Kio estas tacógrafo en la veturilo kaj kiuj estas la reguloj por ĝia instalado?

Tacógrafo por multaj aŭtistoj estas mistera kaj nekomprenebla aparato, plejparte - pro ĝia specifa celo. Kvankam tre kelkaj ŝoforoj toleri lian ĉeeston, kaj kelkaj el ĝi estas tre helpema. Estas do grave kompreni kion la tacógrafo en la veturilo. Do, ni rigardu tiun demandon.

trajto

Tacógrafo - mekanismo por monitori la veturilo kaj la ŝoforo laborkondiĉojn. Tiu aparato registras la sekvajn parametrojn:

• Distanco vojaĝis.
• Vojaĝi tempo.
• rapido.
• tempo de parkado aŭ halto.

El la listo de registritaj parametroj iĝas klare, ke tia tacógrafo en la veturilo.

Malglate parolanta, ĉi tiu veturado kronikisto, sekvado aparato. Post ĉiu, la havebleco de la sistemo permesas vin laŭvorte spuri moviĝanta aŭto kiu punas ŝoforoj.

rendevuon

Elemento aperis por certigi la sekurecon de vojo transporto kaj trafiko ĝenerale. Tiu unuo permesas kontroli la rapidon modo. Ĉi tio reduktas la verŝajneco de akcidento. La ĉeesto de la tacógrafo kaj lia atesto en la kazo de akcidento helpos provi la senmalicon de la ŝoforo, aŭ, male, alporti lin al justeco. Agordu la tacógrafo al la kamiono la leĝo postulas preskaŭ rektaj. Krome, la regilo povas monitori la tempo de vojaĝo trovi specifan ŝoforo malantaŭ la rado kaj lia amuzaĵo.

Instalado Reguloj Taĥografo en veturiloj

El la destino aparato ĝi iĝas klare, ke ĝi estas pli centrita en komerca trafiko kiam estas necese konsideri kiu, kiom kaj kiam pasis al la veturilo. Do, kion aŭtoj estas instalita Taĥografo?

• kamionoj portanta danĝeraj ŝarĝoj entute amaso de pli ol 3,5 m;
• aŭtobuso kun kelkaj sidlokoj 8 kaj pesante ĝis 5 tunoj;
• kamionoj kiuj portas transporto distanco de 50 km;
• Equipment plena pezo pli ol 15 tunoj, ne portante danĝerajn varojn;
• kamionoj permesita maksimuma pezo de 12-15 tunoj, sen elfaranta longdistanca transporto;
• kamionoj permesita maksimuma pezo de el 3,5 al 12 m, portante neniun kargojn.

La lasta punkto estis aldonita en aprilo 2015 El tiu sekvas, ke la instalado de la tacógrafo al la kamiono en preskaŭ ĉiuj kazoj estas bezonata. Malgrandaj pasaĝero ankaŭ falas ene de la atingo de ĉi tiu aparato.

Kiam ĝi ne estas necese instali la aparato?

Estas tempoj kiam ĝi ne postulas la instaladon de la tacógrafo en la veturilo. La leĝo diras ke la instalado povas fari sur antaŭurbaj busoj kaj stupo kamionoj, la pureco maŝinoj stratoj, veturiloj de kriz servoj (fajro, ambulanco, krizo), porteblaj gruoj.

Tiu ankaŭ validas por veturiloj kiuj estas engaĝitaj en la operativo kaj enketema agadojn.

specoj de aparatoj

Aparatoj Estas du tipoj: analoga kaj cifereca. La unua Taĥografo - ronda, io simila al konvencia rapidometro. Ĝi aperis multe pli frue cifereca. Kio estas tacógrafo en la aŭto hodiaŭ? Tiu estas cifereca aparato, la grandeco kaj formo simila al aŭto. La aparatoj estas ekipita kun ekrano LCD kiu montras ĉiujn necesajn informojn. La diferencoj inter tiuj du specioj - ne nur en aspekto. Analoga aparatoj rekordon informo per speciala sensores en ciklan skemon. En ŝia antaŭ-ŝoforo indikas la daton kaj tempon de la vojaĝo.

La karto mem estas metita en la aparato, kaj ĝi estas turnante grafeo konstruas grafo movado - .. Averaĝa rapido, la kvanto kaj tempo haltas, ktp La cifereca aparato diskojn informo sur papero tipo kvitanco kiu estas presita post la vojaĝo.

Konsiderante pli fidinda kaj preciza tala informo akirita, kaj ankaŭ facileco de uzado, la cifereca aparato estas preskaŭ tute anstataŭis analoga. Krome, la ciferecaj aparatoj povis posicionar lia propra loko uzante la GLONASS sistemo, kiu plue aldonas al la precizeco de la datumoj. Krome, ili estas ekipitaj kun la ĉifrika modulo. Tiu lasta provizas fortan ĉifradon de registritaj datumoj.

Kio estas CIPF

CPS - rimedon ĉifrikaj protektado de informoj. Ili reprezentas specialan aparatoj kiuj kolektas kaj rekordon ricevis de la sentilo moduloj nekonsiderante ĉu potenco. Tia aparato estas registrado unuo provizita per eliron por GPS-anteno, per kiu ĝi portas lian posicionamiento. La ĉefa celo de la sistemo - la protekto de la informo ricevis de la ekstera retuŝo kaj laboro kun cifereca subskribo. Ĝi devus konsideri ke ĉifrita uzante CPS datumoj estas deĉifrita nur de la kompetentaj aŭtoritatoj kun specialaj registrita ekipaĵon.

Kiom estas la datumoj aliro

Estas produktita uzante specialaj kartoj kun blatoj kiuj havas malsamajn nivelojn de aliro al la legado informon. La elementoj estas enmetita en la fendo ĉe la fronto de la unuo. Ili estas la kutima plasta kartoj. Lasta en la sekvaj kategorioj:

• Karto Majstro Instalilo. Ĝi estas uzata por specialisto dum la komenca agordo kaj instalado de la tacógrafo en la veturilo.
• Mapo de la entrepreno. Ĝi ebligas aliron al la datumoj stokitaj de la vojaĝo. Ke ĝi permesas vin akiri la plej grandan kvanton de datumoj en ĉiuj vojaĝoj trajtoj.
• Regilo karto. Ĝi utilas por forigi la nunan legadoj de la policagentejoj, inkluzive de la trafiko polico.
• Individua ŝoforo karto. Ĝi estas uzata por identigi la personon kiu estas nun ĉe la rado.

Ĉiuj de ĉi tiuj kartoj havas diversaj gradoj de aliro al informoj, de la plej alta ĝis la plej malalta. Kio estas la diferenco?

La ŝoforo karto, ekzemple, nur havas la kapablon fiksi la tempon de vojaĝo, rapido, kaj la veturilo estas senmova kun la persono. Tiel, ĉi tiu unueco kontrolas la multi-tago vojaĝoj kun multoblaj ŝoforoj kondiĉe konstanta monitorado de iliaj kondiĉoj.

uzo Trajtoj

Do, nun ĝi iĝas klare, ke tia tacógrafo en la veturilo ĝis nun. Ĝi estas sufiĉe grava produktoj por pli kompleta kontrolo super la vojaĝo karakterizaĵojn. Kompreneble, la elemento ne detektas la fiziologia kondiĉo de la ŝoforo, sed por malhelpi laciĝo aŭ fraŭda aktiveco de li; li estas sufiĉe kapablaj. Precipe tiu starigis la tacógrafo al la kamiono la leĝo preskribas rekte kaj sendube.

Ĝi povas helpi vin malhelpi neaŭtorizitan elfluon de brulema kaj danĝera trorapideco. Ankaŭ, kiam uzi la tacógrafo estas neebla tordi la odómetro en supre aŭ al sube kaj ĝustigi aliajn parametrojn. Krome, konsiderante duona rapido de la vojaĝo permesos planon plue patroloj kaj savi sur kostoj, ambaŭ tempo kaj materialo.

konkludo

Tial, tacógrafo iĝas pli kaj pli populara. Kompreneble, ili estas tre multekostaj (60.000 rubloj por instalado). Sed ĝi rezultas ĉe sia elspezo ŝparadoj kovras la kostojn. Cetere, ili estas ĉefe uzita en komercaj strukturoj. Eble ili ankaŭ aperas en konvencia aŭtojn. Alia demando - kial ni bezonas kaj kiel pravigita.