La trotuaro pezon de la veturilo - startigilo ekvivalenta pezo

En la kampo de aŭtoj kaj ĉio asociita kun ili, estas du tia aĵo kiel malneta pezo kaj limigi pezon de la veturilo. Ĉi tiuj estas du karakterizaĵoj kiuj ĉiam parolas sur la teoriaj lecionojn je kondukado lernejo, sed granda, la plej malcedema ŝoforoj sukcesas forgesos tiun terminologion. Por klarigi, kion signifas ĉio kaj kiel ĝi influas la maŝino mem, provu esplori tiun temon en detalo.

Mallonga interpreto de la termino

Tiel, la trotuaro pezon de la veturilo - estas la totala pezo de la maŝino. Ĝi inkludas ĉiujn normo komponantojn, ĉiuj elektraj teamoj, interno enhavon (inkluzive audio-video teamo), kaj ankaŭ consumibles kiel ekzemple motoro oleo, refrigerante kaj karburaĵo (plena benzinujo). La indikilo de la pezo unuoj ne inkludas la pezo de la ŝoforo kaj pasaĝeroj tiel kiel kargon kaj aliaj detaloj kiuj ne influas la funkciadon de la maŝino kuras la sistemon. Bazita sur la termino mem povas kompreni kiu estas la tre "ilaron", tio estas, teamo kiu provizas kompletan preteco por la procezo de movado, bremsita, glitante kaj tiel plu.

Plena kaj trotuarrando pezo de la aŭto: la diferencoj

Kontraste Curb pezo indikilo en plena kiel parto de la maso de la ŝoforo, pasaĝeroj kaj varoj transportitaj. Estas klare, ke ĉiuj homoj estas malsamaj, kaj ĉiu estas karakterizita de lia propra marko en la skalo. La sama validas por la bagaĝo - la aŭto povas provizi por ke li ne movi de siaj sidlokoj. Tial la koncepto de "permesebla malneta veturilo pezo" estas plej ofte uzita inter motorciklistoj. Ĉiu maŝino havas propran plej alta solveblaj markilo, ĉiu dependas de la fabrikanto, la materialoj kiuj uzis en la strukturo, kaj ankaŭ la korpo strukturo kaj aliaj strukturaj partoj. Gravas ne ŝargi sian aŭton, por ke ĉi tiu figuro estis superita. Alie, la korpo grade deformi kaj ponto sistemoj kaj aliaj partoj, kiuj estas ligita al la pendado.

Esceptoj al la regulo motoro

Kiel dirite supre, la trotuaro pezon de la veturilo - pezo, ke ĝi estas propra al la plena "ilaron", kun la ĉeesto de la tuta consumibles kaj akcesoraj. Tamen, en iuj eŭropaj landoj en ĉi tiu pezo unuo ankaŭ inkludas pezo de la ŝoforo, sed nur se ĝi ne superas la figuro de 75 kg. Tio estas la konkludo eŭropanoj venis ĉar estis ŝoforo estas la kaŭzo de la movado de la maŝino, kaj estos neeble sen la procezo de alkonduko. En Rusio, la trotuaro pezo de la aŭto - ĝi estas, aldone al ĉiuj supre komponantojn, rezervaj rado, iloj kiuj povas utili sur la vojo en la okazaĵo de akcidento aŭ paneo, kaj foje per rezervaj karburaĵo kruĉon.

Pezo de la maŝino kaj lia maksimuma rapido sojlo

Jam konataj de fiziko lecionojn kiuj pli pezaj objektoj ĉiam moviĝas malpli rapide, kiel ili devas venki pli rezisto. Kion vi volas diri al trotuarrando pezo de la veturilo kaj ĝiaj teknikaj karakterizaĵoj, kiel ili interagas kun unu la alian? Por ne enprofundiĝi en la studo de la trajtoj de ĉiu modelo de ĉiu marko de moderna aŭtoj, ni konsideros tiun demandon sur du tipoj de maŝinoj: coupé kaj SUV. Pezo de la unua aŭto, kompreneble, malgranda. Jes, ĝi prenas multe de la motoro, inyectores kaj ĉion, kio provizas rapida akcelo de sporta aŭto. Tamen, ŝia korpo estas malgranda, la kajuto estas nur du sidlokojn, la pakaĵo kupeo mankas. Jeep maso de la du, kaj eĉ trioble tiom, kiom en ĝi kvin-ses sidlokojn, mnogolitrovy trunko. Multaj spaco estas postulata kaj la deponejo de brulaĵo, la volumo de kiu estas ĉiam ege alta. Logike, la Audi TT RS movos pli rapida kaj pli maniobrable kiu la Infiniti FX 35.