Kiel pumpi la bremsojn sola. Kiel sangas la bremsojn

De la artikolo, vi lernos kiel por pumpi la bremsojn sola. Ĉi tiu proceduro estas simpla, sed devos pasi sezonon sur ĝi. La fakto ke vi devas tute forpeli aeron de la veturilo bremson sistemo. Ĉi tiu artikolo diskutos _stepwise_ kiel tute forpeli la aeron de la tubo kaj aliaj sistemo mekanismoj. Krome, vi lernos kio la tempo inter anstataŭigo de la bremson fluida. Kaj akiri respondon pri kiel rekoni ke la sistemo aperis kluzpordoj.

Kiam vi devas pumpi sistemo

Oni faru tion en la okazaĵo kiu efektivigis la riparon de ajna parto de la sistemo de bremsoj. Aparte, la bombasto estas farita okaze ke anstataŭigo estas portita ĉefa aŭ laboranta cilindroj calipers. Por oni sama, bombasto estas bezonata en la okazaĵo ke la planita anstataŭigo de la bremson fluida. Kiam sintonizadaj kaj modernigo estas ankaŭ necese forigi aeron poŝoj. Eĉ elementa anstataŭigo de kaŭĉuko tubo kondukas al la fakto ke ĝi estas necesa por drenar la fluida. Sekve, la tubo volas nepre kun aero. Sekve estas necese scipovas sangas la bremsojn. Sed ĝi faras okazi kaj krizoj. En la okazaĵo ke ekzistas despresurización sistemo, ekz-e, se damaĝitaj hosoj aŭ metalaj tuboj. Ofte, la peza eluziĝo de la mastro cilindron de likva elfluado.

Kiel vi scias, ke ekzistas aero en la sistemo

Kaj nun kelkaj vortoj pri kiel detekti aero bobeloj en la sistemo de bremsoj de la aŭto. La fakto estas ke, por vidi ĉi tiuj bobeloj ne funkcios. Sed ilia ĉeesto estos sentis kiam veturanta aŭton. Bonvolu noti, ke la vojo trafiko regularoj estas malpermesite fari ŝanĝojn al la dezajno, kiel la sistemo de bremsita. Tio estas unu el la bazaj strukturaj unuoj, kiu ne nur tuŝas la promenado kaj komforto, sed la plej grava afero - la sekureco de la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Estas sekve necesa por fari oportuna anstataŭigo de la fluido en la sistemo, tial, estas grave scii kiel sangas la bremsojn. "Toyota" aŭ hejma "bovlo" - ne gravas, ĉar la hidraŭlika sistemo de bremsoj dezajno estas identa. Kiam bremsita malboniĝo, kaj ankaŭ por pliigi la freewheeling pedaloj, bremsita distanco, ekzistas forta efiko (en piedo) estas necesaj por diagnozi la sistemo. La unua indiko ke ekzistas aero en la sistemo - estas troa mola pedalo, tiel kiel lia granda libera ludo.

Ŝanĝinte la bremson fluido

Do, nun ĝi staras respondi la plej premanta demandon por ajna motorciklisto - kiam ĝi estas necesa por anstataŭigi la bremson fluida? Kiel pumpi la bremsojn al unu, ĉu eblas? La respondo al la unua demando estas du, depende de kia kilometraj la aŭto estas tenita ĉiujare. Se unu jaro vi veturas inter 20 kaj 30 mil. Km, la periodo de anstataŭigo de la bremson fluido devus esti proksimume 2-3 jaroj. Sed se la sama veturilo estas uzata tre ofte, kaj lia kuro por la jaro estas ofte pli altaj ol la supre, necesas aliĝi al la alia datumo. Vi devas ŝanĝi la fluida kaj pumpi la sistemo de bremsoj ĉiu 60 mil. Km. En ĉi tiu kazo, la tuta laboro povas esti farita sendepende, sen recurrir al la servoj de garaĝoj. La maksimuma ke vi bezonas - estas la ĉeesto de la ilo kaj, preferentemente, helpi sian partneron.

Kion vi devus scii antaŭ komenci laboron

Antaŭ komenci riparoj, vi bezonas scii kelkajn aferojn ke estos utila en la procezo. Gravas scipovas ĝuste sangas la bremsojn sur la aŭto. Notu ke vi devas uzi likva nur de la fabrikanto kaj markon, kiu estis antaŭe en la sistemo. En tiu kazo, se vi aĉetis aŭton ĵus kaj tial ne scias, kion la likva estis en la deponejo, estas necesa recurrir al la aŭto fabrikanto rekomendojn. Ŝancoj estas ke la iama posedanto ankaŭ turnis sian atenton al tiuj rekomendoj. Krome, vi bezonas partneron kiu helpos vin pumpi la bremsojn. Lia funkcio estos oportuna gazetaro la bremson pedalo, kreante premo en la sistemo de bremsoj.

Konsiloj por bombasto

En ĉi tiu artikolo vi lernos kiel por pumpi la bremsojn sur VAZ kaj ajna alia aŭto. Ne estas senrilata kiu la fabrikanto de la maŝino, la sistemo de bremsoj dezajno estas la sama por ĉiuj. Se vi ŝanĝas nur la likva, ĝi estas dezirinda por zorge ekzameni la elementoj de la sistemo, certigi ke ne ekzistas fugoj ie. Pagi specialan atenton al la tuboj de kondomo, kiu emas fendi kaj, kompreneble, malsukcesi. En tiuj lokoj ekzistas smudges bremson fluida malkunpremo okazas, kiu povas konduki al kriz situacio. En tiu kazo, se via aŭto estas ekipita per kontraŭ-seruro sistemo, ĝi estas necesa por malkonekti. , Vi devas malfermi la fuzokesto fari ĝin. Poste, trovi en ĝi meĉo, kiu respondecas pri la potenco bremsoj. Tipe, ĝi havas rangigon de 30 aŭ 40 amperoj. Kaj nun pri kiel pumpi la bremsojn sola, sen recurrir al servo stacioj.

Kiel la pumpanta bremson

Do, nun oni devas forpeli la tutan aeron el la sistemo. Antaŭ komenci labori, necesas certigi ke la ekspansio benzinujon likva nivelo estas je la maksimuma nivelo. Se ne, nepre faru pintante ĝis likva. Tiam afiŝi la akso trasero plene fari malŝlosos premo reguligisto. Por fari tion, vi devas instali premo regulador inter la piŝto kaj Flathead ŝraŭbilon telero. La ĉefa afero - ne forgesu forigi ĝin post la kompletigo de ĉiuj riparoj. Bonvolu atenti, ke sur ĉiu Caliper kaj laboranta cilindron estas bleeder ŝtopilo. Jen kiel sangas la bremson (aŭ fremda aŭto VAZ - ne gravas).

Nepre antaŭ komenci ajnan laboron, funde purigi ĝin de amasigis koton. Post tio forigi la protektan kaŭĉuko ĉapo kaj metis malgrandan kortegon en la hosoj. Ideala pipo, kiu estas uzata en antaŭa glaco purigado sistemo. Vi ankaŭ bezonos malgrandan vazon, en kiun verŝi malgrandan kvanton de bremson fluida. 50-100 gramojn sufiĉos. La dua rando hosoj, eluzitaj sur la bleeder kromprogramon, esti inmerso en bokalo de likva. Tiel tie sangas de la veturilo bremson meĥanismo. Kiu Fabrikejo la aŭto, ne gravas. Ĉio estas farita per analogio kun ĉi gvidilo. Kaj nun pri la procedo en pli detalo.

Kiel forpeli aeron de la sistemo

Ekde la pumpilo la bremsojn al unu malfacila (bezono kuri multe, premi pedalo, do io fiksi ĝin en la deprimita pozicio), estas pli bone uzi la servojn de partnero. Malantaŭ la rado sidas asistanto, li puŝas la pedalon tri al kvin fojojn. Oni faru tion malrapide sufiĉe, inter ráfagas intervalo devus esti proksimume duono al du sekundoj. Kiam la asistanto pelas la lasta, por la kvina fojo, la pedalo nepre fiksita en la deprimita pozicio. Atentu la fakton ke la pedalo estas tenita en tiu pozicio dum longe kiel vi ne revenu duono turnon bleeder ŝtopilo. En ĉi tiu kazo, vi vidos, ke la likva iras tra la hoso. En ĝi ekzistas aeraj vezikoj kaj de kiu devas forigi. Post la likva haltoj fluas el la tubon, necesas streĉi adaptado. Asistanto povas nun prenu vian piedon sur la bremson pedalo. Tio estas la ciklo de proceduroj efektivigitaj tiel longe, dum en la fluida estos plu neniu bobeloj de aero. Kaj ĉiam atentu kiom la bremson fluida stokita en la ekspansio tanko. Ne lasu ŝin gliti al la nivelo de la minimuma. Post fermo de bombasto unu cirkviton estas bezonata streĉi la cigaredingo, tiri la kaŭĉuko ĉapo. Simile, la bombasto estas farita ĉiujn aliajn bremsojn. Kaj pumpi la bremsojn sur la UAZ kaj BMW povus esti en ĉi tiu manlibro.