Opel Vectra (Opel Vectra). Prezoj, recenzoj. Teknikaj karakterizaĵoj, kompletaj aroj

Opel Vectra - aŭto kiu venis en 1988 por anstataŭigi la modelon de "Opel Ascona". La unua generacio de ĉi tiu maŝino, kiu estas tre populara hodiaŭ, kutime signifas la "A" indekso. Ĉi tiu modelo en kelkaj monatoj gajnis popularecon inter ŝoforoj. Kaj ne estas mirinda, ĉar la diseñistoj pruntis multan atenton al la detaloj de la korpo, same kiel la nivelo de fidindeco kaj daŭreco.

80 jaroj - funcionalidad kaj karakterizaĵoj de la aŭto

Opel Vectra A eliris kiel hatchback por 5 pordoj kaj sedano por 4. La motoro en ĉi tiuj versioj situis transversa. Potencaj komercantoj povis aĉeti modelon kun kaj plena kaj antaŭa stirrado. Ĉi tiu aŭto estas tradicia aŭto de la 80-aj jaroj. La malantaŭa pendado havis longitudinalajn ligilojn. La fronto estis de la tipo McPherson. Inter ili ili konektas per transversa fasko, farita el ŝtalo. Rezulte, la elemento turnas helpi kontraŭ-rulo stangon. Alia afero por rimarki estas la kofron de Opel Vectra. Por certigi, ke ĝia ŝarĝo de surfaco estis sufiĉe larĝa kaj situanta sube, la programistoj decidis malsupreniri la pendadojn sub la aksoj de radoj. Tie ili dependas de fontoj - malaltaj, en formo de barelo. Specialistoj venis sufiĉe racia sistemo. Kaj pro ĉi tio eblis fari tre kapablan kofron.

Versioj de la 90-aj jaroj

Estis tempo, kaj spertuloj pri la maltrankvilo funkciis sur nova modelo de Opel Vectra. En 1990, la atento de motoristoj aperis hatchback. De kio povus altiri atenton - skatolo de skatolo kun sportaj interŝanĝoj, tiel kiel multe pli potencaj pulvoroj. Estas interese noti unu nuancon. Spertuloj dum longa tempo pensis pri la koncepto de nova modelo kaj decidis fari ĝin simili sporton. Ĉar ili ekipis ĝin per taŭga kajuto kaj pendado.

Kaj post iom da tempo, en la aŭtuno, alia modelo eliris - Opel Vectra 2000 16V. Ĝi estis tre speciala aŭto. Liaj fabrikantoj estis ekipitaj kun potenca motoro de 16 valvoj, kiu produktis proksimume 150 ĉevalojn.

Ekspansio de la modelo gamo

Opel Vectra-recenzoj ricevis pli kaj pli interesan kaj inspiran kun la jaroj. Eble ili estis, kiuj instigis la fabrikistojn al la ideo replenigi la vicigon per novaj modifoj, kaj pliigi la nombron da motoroj. Do estis V-forma "ses" volumo de 2.5 litroj, same kiel turbuŝanĝita motoro por 2 litroj.

Tiam, meze de la 90-aj jaroj, al la ekzistantaj modifoj decidis aldoni pli prestiĝajn kaj multekostajn modelojn. Tiaj versioj kiel "Speciala", "KD Diamanto", "Sportoj", komencis esti popularaj. Tamen, la plej solida versio estis tiam speciala luksa modelo, konata kiel CDX. Krom la supre, klientoj daŭre ofertis KD, GT, GLS kaj GL. Por iu, en limigita numero ĵetis modelon nomita Vectra 4x4 turbo. Ĝi havis specialan motoron - multe pli potencan ol ĉiuj antaŭaj versioj. Li produktis 204 ĉevalojn.

Produktado de la malfruaj 90-aj jaroj - frua 2000-aj jaroj

En ĉi tiu tempo, la unuaj stacidomoj de ĉi tiu modelo komencis aperi. Ĉi tiu periodo de tempo konsideras unu el la plej produktemaj periodoj de la kompanio. Tiam granda kvanto da novaj produktoj aperis, la aplikitaj teknologioj plibonigis, la ŝtel-produktantoj pagas pli atenton al tiaj faktoroj kiel ekologio kaj ekonomio. Opel Vectra (nemoveblaĵo, sedano, ĉapelo) fariĝis eĉ pli bona kaj pli fidinda aŭto. La ekstera, tamen, ne multe ŝanĝis, sed ĉi tie la karakterizaĵoj estas multe pli altaj.

Ankaŭ la interno de Opel Vectra fariĝis pli bona ankaŭ. La salono rezultis ne nur alloga, sed ankaŭ ergonomia. Speciala atento devas esti pagita al la sidejo de la ŝoforo. Ĝi povas kontentigi eĉ la plej altajn postulojn de la motoristo por komforto. Komforta, modere mola, ne rigida - en ĉi tio vi povas sidi ĉiam. Krome, vi povas ĝustigi la stirradon, kiu estas finita per natura ledo. Do vi facile povas trovi taŭgan pozicion por la stirrado kaj la seĝo. Interno, krom ĝia ergonomiko, ankaŭ estas tre bela. Ĝi estas farita en sola kolora skemo, kiu aspektas utila kaj alloga. Por iu, ĝi valoras elstari la ekranon de la komputilo surŝipe. Li estas en la ĝusta loko, tiel ke la ŝoforo ĉiam povas vidi lin. Ankaŭ la maŝino estas ekipita kun funkcia klimatizilo kun filtriloj.

Sekureco

Ĝi valoras rimarki, ke Opel Vectra, kies riparo estas rara fenomeno, estas konsiderata tre fidinda kaj sekura aŭto. Precipe tiuj versioj, kiuj eliris post la mezo de la 90-aj jaroj. Tiam la programistoj ekipis la maŝinon kun ŝoka-imuna, ekstra-fortaj traboj (koste la energio de efiko estingiĝas, eĉ se la korpo deformiĝas). La teleskopia direkta kolumno ankaŭ aperis, kiu ankaŭ influis la nivelon de sekureco. Kaj zonoj - ĉi tio estas ĝenerale aparta temo. Ili estas ekipitaj per piroteknika aparato kaj tuj etendiĝas en kazo de kolizio sur la zono kaj ŝultroj. Tiel rapide, en unu sekundo, la aeraj sakoj ankaŭ funkcias. Kaj en la malantaŭaj vicoj ekzistas eĉ ĝustigeblaj prizorgoj.

La tria generacio

"Opel Vectra C" estas la plej lasta generacio de ĉi tiu modelo. En 2008, ĝia historio finiĝis. Multaj kredas, ke "C" estas la plej bona versio de Vektra. La fabrikantoj ŝanĝis radikale la alproksimiĝon, kaj meze de la 2000-aj jaroj tute nova aŭto kun malsamaj internaj, eksteraj kaj teknikaj trajtoj aperis nian atenton. Nova elektroniko, antaŭitaj motoroj, deca optiko - ĉi tiu aŭto rapide popularis. La aŭto estis ekipita per interaga kontrolo-sistemo, aŭtomata 5-rapido kun funkcio nomata Aktiva Elekto kaj ergonomia funkcia pendado. Hidraŭlikaj dratoj, ABS-sistemo, devigas redistributajn funkciojn ... En ĉi tiu maŝino estas ĉio, kion vi bezonas, kaj eĉ pli! Kiel rezulto, ĉiuj ĉi plibonigoj multe influis la administrecon. La aŭto fariĝis nekredeble lerta, stabila kaj facile funkcii sur la vojo.

Recenzoj kaj prezoj

Opel Vectra estas maŝino, ke ĝiaj posedantoj respondas pozitive. Antaŭ ĉio, kompreneble, maniebleco. La kuplilo al la vojo estas belega, same kiel ĝia konduto ĝenerale. Nevenvenco, heĝoj, turnoj, serpentoj - ŝoforoj asertas, ke ĉi tio ne estas ĉio granda problemo por ĉi tiu modelo. Kaj ne estas mirinda, ĉar ĉi tiu germana fabrikisto ĉiam provis fokusigi la kvaliton kaj fidindecon de iliaj maŝinoj.

Koncerne al la prezo, la Opel Vectra povas aĉeti hodiaŭ por tre modesta kvanto (por simila aŭto). La prezo dependas de la jaro de fabrikado kaj la kondiĉo de la maŝino. Ekzemple, versioj elsenditaj antaŭ 2002 povas kosti de 112,000 ĝis 300,000 rubloj. Kompreneble, ĝi estos aŭto kun manoj, sed en bonega kondiĉo. Modernaj versioj, i.e. Elsendita de 2005 ĝis 2008, povas administri en duon miliono da rubloj. Tamen, ĝi estas ankoraŭ iom mono por tia modelo.