas la unuo de kontinua agado, kiu havas ŝarĝon-portanta korpo (fleksebla bendo). Ni prenu pli proksiman rigardon ĉe la sama tempo, kion transportadora sistemo, kio estas ĝia celo, medio de apliko, tiel kiel kio estas la subtilecoj de operacii ĉi tiu teamo.

Amplekso kaj celo

Hodiaŭ ĝi estas unu el la plej promesplenaj formoj de transporto, kiu estas preskaŭ nemalhavebla por grandaj trafiko fluo. Krome, la bendo transportadora estas deviga parto de ajna peza kaj malpeza fabrikado. Estas uzita en metalurgio, por la transporto de dika materialoj en la manĝo industrio, medicino ktp. La principo de operacio kaj la aparato en ĉiuj kazoj preskaŭ identa. La diferencoj povas esti en la formo de bendo, lia kapablo kaj fleksebleco, kaj ankaŭ veturanta potenco. Plejofte, ĉi tiu tipo de transportadora povas parte aŭtomatigi la produktadon kaj redukti la kvanton de manlaboro. Kun ĉi konsiderita transportable maŝinoj striktaj postuloj. Plejparte ĝi koncernas durabilidad, agado kaj intercambiabilidad de eluzitajn bendoj. Asembleojn kapablas funkcii ĉe temperaturoj iras de -50 ĝis +45, kiu estas kaŭzita de especificaciones de la portanto korpo.

Laboro kaj zono transportadora aparato

Bendo - laboranta korpo de la transportadora, antaŭ-tensioned kaj konektita. La frotado forto inter la zono kaj la veturado tamburo estas funkciigita. Cetere, la faktoro determinante estas la frotado forto, pro kiu la movado ŝarĝo-lagro kaj tirado korpo. Ekskludi la bendo devio sur la transportadora rulilo aro sur kiu ĝi estas bazita, kaj en movado. Ĝi kiel povas vidi, la unuo aparato estas sufiĉe simpla. Interesa punkto estas la rapido anstataŭigo zono eluziĝo. Ĉi tiu estas farita kiel sekvas: dum la produktado linio anstataŭ acoplamiento kaj ŝarĝo-portanta korpo steams al li de naklepki aŭ vulcanización, alfiksi nova bendo. Post la veturado tamburo faras kompletan ciklon, oni fiksis la dua fino. Tiu aliro estas bona ĉar ne estas preskaŭ malfunkcio dum operacio, pro la instalado estas farita en kelkaj minutoj, kvankam multe dependas de la tipo de tirado korpo. Urbo purigi peniko aro, kaj estas uzataj por eviti dekliva centranta ruloj. bendo transportadora aranĝo estas tia, ke la unuo povas esti uzata en multaj industrioj. Nun ni pluiru.

La avantaĝoj de uzi zono transportadora

Ni konsideru la ĉefaj avantaĝoj de la donita unuo. La ĉefa plus de la bendo transportadora estas ke ĝi povas esti uzata por transporti varojn je tre granda distanco. En iuj kazoj, la ŝarĝo-lagro korpo povas esti ĝis 3-5 kilometroj. Neniu alia transportadora eble ne estas tiom longa. Ĉi tio estas pro granda pezo, altnivela desegno kaj, plej grave, la alta kosto de ekipaĵo. En la kazo de la bendo transportadora estas neniu problemo. Alia innegable avantaĝo estas la alta produktiveco. Kelkfoje rapido povas atingi 6-10 m / s, kun larĝa de 2.4-3.0 metroj bendo. En ĉi tiu kazo, la prezento povas superi 20-30 mil tunoj por horo. Plue, transportadora rilatas al universala Conveying linioj. Ĉi tio estas pro la fakto ke vi povas movi diversaj ŝarĝoj. Alia grava avantaĝo - la kapablo por movi varojn en klinita pozicio. Kun la kresko de la angulo malpliigas la longo kaj transportadora rapido.

Malavantaĝoj de zono conveyors

Ĝi valoras diri ke ekzistas signifa malavantaĝoj restrikti la medio de la transporto aparatoj de ĉi tiu tipo. La ĉefa malavantaĝo - la alta prezo de la bendo kaj klipoj. Plejofte, la tirado kaj ŝarĝo-portanta korpo kostas ĉirkaŭ 30% de la totala instalado kosto ke multe. Kvankam multe dependas de la celo kaj teknikaj karakterizaĵoj (materialo, kelkaj tavoloj, ktp). Alia malfacilaĵo estas kiu la tamburo bendo transportadora movas la bendon per frotado. Ĉi tio limigas la angulo de supreniro por ke ĝi ne povas superi 20 gradoj. Krome, sufiĉe malfacile movi polvoj ŝarĝoj, kiuj dum la moviĝo povas parte evaporar kaj disjxetas. Kaj malfacile funkcias ĉe ekstreme malaltaj temperaturoj, kiel en la kazo de tro alta. Termikaj efikoj ŝanĝi la karakterizaĵojn de la fleksebla strio, kaj kondukas al detruo.

Operacion de zono conveyors

Kiel notite iomete pli alta BOS povas funkcii al altaj rapidoj. Tio igas la transportadora sistemo pli produktivaj ol aliaj transportante unuoj. La ĉefa karakterizaĵo de la operacio kuŝas en tio, ke eblas krei kompleksajn itinerojn. Ekzemple, ĝi povas esti defia trakojn kun kurboj, horizontala kaj inklina parton. Eĉ sub severa mastruma kondiĉoj (temperaturo ŝanĝoj, alta polvo enhavo kaj similaj) transportadora certigas fidinda operacio sen fiasko. Plejofte, kun taŭga zorgo povas esti precize antaŭdiris dum la eldono de la tirado organo fiasko. Tio permesas al la aparato funkcii sen iu malfunkcio. Ĝis nun, ĝi disvolvis grandan nombron de diskoj kiuj provizas laboron LC. Pliigante la longo estas metita plurajn motorojn kiuj havigas normala operacio. Kiam oni actuador, la dua funkcios. En ĉi tiu kazo, kvankam la agado malpliiĝos, sed ne estos vanaj.

La aparato kaj konstruo kaj la tensioning veturado stacio

La veturado zono konsistas de motoro, reductor kaj kelkaj de krampoj. En lokoj kie la fleksanta rulilo agordi aŭ malakcepti pilojn, krei glatan transiron. La tuta strukturo, kaj ankaŭ la actuador muntita sur la fundamento kiu devas esti fiksitaj anticipe. Veturi de la veturado membro kaj ankaŭ la ŝarĝo skatoloj kaj la parto kie la tensioner kaj la tolva, referita kiel tensioning stacio. Inter ĉi tiuj du stacidomoj estas la meza parto de la transportadora, ĝi estas farita el pluralidad de lineara sekcioj. Tiu lasta konsistas el identa lineara sekcioj interkonektitaj de boltoj. Kaj nun ni parolu pri kio estas la conveyors kaj kion ilia fundamenta diferenco. Estas pluraj interesaj punktoj.

Klasifiko de zono conveyors

Ekzistas kelkaj signoj, kiuj malakceptis tiuj mekanismoj povas esti dividita en plurajn grupojn:

• por aplikoj: estas ĝenerala intenco, specialaj kaj subteraj (transporto personoj katuchie kaj moveblaj);
• sur reloj formi: simpla (rekta sekcio), kompleksa (kun klinita dekliva trako), kaj la spaca aŭ kurbigita (kliniĝante en la aviadilo ŝarĝo-portanta korpo);
• en la direkto de la ŝarĝon: levo kaj kunmeto;
• shaped bendo kaj lokigo de varoj: estas ebena kaj kanelita zono en diversaj modifoj;
• dekliniĝo trako: horizontala, deklivis, krute klinis (angulo pli granda ol 22 gradoj) kaj vertikala.

Ĝi komprenas ke, aldone, la bendo transportadora skemo engaĝas diversaj tirado kaj ŝarĝo-portanta korpo. Enfluoj rubberized ŝtofo, ŝtalo ŝnuron, drato kaj ŝtalo. bendo tipo estas selektita procedente de la kondiĉoj en kiuj funkcios. Ekzemple, ŝtalo tirado organoj uzata por operacio al altaj temperaturoj (ĝis 850 gradoj), kiel drato, kiu povas transporti ŝarĝojn ĉe la mastruma temperaturo de 1100 ° C.

miaj conveyors

Aparte devas diri kelkajn vortojn pri la transporti aparatoj kuranta subtera. Estas de elstari ke la skemo estas bendo transportadora de ĉi tiu tipo estas iomete malsamaj. Plurfoje pliigas fidindeco. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la ŝarĝo-lagro korpo estas uzita por transporti homojn kaj peza peco varoj kaj ĉiujn ĉi estas farita en loĝataj kondiĉoj. Drive, ekzemple, havas du tensioning tamburo, permesante fari la aparato ne nur pli potenca, sed ankaŭ certigi sufiĉan fidindeco.

konkludo

Ĝis nun, la populareco de zono conveyors estas konstante kreskanta. Por ĉi simpla kialo, konstante evoluantaj novaj tipoj de ŝarĝo-portanta korpoj. Aparte gravas krei alta temperaturo-imuna partoj. Ekzemple, ĝi estas necesa por pliigi la vivon de la ruloj, kiuj estas konstante ekstere de ordo. Ni povas diri ke la laboro de la bendo transportadora estas konsiderita esti tre malmultekosta. Se movi la kargon al distanco de 30 km uzante LC, ĝi estos multe pli ekonomia ol fari ĝin de vojo.