La situacio ĉe la limo kun Finnlando. Kiel ne atingi en trafikŝtopiĝo

Pro la kreskanta aktiveco turística inter Finnlando kaj Rusio sur la limo kun la vojo konstante ekesti problemoj. Siavice, vi povos stari kelkaj horoj. Kiel esti en ĉi tiu situacio kaj se la rezolucio eblas de ĉi tiu problemo?

kontrolpunktoj

Kial tiom longe por kontroli veturilojn sur la limo kun Finnlando? Kio okazas ĉe la transirejo?

Ĉe ĉiu transirejo en Rusio starigis 2-3 baro, kie limgardisto deĵoras ĉe 2-3. Post kontroli la dokumentojn ĉe ĉiu, vi nur veturis ĝis la punkto de registriĝo. Ĉi tie vi ankaŭ kontroli la pasporton, meti poŝtmarkon sur la vojaĝo kaj eĉ kontroli vian aŭton. Se vi vojaĝas en kargon transporto, devos provizi la dokumentojn por la varoj eksportitaj (fakturoj, registritaj de transporto ktp.). La varoj mem ankaŭ kontrolas. Post transiri la limon iom pli facile - en Finnlando, la nombro de limgardistoj estas malpli, ne estas ĝisfunda ĉeko "apud ĉiu kolumno."

Kiel ne akiras kaptita en trafiko?

Unu efika metodo, kiu estas aktive praktikita de ambaŭ partioj - la disvastigo de la informo sur la trafiko vostoj. Ĝi uzas radio elsendoj kaj interreto rimedoj enreta. Estas multaj lokoj en ambaŭ landoj, kiuj estas ĉiutage kaj konstante dissendi pozicio ĉe la limo kun Finnlando. Jen forumo, kie aŭtistoj komuniki en reala tempo, ttt-datumoj komunikado kun ĉambroj de video instalita ĉe la limo, kaj ankaŭ oficiala rimedoj kontrolpunktoj. En tiaj lokoj prezentis la lastan situacion ĉe la limo kun Finnlando. Kun satelito elsendo bildo areon (en formo esquemática) kie ruĝa linio montras la longon de trafikŝtopiĝo.

Antaŭ la vojaĝo, nepre kontrolu la enretan elsendo elekti taŭgan transirejo. Ankaŭ notu la horaron peresmenok limgardistoj, kelkaj el ili prenas ĝis 1,5 horoj. Krome, zorge kontrolu ĉiuj dokumentoj antaŭ la vojaĝo. Pasportoj devas validi Deklaracio - korekte plenigita.

Multaj aŭtistoj estas disfaldante pro la limigoj postulitaj de alguaciles. Tiuj estas plejparte ne-pagadores de bontenado kaj impostoj, por negrava grado - tiuj kiuj ne pagis trafiko monpunojn. En la lasta kazo, permanenta turistoj jam kutimiĝis preni kun vi la lastan liston de monpunas kaj kotizoj, ĉar ili ne ĉiam ricevas la datumojn en ununura datumbazo trafiko polico.

Kaj la plej facila vojo por ne laŭ la automotriz linio - prenu trajnon aŭ buson. Kompreneble, la vojo al la landlimo prenos pli da tempo ol aŭto, sed tio estos kompensita de la fakto, ke vi pasos la ekzamenon dum kelkaj minutoj. Se vi ne ŝatas atendi longan tempon, kaj vi ne estas kontenta pri la situacio sur la limo kun Finnlando, vi povas uzi la servojn de trajnoj, tio estas meti la aŭto sur speciala platformo, kaj per la sekvanta veturado en la kupeo. Sed tio transporto estas efektivigita nur de Moskvo, la kosto de tia vojaĝo estas sufiĉe altaj (pli ol $ 200 unu vojo), kaj la aŭto devas esti proponita malfrue 9 horoj antaŭ foriro.

Ĉi tiuj malsamaj kontaktŝtopiloj

Ni notu, ke la situacio en la limo kun Finnlando estas tre dependaj de la tempo de jaro, tago de la semajno, okazontaj eventoj kaj la tempo de tago. Kompleksaj situacioj ekesti kiam la naturo aldonas al liaj problemoj. Plejofte, kreski kontaktŝtopiloj en la unua neĝo (speciale akompanis ĉerizo vojoj), en ŝtormoj de neĝo, kiam degela vojo kaj nuba. La plej longa trafiko marmeladoj okazas en la tempo, kiam unu lando semajntago, kaj alia - ferio. Unuflanke homoj migras per komerco, kaj aliflanke - la turistoj en ferioj.

La vosto estas ne por ĉiuj

Tre malagrabla estas la fakto, ke la vostoj ne ekzistas por ĉiuj. Granda nombro de motorciklistoj havas kelkajn "gravajn" dokumentojn kaj specialaj permesiloj, apelacioj konveni amikoj kaj transiri la limon el vico. La situacio ĉe la limo kun Finnlando foje venas al la ridindaj - sabate kaj ferioj estas fermo por tiuj, kiuj estas "ekstere de vico".

Estas bela regulo por turistoj vojaĝas kun infanoj aŭ gravedaj virinoj. En ĉi tiu kazo, vi rajtas al laŭleĝe transiras la limon el vico. Nur en la kazo de gravedeco estas necesa provizi taŭgajn helpon.

Kion oni faras por redukti la atendovicojn?

La enkonduko de la viglado sistemo vere helpas redukti trafiko marmeladoj ĉe la limo. Dum la ferioj sur erojn malfermi aldonan fenestroj kaj pli oficistoj laboras unu de flanko. Ekzemple, la 30 de decembro, pliigante la nombron de limgardistoj por eniri la rusa flanko, de januaro 6 - la finna. Iuj aĵoj de tempo al tempo fermita kaj rekonstruita, pliigante la numero de transiri fenestro.

La registaroj de ambaŭ landoj estas en konversacioj por enkonduki la Estona sperto de liverante de trafiko marmeladoj - anticipe mendo. Ankaŭ disvolvis diversaj projektoj adopti la sperto de aliaj ŝtatoj.

Por personoj kiuj ofte vojaĝas de Rusio, estas la tuta problemo - la limo kun Finnlando. Enŝaltu respondojn de turistoj fakte malpliiĝis dum la lastaj kvin jaroj. Se pli frue oni povis pasigi 5-6 horojn por transiri la limon, nun ĝi prenas 1-2 horojn (ekskludante forto majeure kaj peresmenok). Sed ĉiuokaze, por perdi tiom da tempo starantajn senokupe sur la trafiko, neniu volas.