La plej lasta rusa aviadilo, civilaj kaj militaj

La Rusa Federacio, tiel kiel aliaj landoj kiuj emerĝis en la post-sovetia spaco en la komencoj kaj meze de la naŭdek de la lasta jarcento pasis por malfacilaj tempoj. Industrio sen kutima merkatoj, glitis. Multaj haltis produktadon, inkluzive de la plej progresinta.

La aviado industrio ĉiam estis fiera de nia lando. Ĝi ne domaĝis alproprigo, kaj liaj produktoj (kaj civila kaj milita) sulkas la ĉielojn en la tuta mondo. En la preskaŭ kompleta disfalo de la kooperativo ligoj povas esti konsiderita miraklo, ke la Aviadilo Lernejo ne perdita.

Ne ĉiuj industrilandoj povas pagi fabriki aviadilojn. Ekzemple, Germanio, kiu produktas multajn modelojn de teamoj, estas konsiderata la plej bona en la mondo, aviadiloj sole ne konstruos, kaj ĝis tre lastatempe (en historiaj terminoj), dum la dua mondmilito, "Messerschmitt" kaj "Henkel" estis tute sur nivelo. Perdita lernejo ...

Tamen, malgraŭ la alta rendimento soveta aviadilo, lia kapablo estas iom post iom reduktita, ĝi fariĝas malaktuala. La plej lasta rusa aviadilo baldaŭ ĝi estos anstataŭigita. Aparte ĉi validas por militaj veturiloj, kiujn parko en la venontaj du ĝis tri jaroj estos renovigita por la duono.

Loka konfliktoj kun ilia forto distingivo postulas specialajn ilojn. Unu el ili estas la unua linio aviadilo, dizajnita por subteni teraj trupoj, kaj la aplikado de alta precizeco strikoj sur komunikado nodoj, bastonoj, infrastrukturo kaj transporto itineroj probabla kontraŭulo. Nova rusa militaviadiloj Lia-34 kaj MiG-31, kiuj estas, fakte, la ŝoko aero-bazita kompleksoj, kaj ĝisdatigis Lia-24M, kapablas funkcii ĉirkaŭ la horloĝo, ĝi povas plenumi batalmisioj konsiderante la minacoj de la malamiko ĉaso.

La plej lasta rusa aviadilo de la kvina generacio estas malsamaj de siaj antaŭuloj, aldone al plibonigita lerteco kaj dinamika agado, malpli videbla al publika Adreso sistemoj. Detekti, kaj de ĉi tie estas malfacile frapi ilin. Tiu kvalito estas atingita per uzado de unika teknologioj plejparte elektronikaj radaro forigo. Ankaŭ uzi specialajn Tavoletoj redukti reflekteblecon surfacoj.

Ne restas sen atento kaj longdistanca aviado. Tradicie konsiderita aero centjaruloj, strategiaj bombaviadiloj (ekzemple, usona B-52 estis disvolvita en la jaroj 50 de Jarcento jarcento, ĝi genepoj flugos lia unua pilotoj) en nia lando estas ankaŭ uzataj longtempe. La plej lasta rusa aviadilo de ĉi tiu klaso estas la produkto de profunda modernigo de la provita bazaj modeloj de la Via-160, Via-22MZ kaj Via-95MS. Estas kapablaj de porti krom la ŝarĝo de bomboj kaj alta precizeco misilon armiloj kun spetszaryadami.

Nova rusa civila aviadilo, en kontrasto kun la plimulto de la specimenoj de la sovetiaj aviadiloj industrio, desegnita de la komenco kiel pasaĝero ŝipoj, konsiderante ĉiujn postulojn por komforto kaj ekonomio. Kompanio "Sukhoi", tradicie specialigis en la kreado de batalo veturiloj, disvolvita Sukhoi Superjet-100 meza-haul aerolíneas. kaj aliaj konataj firmaoj laboras en ĉi tiu direkto, kiel ekzemple la Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev", "Falko" fabrikoj "Aviacor".

Estas kialoj por esperas ke la lasta rusa aviadilo baldaŭ fari decan konkurado "Boeing" kaj "Airbus" en kaj la hejma kaj internacia aviadilo merkato.