Historio de la metrostacio "Ruĝa Pordo"

Ruĝa linio de la Moskva metroo prenis la unuan pasaĝeroj en la malproksima 1935. Tiu rakonto komenciĝas per la metroo stacidomo ĉi tiu jaro, "Red Gate". Tiu malnova stacidomo, la vestiblo situas sur la Ĝardeno Ringo, longe estis unu el la multaj altiroj de la ĉefurbo. Ne tiel malofte metrostacioj ŝanĝis datumoj al ili ĉe la malfermante titolojn, iuj fojoj, sed hodiaŭ, la metrostacio "Ruĝa Pordo" situas sur la sekcio inter la stacioj "Chistye Prudy" kaj "Komsomolskaya". Ĉi tiuj nomoj estas ankoraŭ valida. Dum kelka tempo la stacio estis nomita "Lermontov", en honoro de la granda poeto, iam tie naskiĝis. Sed en la dua duono de la okdek estis revenis al ĝia origina nomo - la metrostacio "Ruĝa Pordo". La areo kie situas, estas nomita tiel. Kaj la entrepreno alprenis la reanimado de Moskvo historiaj loknomoj en tiuj jaroj. Ekde la komenco de la dekoka jarcento, ĉi tiu loko estis en Moskvo, kvankam ne oficiala, sed estas sufiĉe stabila tradicia nomo - "Ruĝa Pordo". Ĝi estis nomita tiel pro tio estis tie triunfal arkaĵoj en ruĝa, starigita honore al la venko en la Batalo de Poltava.

Arkitektura kaj inĝenierio trajtoj de la metrostacio "Ruĝa Pordo"

Tio estas unu bona ekzemplo de sovetunia epoko arkitekturo. "Ruĝa Pordo" metrostacio havas propran unika arkitektura aspekto. Dinamika Constructivismo linioj estas kombinitaj kun la expresividad de la klasika ruĝa marmoro. Kaj plej grave - la alia ne kontraŭdiras, kaj estas en la organika unueco. En la ekstera vestiblo decido sur la Ĝardeno Ringo videblas klare referenco al la bildo de la Ruĝa Pordo. Estas ĉi tiu bildo kaj en la interno de la ĉefa halo de la stacio. Tiu arkitektura projekto estis aljuĝita unua premio en internacia ekspozicio en Parizo en la jaroj tridek. Laŭ ĝia konstruo tipo stacio "Ruĝa Pordo" - pilonoj, trohsvodchataya. La profundo de ĝia komenco pli ol 30 metroj. Tio permesis al la stacio loka dum la periodo de la Granda Patriota Milito, kiel la funkcia ĉefsidejo de la Comisariado de Fervojoj. Tial ĝi pluiris trafiko kontrolo sur la fervojoj de Sovetunio. Trajnoj estis stacidomo sen halti, la platformo estis fermita provizora lamenligno vandoj. Tio estas nur unu ekzemplo de la uzo de subtera instalaĵoj por defendo celoj. Kun Sovetio, konsiderante la strategiajn celojn por krei multajn, inkluzive de la metroo mapo. "Ruĝa Pordo" estas neniu escepto.

Norda stacidomo halo

Pli metrostacio "Ruĝa Pordo" troviĝas nur en la somero de 1954. Ĝi situas sur la ekstera flanko de la ĝardeno ringo. La vestiblo estas konstruita en altaj konstruaĵo de la Ministerio de Fervojoj, kiu estis starigita sur la Ruĝa Placo pordoj. Kun ĉi tiu strategia objekto metrostacio estis konektita eĉ dum la milito, kiam ŝi devis ludi la rolon de sia subtera oficejo. La konstruaĵo mem estas unu el sep famaj Stalin ĉielskrapantoj en Moskvo.