CTP sen inspektado. Mito aŭ Realaĵo?

En julio 2012, la rusa aŭtistoj akiris bonajn novaĵojn. Ŝtatdumao permesitaj por certigi la aŭton por CTP pasi inspektado, kiu estas malpli ol ses monatoj. Krome, la nova leĝo provizas la ŝancon por akiri baldaŭ MTPL politikon sen inspektado por periodo de 20 tagoj. En la proksima estonteco por konsidero de la Ŝtata Dumao bude enkondukis novan bekon provizante por permanenta politiko CTP sen inspektado.

La ŝlosila punkto de la nova beko - la reveno de la rajtoj de la ŝoforoj por certigi la veturilo pasi la teknika inspektado. La kialo estas ke hodiaŭ, la operatoro, rajtas stiri inspektado, ne trakti la fluo de deziranta inspekti la aŭton. Ofte la posedantoj de la veturiloj je via propra risko funkciigi aŭto sen asekuro.

Ĝis nun, la amendoj al la leĝo permesas aĉeti respondeco asekuron politiko ilo sen inspektado, sed estas ankoraŭ valora por plenumi iujn kondiĉojn. Antaŭe, la ŝoforoj povis ricevi politiko nur al la loko, kie la registro estos efektivigita. Nun, la politiko povas esti aĉetita por akiri al la loko de la unua aŭ rikura TIO.

Novigo estis aprobita aŭto posedantoj ekde antaŭ multaj el ili devis recurrir al la servoj de stupo kamiono, por ne ĝeni la ekzistanta trafiko reguloj. Se necese, vi povas nun aĉeti MTPL politikon sen inspektado por periodo de 20 tagoj kaj atingos KIU punkto, sen rompi la regulojn. En aliaj kazoj ankoraŭ devas pasi inspektado akiri asekuron.

Kelkaj ŝoforoj estas de la opinio ke asekuron necesas nur por komencantoj kaj Likhachev, kaj ne konsideras necese certigi sian "feran ĉevalo" por CTP. Fakte, veturanta sen deviga aŭto asekuron estas ŝarĝita de seriozaj sekvoj. Rusa leĝaro provizas por deviga asekuron de ajna veturilo. Pro manko de politiko ŝoforoj ĉe risko de iĝi bonega de 100 al 800 rubloj. Krome, la trafiko polico, identiganta tia ofendo rajtas malpermesi eĉ la funkciadon de la veturilo kaj forigi la numeroj de serio.

Por kompreni, kiel la CTP kalkulita, vi devas iri al iu ajn vi estas interesita en kompanio de asekuroj. Iuj aŭto posedantoj kredas ke la prezo de la politiko estas determinita de la asekuristo, fakte, ĝi ne estas. La kosto de asekuro konsistas el faktoroj kaj tarifoj fiksita de la registaro. Asekuro kompanioj ne rajtas subtaksi aŭ trotaksi la kosto de la politiko. La leĝo malpermesas ajnan rabatoj, promocioj, donacoj kun aĉeto asekuro. prezo de la politiko dependas de la marko de aŭtoj, aĝo, ofteco de uzo, longo de la ŝoforo. Ankaŭ grava regiono kie la registrita veturilon, cilindrada, la nombro de ŝoforoj kiuj estos skribitaj en la politiko.

MTPL estas kalkulita surbaze de la bazaj normoj, kiuj agordiĝas fare de la registaro. Specialisto multiplikas la bazo imposto por CTP faktoroj kiuj povas redukti la koston de asekuro aŭ, male, faras ĝin pli multekosta. Ju pli sperto kaj aĝo de la ŝoforo, la pli malalta la rilatumo, respektive, asekuro estas pli malmultekosta.

Termino asekuron ankaŭ influas la kosto, estas plej avantaĝa aĉeti politikon dum 10 monatoj aŭ pli, tiam povos savi konsiderindan kvanton.

La ŝtato instigas tiujn ŝoforoj kiuj veturas zorge kaj ne eniri akcidento. Por problemo-libera veturado aŭtistoj fidi premio de 5% por jaro sen akcidento. La maksimuma ebla rabato - 50%. Kiam la certigita okazaĵo koeficiento estas pliigita per 50%. Sekve, ĉiu ŝoforo devus esti tre zorgema dum veturanta: ĝi estas ne nur sekuraj, sed ankaŭ profita.