Mercedes-Benz W220 - kvalito, fidindeco kaj prestiĝo

Mercedes-Benz W220 - aŭto kiu estis publikigita ekde 1998 kaj 2006. La aŭto venis al anstataŭi lia antaŭulo - W140. La noveco estas pli malpezaj de 300 kg kaj 120 milimetroj pli mallonga. Ĝenerale, oni povas spuri multajn ŝanĝojn kaj, kompreneble, trajtoj. Ili devus esti pli babilado.

Mallonge pri la modelo

Mercedes-Benz W220 eldonos ambaŭ en la longa kaj mallonga bazo. Tamen, se vi prenas kompare aliaj Klaso S. modeloj, ĉi tiu maŝino havis lian propran version de la coupé. Sed tio estas pro la fakto ke la 1996 Klaso CL (kio estas coupé) venĝon evoluigita kiel la modelo C215.

Ĉi tiu maŝino prezentita al la publiko en 1998, en aŭgusto. Alia interesa fakto estas ke la teknologio Komuna Rail, uzata en motoroj diésel, modifita rilate al la potenco unueco kaj signife redukti la konsumon de brulaĵo. Do la plej ofta modelo de aĉetita kaj Mercedes-Benz S W220 estis maŝino etikeditaj kiel S320 SDI. Komence ŝi havis turbodiesel kun 197 ĉevaloj de potenco. Parenteze, eĉ en la lumo eligo S400 CDI. Estis V8 unuo kun 247 "ĉevaloj".

Komencantoj benzino motoroj

La unua aŭto kun benzino potenco unuo estis la S320. Sub lia kapuĉo ĉiu volumo 224-ĉevaloj V6 motoro. Ekzistis ankaŭ lite versio, konata kiel la S280. Ĝi produktis specife por eksporto al Azio. La motoro estis iom malforta - ankaŭ V6 tamen li verkis 204 ĉevaloj de potenco. Malgraŭ tio, ke la potenco de ĉi tiu motoro estas pli malalta ol lia tradicia eŭropaj kolegoj, li estis multe pli bona en terminoj de eficiencia.

Unu el la plej komunaj versioj kun V8-motoro estis la maŝino, konata kiel la Mercedes-Benz W220 S430. Tiu motoro generas potencon de 279 ĉevaloj de potenco. Kaj, kompreneble, S500. "Kvin cent" povis fanfaroni pri 306-ĉevaloj motoro. Lia posteulo, "la sescenta" estis tute senprecedenca, tiutempe, motoro potenco - 367 ĉevaloj. Kaj en 1999, la Kompanio akiris propran agordon de studo, kiu hodiaŭ estas la plej populara tutmonde. Kaj tio AMG. Atelier estis melodio kaj plibonigi la motoroj modeloj kaj ilia unua laboro estis 360-ĉevaloj V8 motoro.

Pri la dezajno

Mercedes-Benz W220 - ĝi vere estas la automotriz elito. Tre eleganta maŝino kiu aspektas impona sur la vojojn kaj alloga. Diseñadores provis famo. Aspektas bonega maŝino. Kontraste kun lia antaŭulo, la aŭto aspektas pli eleganta pro la rondaj anguloj kaj glata linioj. Optiko ankaŭ perfekte konvenas en la ĝenerala dezajno. Ni ŝatus noti la prefere granda bloko lumturoj ekipita kiel antaŭen lumigado. Ili havas originalan malregula formo (ke ie inter ovalan kaj elipso) de interne al la sama sektoro estas dividitaj en kaprica formoj nepensebla. Pro la malantaŭo lumo estas signife faciligis reen masiva voladizo de la maŝino.

Totala, la aŭto aspektas tre presentable. Definitive estos ĝuita de amantoj de eleganta aŭtojn. Ĉi tiu aŭto montras ne nur la grandan guston de lia mastro, sed ankaŭ lia alta statuso en socio. Ne surprize, la Mercedes-Benz S-Klasse IV W220 rapide iĝis populara en lia tempo kaj estas ankoraŭ en peto.

En la interno

La interno de ĉi tiu aŭto estas belega. La dekoracio estis uzata nur de alta kvalito materialoj, bonega ledo, komfortaj seĝoj kun diversaj ĝustigas, ventilación kaj hejtado ... Kio mankas estas masaĝon. Sed ĝi povas esti metita por suplementa kotizo. Antaŭ la okuloj de la ŝoforo kaj antaŭa pasaĝero - granda kombino de instrumentoj. Oni devas nur malfermi la pordon de la aŭto - kaj la nepenetrebla mallumo absorbita brilaj fluoreska lumo. Aspektas tre impona.

Equipment kajuto

Plenty de spaco en la kajuto, kvankam la plafono estis pli malalta. Krom ĉiaj ĝustigas kaj ĝi aldonas alia rado, kiu ŝanĝas la pnevmopodpor en la lumba regiono. Por elektronoj kondukas sofo programistoj decidis aldoni alian kaj ventilación. Kaj la temperaturo en la kajuto estas reguligita entute pli facila ol iam ajn - nur devas agordi la deziratan temperaturon sur la ekrano, kiu situas inter la antaŭa sidejo apogiloj. La sola afero, kiu povas esti notita de la downsides (kaj kio estas tiuj aĵoj kiuj ne ŝatas fumantoj nur) - la pordo estas tro malgranda cindrujojn, kiu en certa maniero kamuflitaj. Sed la programistoj pagis multan atenton al sekureco. Kiam unu el la homoj sidantaj en la kajuto najlita responda headrest leviĝas mem. Plus, estis persona aero sakoj (10 pecoj).

sur la kontrolebleco

Mercedes-Benz W220 Long - maŝino sur kiu la uzado ne povas diri ion malbonan. Laŭ kurado karakterizaĵojn de la aŭto estas granda. La respondo al premas la gaso pedalo senprokraste transdoni ŝaltilon tuj, sed milde. Tiel ke la ŝoforo de la aŭto sentas tre komfortaj kaj certa malantaŭ la rado.

Parenteze, por la partianoj de specifaj programistoj havigis manlibron levilo de ŝanĝoj. Estas necese movi la levilon de la Drive pozicio al la maldekstra flanko, kiel la vico -climbing ilaron. Se dekstren - tiam, respektive, pliigis. La aŭtoj Mercedes-Benz S-klaso W220 manlibron modon havas unu trajto. Kiam la aŭto akcelas, la motoro estas subtenata de la rapido limigo. Kaj elektronika ne inkluzivi vian propran altan ilaron - tio postulas la ŝoforo agoj. Tamen, se premi la pedalon al la plankon, ekzemple, ĉe la kvara rapido, tio ankoraŭ okazas. PPC elektos ilaron, kaj akcelo iros aktiva. Ĝenerale, la transdono fariĝis pli bona, pli oportuna kaj pli facile komprenebla.

Ĝenerale, ĉi tiu aŭto - la maŝino kiu povas kontentigi al viro kun lia dezajno, interno, ĉasio kaj teknikajn karakterizaĵojn. Kaj ĝi pruvis praktike tempo.