Ĝi ne funkcias hejtita fenestro trasera: kion fari? troubleshooting

Plej modernaj aŭtoj estas ekipitaj per vitraj hejtado severa aŭtojn. Tiu aŭto estas la aldono de eltiri de lia surfaco glacio kaj ŝvito en la vintro. Kiam ne funkcias hejtita fenestro trasera, videbleco estas substance reduktita. La ŝoforo ne povas adekvate taksi la situacion survoje malantaŭ via aŭto. Timely bontenado kaj riparo de la sistemo rekte influas la sekura movado. Ofte la fiasko de la veturilo aparato estas detektita kun ekkomenco de malvarmo, ĝuste je la malĝusta momento.

Ĝi ne funkcias hejtita fenestro trasera, kion fari? Tiu demando helpos aŭtistoj respondi tiun enketon. Jen la plej oftaj rompiĝoj de la aparato kaj kiel solvi ilin.

aparato

Preskaŭ ĉiuj de la sistemoj de nutri fenestro hejtilo estas identaj kaj ne havas gravajn diferencojn inter ili. Ambaŭ hejma kaj importita aŭtoj estas ekipitaj kun unu tipo de dezajno. Lia aparato inkludas apliki al la interna flanko de la glaso daŭra elektro filamenton, kiu estas varmigita, kaj tiel varmigas la fenestro. En ĉi tiu kazo la ekstera flanko de la degelo de neĝo kaj glacio kovrilo. Sekigita de la interna surfaco efektivigas por misting.

La tuta sistemo konsistas de pluraj elementoj por certigi la normala kaj sekura operacio de la hejtilo;

• filamento hejtado (la nombro povas varii dependante de la modelo);
• elektraj kabloj porti fluon al la areo de laboro;
• sekureco relajso aparato;
• potenco butonon, ekipita per signalo led;
• fuzeo.

Fiasko de unu el la konsistigaj elementoj de la hejtado aparato aŭ la breĉon en lia elektra cirkvito povus deĉenigi la demando kiel al kial ne funkcias varmigita malantaŭo fenestro.

Eblaj problemoj kaj iliaj solvoj

Kontrolu ĉiujn detalojn kaj la hejtado aparato nodoj povas posedi, kun malmulta sperto en la riparo de veturiloj. Sube ni rigardas ilin pli detale.

sistemo gvardio

Unue, ni devus pagi atenton al la sekureco elemento en kazo de misa hejtado, kiel ekzemple la burnout estas la kialo, ke la aparato ne funkcios. La malsamaj markoj de aŭtoj povas esti lokitaj en malsamaj lokoj. Sekve, por konvene identigi lian lokon, ĝi estas dezirinda uzi la servon libro de la veturilo. Post difinis la instalado situon fuzeo, ĝi devas esti forigita kaj kontrolis por taŭgeco. Se blovas, ĝi devas esti anstataŭigita per nova, kiel tio povas esti la ĉefa kialo, ke ne funkcias fenestro trasera hejtado. La karakteriza malsukceso povas ankaŭ okazi pro kulpo relajso. Kutime, alfrontis kun ĉi tiu rompo rekomendas instali nova parto de la aŭto.

cableado kulpojn

Post instali nova fuzeo elemento devus testi la hejtilo, kiam la situacio ne ŝanĝiĝis, ĝi estas necesa por diagnozi nutricional elektrajn dratojn. Ŝancoj estas ke ili povas rompi en, rompi la monton nek bruligi, kaj pro ĉi tio aktuala ne fluas al la strio ordinare. Kontrolu la kondiĉo de la dratoj tiel: Komence ŝanĝi la hejtado kontrolon al "SUR", tiam uzu la testanto kontroli la ĉeeston de tensio ĉe ambaŭ fina stacioj konekti dratojn por la hejtado bendo. Plej ofte ili troviĝas sur la flankoj de la vitro aŭ en la pli malalta parto. Se la tensio sur la dratojn mankas, tiam eble ĉi tiu estas la kialo, ke ne funkcias fenestro trasera hejtado. Kion fari en tiu kazo? Trace la cableado pado, tiam ekzistas rompiĝo. Pura kontaktoj konektanta partoj kaj fina stacioj, kiel post longedaŭra uzo ili povas facile oksigeni kaj ne pasi la tensio. Se vi spuri la cableado padon kaj malkovri la damaĝo ne estas en la hejmo vi eble devas rekruti la helpon de electrotrenes.

fadeno

Damaĝo hejti bandoj - tio estas alia versio de kial ne labori fenestro trasera hejtado. Kion fari en tiu situacio kaj kiel por determini la difektita areon? Unue, vi vidas, kion la laborfluo fadenoj. Tensio estas liverita al la tuta hejtado elemento kaj egale distribuita super ĉiuj bendoj kiujn havas la paralelajn rilaton laŭ la bazo. Tiel, elektraj bendo funkciigi kiel nuna konduktoroj kaj pro certa procento rezisto al malalta temperaturo varmo, sed samtempe, ĝi estas sufiĉa por hejtado. En kazo de damaĝo de unu aŭ pli bendoj, elektra kurento ĉesas sur gxi, kaj, respektive, hejtado kaj datumojn partoj neebla.

kontroloj

Kion fari se vi ne laboras fenestro trasera hejtado kaj diagnozo montris, ke ĉiuj eroj de la sistemo fidindeco? Eble la kialo de tio povus esti, ke la potenco butonon. En la momento de ŝaltanta la hejtado al la butono lumojn supren indikas lampon, kiu indikas la operacio de la sistemo. Do, ŝanĝi al la "SUR" pozicion, indikilo lumoj, kaj ne ekzistas varma-supren. Tio sugestas ke laboranta kontaktoj Baskuligi brulvundigxis aŭ eluzitaj super tempo, kaj tial ne estas implementado la energiprovizo por hejtado. Kiam tiu fiasko devas anstataŭi la ŝlosilon kiel ripari difektita preskaŭ neebla.

Restoring strio esti kolera

Do, ĝi ne funkcias hejtita fenestro trasera, kion fari kaj kie komenci riparon. La unua afero vi devas akiri kvaliton riparon kit por la restarigo de elektra filamentoj. Vi povas aĉeti ĝin ĉe ajna auto butiko aŭ en la aŭto al atingebla prezo, sed ne malpli tricent rublojn. Tro malmultekosta aroj estas de malalta kvalito materialoj kaj simple ne povas solvi la problemon. La riparo kit inkluzivas lako aŭ adhesivo kun alta conductividad kurentoj peniko por lia apliko, tiel kiel adhesivo-bendo markanta bendon apliki dirigento limoj. Aĉeti garnituro, Vi devas determini la koloron de la konduktiva rimedojn, li ne havis diferencojn kun koloro rubando sur la aŭto.

La teknologia procezo de riparo en stadioj

Unue, decidi pri ĉeno scission retejon sur la fadenoj. Ofte identigi ajnan simpla, ili povas vidi per la nuda okulo. Kutime ĝi mekanikan damaĝon en la formo de grataĵoj, abrazioj kaj granda parto forigitaj.

Tiam ni studi la instrukciojn por uzo de la riparon kit: metodoj por apliki la konduktiva rimedojn kaj la tempo ĝis ĝi estas tute seka. La sekva paŝo estas preni la preta surfaco de la difektita parto por reakiro. Estas sufiĉa por simple viŝante ĝin per tuko trempita en alkoholulo solvo, por forigi la koton kaj graso.

Post ke vi algluita la strion de skota bendo sur ambaŭ flankoj de la fadeno en la breĉo areo. Gluo bendo estas necesa por ke la larĝa inter la strioj egalas la hejtado filamento. Sekva komploto la peniko signifas en la loko de rompo en multnombraj manteloj, la nombro de kiuj estas specifita en la instrukcio. Ni donu glazuro por sekigi - ofte la sekigita lako egalas al unu tago. Kiam la farbo estas tute seka, la bendo povas dispeciĝis kaj kontrolu la operacion de hejtado. Se pro difektita fadenoj ne kuranta fenestro trasera hejtado VAZ 'kaj poste realigi la riparon procezo povas esti la sama kiel specifita supre.

importitaj aŭtoj

La maŝinoj importitaj, aldone al la norma fenestro trasera hejtado aparato tiel ekipita kaj ajustable speguloj. La principo de ago de ĉi tiu teamo estas kiel sekvas. Inkluzive varmigante la vitra severa, kaj hejtado okazas paralele speguloj. Sekve, se la veturilo ne ruliĝas samtempe varmigante la malantaŭa fenestro kaj speguloj, la kialo verŝajne estas en la ne ŝtata relajso aŭ fuzeo kaj peko sur elektra filamento ne valoras ĝin. Estas notinde, ke la varmigo sistemo povus havi en la ĉeno kelkaj fuzeoj, do estas grave, kion kaŭzas la vitro. Ekzemple, se en la aŭto "Chevrolet Lacetti" ne funkcias hejtita fenestro trasera, estas grave atenti la fuzeoj sub la etikedo F6, Ef7 kaj sekureco elemento relajso K10. Ĝi estas ankaŭ necesaj por preni serioze la elektronika sistemo de la kontrolo estraro, kiu, siavice, tre rapide malaperis per paŭzoj spurojn kaj desoldering kontaktoj.