Kiel funkcias la mastro cilindron?

Clutch servas kiel mallongatempaj interna brulado estas malkonektita de la skatolo de ŝanĝoj. Rezulte, ĝi haltas la transdono de paro motoro de la unueco de energio al la veturado ŝafto de la transdono. Ĉi tiu sistemo inkludas pluralidad de komponantoj. Unu el ili estas la mastro cilindron, kiun ni havas hodiaŭ kaj ni parolos.

Kio estas ni?

Tiu mekanismo estas malgranda malplenigita de elenco ŝtalo kun pestaña por fiksi al la karoserio. Ĉe ĝia supra parto situas plasta tanko per kovrilo. Ĝi estas ligita al la korpo per interne adaptado. Tra ĉi tiu mekanismo en la kuplilo mastro cilindron estas provizita speciala likvaĵo. Interne feron partoj lokita piŝto kolumo kaj sigelas ringo. Ankaŭ ĉi tie estas fonto de ripozo sur la ĉeko valvo. Ĝi kunpremas la piŝto al la ekstrema dekstra. Sur hejtado de ĉi tiuj partoj estas vastiganta, laŭe, la likva en la sistemo devas iri ien. Por ĉi tiuj kazoj ekzistas speciala kompensante malfermo, tra kiu eniras la benzinujo de la kavo de la cilindro.

Kiel funkcias la kuplilo mastro cilindron VAZ 2107?

Tiu mekanismo estas desegnita por ke ĉiu tempo vi premu la pedalo de kuplilo per pusher, li komencis iri. Kaj kiam la piŝto fermas la malfermo - la premo en la cilindron pliigas. Tiel, la fluido fluas al la laboranta cilindron kaj for la kuplilo. Kiam la pedalo estas liberigita, similan efikon okazas nur en la inversa ordo. Fluida fluas reen - la valvoj estas malfermitaj, la printempo estas kunpremita kaj ĝi estas movita de la ĉefa mastruma cilindron. Se la premo nivelo falas sub la kunpremo printempo forto - la unua parto estas fermita kaj la pli granda premo en la sistemo estas formita. Ĝi estas necesa por la specimeno clearances de la mekanika parto de la veturado.

Se la pedalo estas abrupte liberigis, tiam la likva ne tute plenigi la spacon malantaŭ la piŝto. Tiam, en la kuplilo mastro cilindron vakuo okazas. Por ĉi tio la likva fluos el plasto tanko tra pretervojo malfermante rekte en la piŝto. Ĝi tiam pasas tra la piŝto kapo kaj plenigas la tutan spacon, kiu leviĝis parte post diluo. La likva tiel forigas la manumo rando kaj la fonto puŝas la plasto. Kaj denove, se ĝi iĝas pli ol la normo, ĉiuj trooj trairas speciala kompensan truo reen en la tanko.

Ĝi estas tiel aranĝita ovodemetado mastro cilindron VAZ. En konkludo, mi volas atentigi kelkajn vojojn en kiu vi povas sendepende detekti rompiĝo de la mekanismo:

• Unue, vi devus kontroli la fluida nivelo en la rezervujo. Se ĉi tiu figuro estas falanta rapide - tio estas malbone funkciado de la piŝto aŭ maniko.
• Due, la anstataŭigo de tiu parto estas farita en la kazo, se vi sentas la karakteriza sono de ilaroj dum ilaron ŝanĝoj.
• Trie, anstataŭigo de la ovodemetado cilindron estas produktita de vibro levilo de ŝanĝo kaprobarbo.