Chevrolet Niva diésel - Superrigardo kaj Utiloj

Multaj aŭtistoj asociita kun dizela potenco kaj alta efikeco. Tamen, la versio de la Chevrolet Niva diésel turbo larĝan aprezon ne ricevis. Ŝajnas, Niva - granda SUV, kaj diésel estas pli taŭga ol benzino motoro. Tamen, la automotriz komunumo decidis alie.

Do kio estas ĉiuj la sama kialo? Sed la fakto, ke la aŭtoroj de la Chevrolet Niva diésel projekto ne GM programistoj "AvtoVAZ" kaj la iom konataj diseñadores Toljatti firmao "Temo Alpago". Pli specifecon - Tuning Niva, anstataŭ novaj disvolviĝoj. Post multaj tordaĵoj kaj turnoj, "AvtoVAZ" ankoraŭ estas permesita prezenti novan aŭton sub lia propra marko.

Jen kiel Chevrolet Niva aperis (nova versio diésel). Tamen malelegantaj recenzoj de la kompanio "Temo Alpago" ludis kun la noveco de kruela ŝerco. Estas pro la kvalito de laboro, multaj aŭtistoj ne rekomendas aĉeti lian produktojn. Malgraŭ tio, ke la Chevrolet Niva diésel estas nenio malsama de ĝia benzino kompenso, la famo faris lian laboron, kaj diésel estis inter la ignorita.

Kaj kio pri en terminoj de teknikaj karakterizaĵoj de ĉi tiu versio? Kiel ĝi menciis antaŭe, la specifaj diferencoj inter benzino kaj diesel ne. Kompreneble, krom la elektrocentralo. Ni devas omaĝi al la desarrolladores: ili povis redukti la konsumon de brulaĵo Niva Chevrolet kun 12 litroj por benzino kaj 7.5 litroj por motoroj diésel. La diferenco estas signifa. Cetere, diésel havas altan antaŭenpuŝon al malaltaj rapidoj. Tiu kvalito estas speciale estimitaj en la ĵipo maŝinoj. Alta tirado la fundoj permesas venki ajnan ĵipo.

Japana programistoj establita transdono. Laŭ la difino de laboro kaj funkciojn kiel neniu asertoj al ĝi. Sed la kutimo de niaj ŝoforoj en granda ŝanĝo skatolo faras malkomforta. Laŭ la posedantoj, en la levilo ilaron estas tro mallonga streko. Estas surprize, ke fremdaj aŭtoj, male, konsideris malrapida rapido levilo de ŝanĝoj. Kial Niva Chevrolet diésel pri ĝi ricevas negativajn recenzojn?

La sola malavantaĝo de la versio diésel, kiu korespondas al realo, estas brua laboro. Laŭ izolado acústico laboras Niva diésel pli similas traktoron. La sono estas iomete reduktita dum la movado de la maŝino, sed ankoraŭ klare aŭdebla en la kajuton. Dungitojn "Temo Alpago" respondon ke la nivelo de diésel bruo estas malpli ol benzino. Eble ĝi ne estas la nivelo de bruo kaj lia ofteco? Dizela produktas pli malaltan sonon, kaj tio estas perceptita de viro kiel neeltenebla bruon.

Nun pri la prezo. La kosto de dizela noveco faras 597 000 rubloj. Laŭ la rusa aŭtistoj, ĉi figuro estas ŝveligita. Plej multaj homoj preferas aldoni iom kaj aĉeti fremdan SUV. Tiuj kiuj provis iri Niva diésel turbo, rimarku ke la maŝino estas sufiĉe altkvalitaj, kostefika kaj tre irebla. Parenteze, la kosto de preskaŭ sescent mil rubloj, ili ne konsideras tro alta, donita la kapablo de la aŭto.

Elektu ĉu aŭ ne la nova aŭto de "AvtoVAZ" - Chevrolet Niva diésel, ĝi dependas nur de vi. Bonŝancon survoje!