Generatoro Oise: konekton kaj anstataŭigo

UAZ - estas eble la plej populara SUVs en nia lando. Plej alta maintainability, simpleco de dezajno, fidindeco - ĉiuj faktoroj kiu kontribuas al lia populareco dum jardekoj. Bedaŭrinde, mekaniko, kio ajn ĝi povas esti fidinda, sed ne eterna. Inkluzive de elektraj aparatoj. Malsukcesoj en ilia laboro multe, sed la plej kerna elemento - la potenco generatoro. Pri ĝi kaj diskutis hodiaŭ.

Kio estas la generatoro

Tiu aparato por konverto rotacio de la krankŝafto de la elektra fluo. La generatoro estas parto de la potenco-provizo. Kun la motoro lardas la kuirilaron kunvenado kaj provizas sparkado sistemo servanta sistemo mem kaj veturilo ŝoko. Problemoj en sia laboro ne tiom. Sed por kompreni la aferon, devus esti pli klarigi la principon de funkciado de ĉi tiu aparato.

Kiel funkcias generatoro

Strukture, la aparato ripetas ordinara elektra motoro, kun la diferenco kiun la rotoro estas pelita per zono veturado de la krankŝafto pulio kaj aktivigas lia rotacio en la serpentuma de la alterna fluo, kiu per la rektifilo unuo estas konvertita en DC.

Sed la grando de ĉi tiu fluo dependas de la rotor rapido kaj, laŭe, la motoro rapido. Tial, la generatoro eligo tensio regulador estas liverita, kiu stabiligas ĝin. La mekanismo funkcias sendepende de la rotor rapido.

Kio estas karakteriza generatoro

UAZ fabriko opcio - iom malaltaj povaj aŭto. En pli fruaj eldonoj ĝia regreso nuna generatoro estis nur 40A. Poste la parametron pliigis ĝis 60A. Ŝanĝita dezajno rektifilo unuo kaj la tensio regulador. Kion havis regulajn generatoro UAZ "Loaf"? Modelo 452 - estas tre nefidinda unuo. Liaj problemoj, feliĉe, povas esti facile rekonita de la enkonstruita en panelo ammeter. Alia trajto de la malnova generatoro de tensio regulador estas agordita kiel aparta unuo. Kiam panei, pro mem-ekscito serpentuma de la motoro kiam la ŝaltita rifuzis budo.

Nova generatoroj estas de malsama dezajno kaj, laŭe, malsama cableado. Ĉi tie, la tensio regulador integritaj en la peniko posedanto kaj estas formita kiel unuo. La diferencoj rilatas al la kondukado zono. Pli malnovaj aparatoj citis mallarĝan zonon, nova - pli larĝa, Poly-V. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Generatoro UAZ "Patriot" havas pli potenca, kun produktado fluon de ĝis 120Al, ĉar ĉi tiu veturilo havas plureco de elektra konsumantoj, kiu ne estas la antaŭaj modeloj.

Hook Up Specialaj Features

Vojoj por konekti aparatoj multe. La fakto estas ke, depende de la speco de generatoro (kun ekstera tensio aŭ integritaj reguligisto) eblaj diversaj konektebleco. En ĉiuj kazoj, la ligo de la generatoro Oise estas farita per tri dratojn. Ĝi estas ĝenerala avantaĝo de la baterio al la ŝaltita seruron, la kontrolo lampon kaj voltímetro sur la panelo. Upgrade ebloj por konekti preskaux. Ili ĉiuj postulas belan serioza sciado pri principoj de automotriz electrotrenes. Alie, ĝi povas almenaŭ mallonga-cirkviton en la rektifilo unuo.

veturado zonoj

Kiel dirite, ekzistas multajn modifojn al la generatoroj UAZ. Multaj el ili nur metis al specifaj motoroj, inkluzive ĉe la UMP. Pro tio, ke la tempigo ĉeno sur tiuj motoroj, alternatoro pulio estas kombinita kun la refrigerante impulsor pumpilo kaj radiatoro. Ĝi havas sufiĉe grandan grandecon zono UAZ generatoro. Estas de 1030 al 1238 mm de longa.

La baza modelo - 6RK1220.Krome Krome, ekzistas versioj kun potenco stirado. Por diri ĝin aparta pumpilo veturado zono de plej malgranda longitudo. Aŭtomobile UAZ "Patriot" veturado altempigo - zono. Kio modifo havas generatoron zono? UAZ "Patriot" diésel tipo povas esti ekipita kun diversaj tiaj elementoj. La aŭtoj ĝis 2012 - ĝi 6RK 2100 (zono), post 2012. - kun du rimenoj 6RK 1220. Per elektanta taŭgan elementon, devas esti gvidata de la manlibro de instrukcioj kaj katalogo detalla la specifa motoro.

malmuntado aparato

Kiom estas la forigo aŭ anstataŭigo de la generatoro? UAZ "Loaf", kiel la aliaj aŭtoj, de tempo al tempo ankaŭ postulas vivtenado aŭ riparoj. Ni notu, ke la procezo de malmuntado de la aparato estas iom malsama de tiu de vazovskih modeloj - pli longa zono, aŭ eĉ du, kaj ankaŭ kaŭzante helpaj unuecoj kiuj kompliki laboro. Antaŭ operacio, ĉiam forigi la negativajn baterio terminalo. Sekva, malkonekti ĉiuj dratoj kaj fina stacioj de la aparato kiu produktas fluon.

Forigi la UAZ generilo estas bezonata por atingi la zonon potenco stirado (se ekipitaj), ĝi malfiksis la streĉiĝo stangon generatoro kaj forigi la zono tute. Unscrewed du boltoj tenante la supro de la stangon alligiteco. Sekva turnas longa riglilo certigi la generatoro unuo al la fundo de la cilindro. generatoro Poste sukcese forigita de la veturilo. UAZ "Patriot" havas certan funkcion - ĝi ne bezonas forigi la duan zonon kaj la streĉiĝo reguligita de speciala rulo. Instalante la unuo en inversa ordo.

Eblaj plibonigoj meĥanismo

Laboro sur la generatoro UAZ aŭtojn levas multajn demandojn kaj zorgojn. Aparte ĉi validas por la malnovaj strukturoj kaj rilatoj. Radikala maniero - kompleta anstataŭigo de la generatoro kun la instalado de taŭgan pulio, prenis de la malnova aparato, aŭ elekto de la nova. Ĉar en nia tempo Oise uzata kiel ĵipo maŝino por ĉasado, fiŝkaptado kaj ekstrema sporto, ili instalis grandan nombron da aldonaj elektra ekipaĵo.

Personaro Oise generatoro ne povas trakti la pliigita ŝarĝo kaj postulas anstataŭigo partojn aŭ la tuta aparato en la kazo, ekzemple, de mallonga circuiting de la Stator. Sed povas esti modifita kaj la maljuna meĥanismo de la instalado de aldona diodoj en la rektifilo unuo. Aŭtistoj modifi la tensio regulador. Se nova specimeno, la tri-nivela membro agordi kun la kontrolo remoto unuo. La bonaj rezultoj estas, kompreneble, provizas anstataŭaĵo por fremda generatoro (ekz-e, de "Toyota", ĉe 120Al). Finalization limigita al la anstataŭigo de pulio de cranked ŝafto.

La baza paneas

La plej ofta fiasko - la rompo de la diodoj en la rektifilo unuo (tiel nomata "huffero"). Anstataŭante en ĉi tiu kazo, la tuta temo bloko. Ankaŭ Oise generatoro malsukcesas pro malsukceso de la tensio regulador. Pro tio tensio falas bortseti motoro kurado. Baterio Undercharge okazas. Ankaŭ dum operacio viŝis peniko en la peniko unuo. Ĉi tie, ankaŭ, falas en bortseti tensio sub ŝarĝo. Pro normala eluziĝo kaj larmo de karbono brosoj estas pli mallongaj kaj malpli premita kontraŭ la slipo ringon dum operacio.

Alia fiasko estas fiasko de la lagroj de la rotor akso. Ĝi povas esti natura aŭ kaŭzita de troa alternatoro zono streĉiĝo. En ĉi tiu kazo, por anstataŭigi la lagroj (du el ili - antaŭa kaj posta) devus elpeli el sia alteriĝo nestoj kaj anstataŭita per novaj. En ĉiuj kazoj, la generatoro estu forigita de la veturilo por bontenado kaj antaŭzorgo. La longtempa embarasu-libera operacio de la aparato influas la staton de lia veturado zono. Abrazioj kaj fendoj estas signo de eluziĝo. Tia zono estas submetitaj al urĝaj ŝanĝon.

konkludo

Tiel, ĝentila kaj glata funkciado de la veturilo elektra UAZ plejparte surbaze generatoro efikeco. Ampleksa ebloj tensio regulador modifoj kaj anstataŭoj de aliaj elementoj povas signife plibonigi la kapablon de elektra sistemo kaj ĝustigi ŝin al pli alta konsumado de elektraj aparatoj.