Vojo rulo - ĝi estas lia laboro ekvilibro

Estas neeble imagi la strukturo kaj operacio de ajna veturilo sen ero kiel ekzemple ŝafto. Ĉi tio, fakte, akso, sed en kontrasto kun similaj partoj, kiuj estas prefere muntita en kaleŝoj aŭ aliaj inertaj meblo konstruoj, la stangoj plenumi multe pli funkcioj. Kiom ili estas gravaj por ĉiu maŝino kaj kiel operacias, ni provos kompreni.

Veturilo, kiel estas konata, estas kunmetita de multaj pulioj, leviloj kaj handwheels kompreneble la radoj. Ĉiuj ĉi tiuj partoj estas muntitaj sur tiel nomata akso aŭ ŝafto. Tiu subteno elemento, kiu estas la ĉefa respondeca de la progreso de ĉiuj mebloj strukturoj. Tamen, se la komuna akso, kiu estas muntita en pezaj aŭtoj, tenante sur sin nur la radoj kaj permesas al ili rotacii sinkrone, la maŝino ŝafto havas multe pli "respondecoj". Ĉefe ĉi tiu detalo - metodon de transdoni paro motoro de unu el la aŭto al la alia. Krome, ĝi subtenas staton de ĉiuj rotacianta maŝinojn, kiuj estas respondecaj de la movado de la maŝino.

La ĉefaj diferencoj de la aksoj de la stangoj

Rezulte, ni finas ke la akso - estas simpla metala strukturo, kiu ĉeestas en ĉiu aŭto. Ŝi ligis la antaŭa kaj posta radoj, kaj estas la respondeca de la forto kaj sekureco de la maŝino. Ĝi devus ankaŭ notu, ke en aŭtoj, kiel regulo, estas pli komuna akso. Tio signifas, ke tia subteno estas fiksita nur sur unu flanko, kaj la alia fino estas alfiksita al ŝi radon. Tiu estas necesa por ke la ŝoforo povas porti kruta laŭvice kun pli granda maniobrabilidad. Siavice ŝafto - ĝi ne subtenas la radoj kaj turnanta partoj, kiuj estas komponantoj de diversaj mekanismoj. Estas ĉi forto kaj rapido de turnado aksoj estas transdonitaj de unu parto de la sistemo de pendado por la alia, kiu certigas la harmonia funkciado de la maŝino.

Diversaj aŭto stangoj

Do, ni eltrovis estas precize kion funkcioj estas faritaj per aŭto trunko kaj kial ni bezonas ĝin. Nun ni rimarku ke kiel partoj en ĉiu maŝino, ekzistas tuta amaso, kaj ili estas dividita en diversaj subgrupoj. Inter la plej famaj specioj de tiuj ni elektu la paŝon kaj glata, veturado kaj kranko arbojn, leviloj, dentaĵoj, aksoj. Ĝi tiel okazas ke la ŝafto - tordo stangon, kiu estas fakte fleksebla parto kiu, tamen, ĝi komisias de la transdono de paro. Ĉi tiuj malrigidaj stangoj kutime estas muntitaj en sportoj kaj kuroj de aŭtoj provizi pli grandan lertecon kaj pli rapido. Nun konsideru la ĉefaj tipoj de ĉi tiu parto en pli detalo.

Cardan ŝafto - la ĉefa elemento de la ĉasio

Negrave kio forpelos vian aŭton - la fronto, malantaŭo aŭ plena, la motoro situas en la antaŭen parto de la maŝino, kaj devus movi sinkrone kaj glate tuta tirado. Estas por ĉi tiu unueco estis evoluigita sub la nomo de la akso de la helico, kiu transdonas cxiujn paro motoro al la radoj traseras aŭto. Ĝi situas proksime de la skatolo de ŝanĝoj, kaj informi la pipo etendiĝas ĝis la malantaŭo diferencialaj, kiu, siavice, ĝi komisias de la dissendo de la ŝarĝo sur ĉiu el la radoj traseras. Gravas, ke tiu detalo ĉiam laboris en ekvilibra kaj kohera, kiel alie krizo ne eblas eviti. Determini la kvaliton de la Ŝafto povas labori, tirante atenton al specifa vibrojn, kiuj estas distribuita ene de la aŭto dum veturanta.

Unuoj de lokaj trafiko balancadon

Preskaŭ ĉiu aŭto estas antaŭ akso de la helico, kiu respondecas pri la glata funkciado de la antaŭaj radoj rekte. La gravan rolon ludis en tia detalo se via aŭto estas antaŭa tirado kiam por sekureco, maniobrabilidad kaj ĉio alia estas respondeca nur la antaŭaj radoj. Fronto ŝafto distribuas la ŝarĝon inter ĉiuj moviĝas elementoj de la nazo de la aŭto, iugrade sorbas movado procezo kaj sinkronigas la funkciadon de la tuta sistemo de valvoj kaj leviloj. La plej fama maŝino en kiu tiu ero estis precipe grava, estas la SUV Grand Cherokee. Estas duobla universala artiko, kiu provizas pli grandan sekurecon kiam vojaĝas.

Stiranta ŝafto aŭ ekvilibrigi la ĉefa kontrolo

Ĉi tiu elemento estas ankaŭ ofte nomata kiel la kolumno kiu konektas la rado de aŭto kaj la veturado radon. Plej ofte ĝi estas la ĉarniro dezajno kiu permesas lerteco kaj kohero kontroli ajnan maŝinon. Aparta atento estas pagita al tiu unuo en kamionoj, kiel en ĉi tiu kazo, estas respondeca ankaŭ por fiakro kliniĝantaj.