La somero pneŭoj diferencigas Vintro pneŭo?

Kun la komenco de printempo aŭtistoj bezonas somero pneŭoj, kiu estas fundamente malsama vintro pneŭojn. La ĉefaj diferencoj kuŝas en la strukturo de la pneŭo, kiel en lia dezajno konsideri la vetero kondiĉoj tipa por aparta sezono. La uzo de taŭga somero pneŭoj iĝas garantion de sekura trairejo sur veturilo por ŝoforoj kaj pasaĝeroj. Se vintro pneŭoj estas farita el la plej elasta kaŭĉuko kiu povas rezisti sub-nulo temperaturoj, somero pneŭoj devus esti de pli solida miksaĵo.

Ĉe altaj temperaturoj, pneŭoj de vintro komencas "fandi" kaj somero pneŭoj en malvarma vetero signife hardi, do la verŝajneco de glitante estas substance pliigis. Vintre, Vi povas movi sur somera pneŭojn kiel pneŭo malvarmigu kaj konkretiĝis, kaj en tiu stato ĝi tre rapide fendoj aŭ paŭzoj. Ĉi tio klarigas por la komponado de la originala kaŭĉuko komponaĵo kiu ŝanĝas liajn karakterizaĵojn depende de la specifa temperaturo kondiĉoj. Krom la kaŭĉuko komponaĵo de pneŭoj por malsamaj sezonoj povas esti distingita de la paŝado dezajno.

Ekzemple, pneŭoj de vintro estas malsamaj pro la karakteriza nesimetria skemo, kaj iuj fabrikantoj utiligas por kontraŭagi pikiloj gliti. Pro la specifaj paŝado bildon de la vintro pneŭo kontakton makulo repreniĝas neĝo kaĉon kiu certigas la praktika foresto de aquaplaning efiko. En somero pneŭoj estas alia desegnaĵo orientitaj bonega adhesión de pneŭoj kun malmola kaj malglata asfalto surfaco. Al studded somero pneŭoj povas esti principe.

Se la temperaturo estas proksima al "nulo", somero pneŭoj hardi, fariĝis kiel "kverko", do la verŝajneco de glitante kreskas signife, kaj la kutima pikon povas konduki al rompo de la rado. Sperta aŭtistoj povos determini la naturon de la kaŭĉuko, eĉ se supraĵa rigardo, kaj laikoj devas unue studi la markoj. Ekde eĉ altkvalitaj pneŭojn por aparta sezono, "akrigitaj" sub la operacio en tipa temperaturo gamo, uzante por sensperta aŭtistoj fariĝis la normo reguloj. En la sezono, por kiu ni evoluigis pneŭoj, deklaroj de konformeco markante.

Elektanta somero pneŭoj, nepre analizi la grandeco de somero pneŭoj, ĉar ĝi devas konformiĝi al la radoj kaj la dezajno de via aŭto. Necesajn parametrojn de radoj ofte specifita en la pordo apud la ŝoforo segxo. Se la pneŭoj ne taŭgas laŭ grando, kaj tiuokaze estas diferenco inter la reala veturilo rapido kaj la rapidometro. Intestoj estas subdividitaj laŭ varioj de paŝado desegnon kaj la motorciklisto povas elekti nesimetria, direktaj aŭ ne-direktaj pneŭoj. Se la mastro pneŭoj direkto, al la funkciigi aŭdiĝas malpli bruo. Pneŭoj kun nesimetria skemo ĉiam aliĝas perfekte al la ŝoseo.

Pneŭoj kun ne-direktaj paŝado la plej malkara, tiel multaj aŭtistoj preferas ĝin. Ĝi devus analizi la mastron profundo, ĉar ĝi influas la konduton de la aŭto en la malseka kaj la pluvo. En somero pneŭoj, vi povas vidi la markojn aŭ Aqua pluvo, konfirmante ke ĉi tiuj pneŭoj estis evoluigita specife por la malseka spuro. En tia kaŭĉuko povas vidi sulko kapablas puŝi la radoj de la tuta akvo, kiam li veturis sur aŭtovojo. Pneŭo por seka asfalto trotuaro taŭgas por sunplena regionoj, kaj por ilia karakteriza V-forma paŝado.