Kiel vi scias vian MSC MTPL surbaze de Radioterapio? Kio estas MSC

Spertaj ŝoforoj bone scias ke la kvanto ili devas pagi por respondeco asekuron politiko ilo, depende de ilia longo de servo, kaj ankaŭ hazarde-libera veturado. La prezo por la politiko estas konsiderata konsiderante la indico-bonus-malus. Ni lernas kiel trovi vian MSC MTPL.

Kio estas MSC

La koeficiento estas instigi ŝoforoj sekvas la regulojn kaj rajdado sen sola akcidento. Ili ricevas rabaton kiam vi faras politikon. Por ĉiu jaro de akcidento-libera funkciigi de la ŝoforo faktoro estas reduktita, pro kio por la politiko por pagi malpli.
Antaŭe, li estis asignita al aparta maŝino, kaj kiam ĝi estas vendita rabato perditaj. Tamen, ŝanĝoj estis faritaj en 2008, laŭ kiu la MSC apartenas al la ŝoforo, sendepende de kiel la veturilo li kondukas. Rabato estas retenita en la kazo, se la ŝoforo decidas esti servitaj en alia asekura kompanio.

Tamen, ĝi estas reduktita aŭ tute nuligita kaj eĉ iras negativaj, se post la akcidento, la ŝoforo petas pagon. La grando de redukto dependas de la klaso kiu estis asignita al la ŝoforo antaŭ la akcidento momento.

Ofte ĝi estas pli oportuna kaj pli malmultekosta por solvi negrava akcidento surloke, ne kaŭzante trafiko polico. Tiam, kompreneble, je la kosto de la politiko ne pliigos la kulpulon akcidento.

Kiel vi scias vian MSC MTPL

Se la ŝoforo volas scii kion lia MSC kaj kiel ŝanĝi, vi bezonas uzi specialan tablon. Ĝenerale, la unua jaro li estis asignita al la tria klaso, egala al unu MSC.

Se ĉi tiu jaro akcidento en kiu li estis la kulpa ne okazus, tiam la sekva jaro li ricevis la kvara grado, kaj la MSC malpliiĝos de 5%. Sed se akcidento okazos, tiam la klaso estos la dua, kaj la MSC altiĝos al 1,4, tio estas la kosto de la politiko pliiĝos je 40%.

Pro veturanta sen akcidentoj 5 procento rabato estos premiita ĉiujare ĝis ĝi atingas 50%.

CTP Tablo

La koeficiento povas esti facile difinita per ĉi speciala tablo, kiu estas komuna al ĉiuj CS. Estas sufiĉe por scii la klaso ŝoforo.

Prenu ekzemple la tria grado. Laŭ li en la sekva kolumno ni vidas unu. Ĉi MSC. La sekva jaro, la ŝoforo ricevas kvara klaso kiu respondas al faktoro de 0.95. Do rigardu plu. Aliaj kolumnoj montri kion klaso daŭre atribuos, se okazos akcidento.

mem-taksadon

Alia maniero trovi vian MSC MTPL - sendependa kalkulo. Konsideru ekzemplon kun la samaj ŝoforo, kiu unue ricevis malantaŭ la rado. Se estas malpli ol tri jaroj ne estas akcidento, tiam en la kvara jaro de sia veturado rabato estos 15%. Tamen, en kazo de akcidento, la kulpa de kio li fariĝas, lia grado ne 7, kiu korespondas al 15 procentoj rabato, kaj estas nur la kvara.

Se la tablo estas proksima, estas facile vidi. Sed sen ĝi kalkuli MSC ankaŭ eblas.

MSC kiam belaying kun multoblaj ŝoforoj

Kiel vi scias vian MSC MTPL se konfesis al kelkaj homoj veturanta aŭton? Ĝi estas tre simpla. Ĝi validas la koeficiento kiu havas la plej altan valoron de ĉiuj. Ekzemple, unu ŝoforo MSC - 35%, kaj la alia - nur 15%. Tiam la prezo estos kalkulita surbaze 15% rabato.

Se unu el la ŝoforoj havas akcidenton, la kulpulo fariĝas, kaj la alia proezdil jaro sen sola akcidento, la MSC kreskos nur de la ŝoforo - la kulpulon akcidento. La alia ricevos la metis lin 5 procento rabato.

Kiel vi scias vian MSC CTP surbaze de Radioterapio difrakto

Radioterapio difrakto, aŭ la rusa Asocio de Motor Insurers estas organizo de komunumo. Unio helpas aŭtistoj sur multaj temoj. Grava rolo estas asignita al kaj konscion de ŝoforoj. Do, la oficiala retejo havas multan informon kiu estas de praktika intereso kaj profito.
PCA estas unu el la MSC datumbazo. Venante al ĝi, vi povas facile trovi vian MSC MTPL en la RAE.

Tiu informo havebla al ambaŭ laŭleĝa kaj naturaj personoj. Por individuoj nur devas enigi vian kondukpermesilon. Se CTP ekzekutita sen limigo ŝoforoj listo, la veturilo mastro ankaŭ bezonas pasporton kaj PTSD.

Nur kazo kun la MSC. Kontrolu KBM CTP surbaze de la PCA juraj entoj facila. Ĝi estas sufiĉe por eniri la TIN de la kompanio kaj la necesajn dokumentojn por la aŭto.

Ĉu vi povas ripari la datumo en la PCA de la MSC?

Kontrolu KBM CTP surbaze de Radioterapio difrakto, supozas malsukcesis. Sed ĉi tie povas identigi aliajn defiojn. Ofte, la retejo sistemo montras koeficiento kiu ne respondas al realaĵo. Ekzemple, la policyholder ricevas MSC egala al unu, dum li vojaĝas sur lian propran aŭton sen akcidentoj dum multaj jaroj.
La kialoj ke tio okazas, povas esti jene.

Se estis farita anstataŭigo stirpermesilo, eble la datumoj ne estas malĝusta, kaj lasis tiujn, kiuj estis en la malnova dokumento. Por atingi la korekta montriĝo de informo devus skribi pri tiu peto al la PCA kun kopioj de la nova kaj la malnova atestilojn. Ĝi okazas ke datuma eniro eraro.

Tiu povas vidi eĉ kiam la ŝoforo nomo aperas sur pluraj politikoj. Ekzemple, Ivanov, havanta la 11a klaso kaj veturanta vian propran aŭton, ankaŭ konfesis veturanta lia edzino. Kaj finfine koeficiento estas 0.95, kiu korespondas al la 4-a klaso. Tiel, al la transdoni datumojn ĝi aperas kiel faktoro de 0.95.

Kaj alia kialo, kiam la MSC ŝoforoj surbaze de AIS SAR por CTP eble ne aperas en la datumbazo - tio bankroto SC.

Kiel savi la rabato

Do, kiel vi scias vian MSC MTPL rete PCA, ni eltrovis. Supozu, ke via sendependaj taksoj ne koincidas kun tiuj nombroj, kiuj estas sur la ejo. Kiel esti en ĉi tiu kazo?

La PCA devas skribi aserto, ke la nuna valoro de la koeficiento krom rete, kaj argumentas ke informoj. Por la teksto de la aserto aplikita politikoj kaj atestilojn de Britio ke por certa nombro da jaroj estis akcidento-libera veturado.

La eraro, politiko kies ago estas finita, ne bezonas forĵeti. Ja tie estas montrita informo responda al realaĵo. Io por pruvi al la asekura agento aŭ voki ne faras sencon. Estas pli bone iri rekte al la ĉefa oficejo de la kompanio por skribi plendon. Kiam vi sendas plendon, savu la kvitancon, kiu servos kiel pruvo de pago.

Se vi decidas inkluzivi deklaro en la kompanio persone, fari ĝin en du kopioj, al unu el ili vi metis markon de akcepto.
Se, post du semajnoj, neniu paperoj, neniu repagon ne faris, ni povas sekure apliki al la supre aŭtoritato kaj la rajton peti justecon.
Do la demando estas "kiel vi scias vian MSC MTPL en PCA?" Gravas ne nur pro nura scivolemo, sed por certigi, ke la kalkulo de la sekva politiko estus.