Kiom estas la riparo de cilindro kapoj?

La culata estas unu el la plej gravaj eroj en aŭto motoro dezajno. La graveco de ĉi substrekas la partoj, culata kiu kondutas ĝis duono de ĉiuj ICE ŝarĝoj. Laŭe, la blokon suferas grandegan ŝarĝon. Sekve, ĉiu mem-respektante ŝoforo devas regule diagnozi la mekanismo por fendoj kaj deformaciones. Kutime, riparon de culatas bezonas aŭton kun kilometraj de 250-500 mil kilometroj. Ĉi kuri estas preskaŭ identa kun la ofteco de motoro revizio, tiel la culata estas ofte riparita kun li.

Kial culata iras malsupren antaŭ la limdato?

Ĉi tio okazas nur en maloftaj kazoj kaj nur kiam la motoro estas bolanta. Malmultaj homoj scias, sed eĉ post la unua hervor la bloko kapo povas esti kovrita per fendoj, kaj se vi aspergu per akvo por malvarmigi, aŭ eĉ deformitaj. Tial ĝi ne estas dezirinda por alporti la motoro de interna brulado al sxvelajxon.

Ripari Cilindro kapo

Estu kiel ĝi povas, la culata estas reduktita en ambaŭ kazoj estas la sama, kaj la tuta laboro estas efektivigita en simila maniero. Ĝenerale, riparo de cilindro kapoj iras de 2 al 5 tagoj de libera tempo. Kompreneble, vi povas renkonti en unu tago, sed vi devas havi specialajn kapablojn kaj scio. Parenteze, la tuta teknologio postulas altan precizecon, tiel Muelanta kaj muelado de la surfaco devus esti efektivigita sur specialaj maŝinoj.

Riparo de cilindro kapoj povas esti dividita en pluraj etapoj. Je la unua stampita fendoj faris (certe antaŭ ol ĝi estas forigita de la culata de la motoro). Plue riparon gvidisto bushings okazas. Se ilia kondiĉo estas maltrankviliga, vi devas anstataŭigi ilin. En la unua kazo, kun speciala teamo sub la reduktita malfermo radiuso de la valvo tigo. Kiam ĉi tiu estas farita _stepwise_ unrolling aparato carburo rulo kaj la skanado prilaborado (por restarigi lian cylindricity). En la dua kazo, nova aro de kontaktŝtopiloj vendita kaj hejtado instalis anstataŭ la malnova. Tiam la alineación kapo apareamiento aviadilon. Ĉi tiu estas farita nur en kazoj kie la surfaco estis deformitaj, ekzemple, post sobrecalentamiento. Post tio, la anstataŭigo aŭ riparo de valvoj kaj la seloj. En la fina stadio varias arbo de levas tappets kaj poste kun malvarmigo kanalojn kaj graso forigis pecetojn kaj diversaj deponejoj.

Ripari Cilindro kapo prezo

Ni notu, ke la restarigo de la culata ekipaĵo kostas plurfoje pli multekosta ol la aŭto mem, do en la kazo de unuo fiasko aŭtistoj deklinigxos benzinejo implikita revizioj motoroj. La kosto de ripari la culata estas malgranda. Se ĝi estas hejma aŭto, ĉi tiu servo vi havos 3-6 mil rubloj. Riparo de importitaj aŭtoj culata, ekzemple, la franca "Peugeot" kostos vin 15-16 mil rubloj.