La plej bona tanko en la mondo estas

La unua tankoj aperis dum la Unua Mondmilito. Ĉi tio estis pro la fakto, ke la potenca potenco de ĉiuj beligerantoj estis proksimume la sama. La antaŭenigo de infanteriaj trupoj estis malhelpita de estacionaj pafaj punktoj, fositaj de artilerioj. Poste ili komencis disvolvi tankojn en pluraj landoj samtempe. Por la unua fojo en la kampo de batalo la tanko estis retiriĝita de la britoj. Ĉi tio okazis en 1916 sur la Somme Rivero. Tankoj de rivaloj ankaŭ evoluis por daŭrigi kun la britoj.

La plej bona tanko en la mondo de la epoko de la Unua Mondo - Renault FT-17. Ĝi estas lumo-tanko. Ĝi estis facila aŭto, havanta turon de cirkla rotacio. La motoro-kupeo situis malantaŭ la tanko, la batalado kuŝis en la centro, la komuna kupeo estas antaŭen. Poste, ĉi tiu aranĝo de la kupeoj estis nomata klasika. Armilaro de la tanko provizis du versiojn de ĝia liberigo - en la turo estis instalita ĉu kanona armilaro aŭ mitralo. Surbaze de ĉi tiu modelo, tankoj estis konstruitaj en Usono, Pollando, Italio kaj Sovetunio.

Post la Unua Monda lando, kiuj partoprenis en la milito, ili tute komprenis la bezonon pliigi sian militan potencon. Ĉi-rilate, la disvolviĝo kaj produktado de tankoj komencis en preskaŭ ĉiuj landoj. Kio estas la plej bona tanko en la mondo produktita en la intermilita periodo, estas malfacile taksi. Post ĉio, kampoj kondiĉoj estas unu afero, kaj partopreno en vera batalo estas sufiĉe alia. Krome, en ĉiuj landoj, en kiuj la tankoj estis desegnitaj kaj fabrikitaj, ekzistis planoj kaj taktikoj, en kiuj oni uzos la tankojn. Iuj tankoj estis kun benzinujoj, iuj kun diésel, iuj estis malpezaj aŭ pezaj. Iliaj armiloj ankaŭ estis malsamaj. Krome, ambaŭ pulmoj kaj pezaj tankoj havis siajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. La malpeza havis sufiĉe altan rapidon de movado, sed iomete blendis. Pezaj benzinujoj estis bone blenditaj, sed havis tre malaltan rapidon de movado, kio malfaciligis translokigi ilin al lokoj de aktivaj bataloj.

La militaj operacioj de la Dua Mondmilito forte influis la disvolviĝon de tanko. Pli ol 6 jaroj de la milito, pli da modeloj estis desegnitaj kaj konstruitaj ol dum la intermilita periodo. Dum ĉi tiu tempo, la titolo "la plej bona tanko de la mondo" povas esti sekure atribuita al la sovetia meza tanko T-34 kaj ĝia posta modifo T34-85. Ĉi tio eblas por pluraj kialoj. Je la tempo de la eniro de la Sovetio en la militon, ĉi tiuj tankoj jam servis kun la lando. Kaj la malvenkoj en la unua jaro de la sovetiaj trupoj estis efektivigitaj pro la malĝuste evoluintaj taktikoj de militaj operacioj fare de la Supera Komando. Post la plibonigo de taktikoj, la T-34 iĝas malfacile vundebla batalo veturilo, ĝis Germanio liberigas la tankon Pz.Kpfw.VI aŭ "Tiger" en la arenon de militaj operacioj. La T-34-tankoj havis la optimuman grandecon por manovro, ili bone blendis kaj armis. Krome, estis la ebleco plibonigi la malfortojn ĝuste en la zonoj de ilia deplojo. Post la apero de la Tigroj en la batalkampo, sovetiaj diseñistoj, kontraste kun ili, evoluigis la plej bonan tankon en la mondo tiamtempe - modelo T 34-85. Tankoj aliancanoj decidan rolon en la sekvo de la dua mondmilito, ne ludis.

En la posguerra kaj ĝis la nuna tago, la tanko-konstrua industrio daŭre disvolvas. Tankoj, kiuj aperis en ĉi tiu periodo, kutime dividiĝas en tri generacioj. La unua generacio inkludas Centurion (Anglio), Pershing, Patton (Usono), T-44, T54, EK-3, IS4, IC-7, IC-10 (Sovetio). Ĉiu el ili povas esti konsiderita kiel la plej bona tanko en la mondo, krom modeloj de dua generacio, kiuj inkludas T64A (USSR), Chiefen (Anglio), Leopard-1 (Okcidenta Germanio) kaj M60A3 (Usono).

Tria generacio-tankoj inkluzivas usonajn Abramojn, germanajn leopardojn 2, kaj rusajn T-80-aj kaj T-90-aj jarojn. Kiun el ili estas la plej bona, kvereloj estas konstante kondukataj, komparebla iliaj potenco, kontrollabileco, manovro, armilaro kaj arma grado. Tamen, eĉ laŭ la studoj de la usonaj militistoj, ĝi estas la rusa T-90, kiu estas la plej bona tanko en la mondo nuntempe.