Moskvo, DME - kiu flughaveno?

Moskvo, la ĉefurbo de la Rusa Federacio, estas grandega moderna urbo, situanta sur la teritorio de la Orienta Eŭropa Ebenaĵo, preskaŭ ĉe la centro, sur la rivero de la sama nomo. La urbo populacio, laŭ la lasta censo realigita en la ordo de dek du kaj duono milionoj da personoj.

La tuta numero de personoj vizitas la ĉefurbon ĉiutage, inkluzive loĝantoj de la Moskva aglomeración de antaŭurboj, foje pli ol dek sep milionoj en la plej aktiva labortagoj. Trafiko fluas el diversaj direktoj sekci tie, inkluzive multnombraj aeraj vojoj.

DME - kiu flughaveno vi venos al gravas?

Tri modernaj aviahaba servi metropola aero koridoro, kaj tio sen rakonti kelkdek flughavenoj de regionaj celon, kaj ankaŭ privata kurejoj. SVO, VKO, DME - flughaveno ĉiam havas propran internacian kodon. Kaj tio indikas la bileton, internulejo pasas, pakaĵo etikedoj kaj alia flugo dokumentado. Tipe, ĉi tiuj datumoj estas sufiĉa por eraro-libera determino de la necesaj informoj pri la flugo. Tamen, la vasta plimulto de aviaturistov sur kvitanco itinero ricevo aŭ elfluon de la elektronika bileto estas racia demando: DME - ajna flughaveno en la ĉefurbo regiono nomon?

Iom de historio

"Domodedovo", ankaŭ konata kiel Flughaveno DME Moskvo, - unu el la plej malnovaj aviahabov ĉefurbo regiono. Dezajno kaj konstruo de ĉi tiu aero haveno komenciĝis en 1956. Sep jarojn poste, kun aŭtoveturejo de surteriĝo de la nova flughaveno komencis la unuan kargon flugo retpoŝta celon, kaj jaro poste la aviadilo leviĝis en la aeron markon "Tupolev" kun pasaĝeroj surŝipe.

"Domodedovo" flughaveno. Nuna statuso

Ĝis nun, Domodedovo Flughaveno (DME) estas unu el la plej grandaj en Rusio. En 2013, li trairis sin ĉirkaŭ dudek ok milionoj da pasaĝeroj. Du apartaj kurejoj estas konstante en intensivaj operacio modo, prenante ĉiutage dekoj da tabuloj de la tuta mondo.

Ili estas aranĝitaj paralele, du kilometroj unu de la aliaj, permesas ekflugoj kaj surteriĝoj en ĉiu strio samtempe kaj sendepende, sendepende de unu la alian. Ĉiu aŭtoveturejo estas registrita ICAO internacia aviado organizo por CAT IIIA kategorio. Post la rekonstruo de la unua bando kiu faris du kaj duono jaroj, la flughaveno povis ricevi kaj subteni super-pezaj transkontinenta kursaj aviadiloj tajpi Airbus Al380. En la centra parto de Rusio estas la sola loko kie povas surteriĝi aviadilon de tiu tipo - "Domodedovo" (DME). Kiun flughaveno nia vasta lando povas ankoraŭ fanfaronas pri tio?

Klasifiko kaj kodigo

Ĉiu organizo uzas propran tipon de kodoprezenton flughavenoj, navigiloj riparado punktoj (ekz VOR-signostango) kaj aliaj terbazitaj aviadiloj. DME - kodo "Domodedovo" flughaveno laŭ IATA klasifiko. Laŭ ICAO, li jam UUDD.

Laŭ la Eŭropa klasado kodoj estas tri-letero designación sur Usono - kvar-letero. Kelkfoje designación inter literoj trans figuroj (precipe en la marcaje VOR-malgranda aeródromo lumturoj aŭ loka valoro de la aŭtoveturejoj de surteriĝo kaj privata). Asocii kun la alia, ĉi tiuj kodoj povas esti nur por la teritorio de Usono de Ameriko, kie la unua litero "K" Ĝi markas ke ĉi tiu estas la kodado de objektoj en Usono ICAO, kaj la sekva tri literoj estas samaj laŭ IATA-kodo. Ekzemple, John F. Kennedy International Airport en New York, Usono, laŭ la usona klasifiko estas la letero kodo KJFK, dum en la eŭropa - JFK. En aliaj mondopartoj inter kodado ne respondas. Tamen la demando restas malfermita. Moskvo, DME - kiu flughaveno, kaj plej grave, kial estas tia nekutima designación?

ICAO aŭ IATA - tio estas la demando

Facila kompreni la situacion, se vi rigardas la profesia fontoj de informoj pri la aviado. Estas du internaciaj flugo-aviado organizoj: IATA (International Air Transport Association) , aŭ la Internacia Asocio de Aera Transporto; kaj la ICAO (Internacia Civila Aviada Organizo), aŭ la Internacia Civila Aviada Organizo. Nuntempe, ili ĉiuj havas sian sidejon en Montrealo (Kanado).

Antaŭ la dua mondmilito, la IATA bazita en Hago (Nederlando). Ŝi sekrete reguliga kaj festojn aŭtoritato provizi aeron trafiko en Eŭropo, dum la ICAO ĉefe kontrolita aerotrafik sur la nordamerika kontinento. Kvankam la administrado kaj evoluo de aero itineroj estis kaj ankoraŭ estas prioritato en la laboro de tiuj du organizoj, ilia rolo ne estas limigita nur al tiuj devoj en ĉiutaga vivo aviadiloj. Alia same grava celo - estas certigi sekura kaj regula kargo kaj persona trafiko, pliigi profitadon tendencoj, neniun subtenon kaj helpon en flugo operacioj.

IATA en Rusio

Ĉi tie dubo povas ekesti denove. En via e-bileto povas esti precizigita jene: Moskvo, DME. kiun flughaveno en ĉi tiu kazo ĝi estas necesa?

Domodedovo (DME) - Flughaveno de Moskvo regiono, kaj oni konsideras esti aero pordego de la ĉefurbo. Tamen, la flughaveno situas geografie en la Moskva regiono, ĉe la limo de Ramenskoje distrikto kaj urba distrikto Domodedovo, kvardek kvin kilometroj de la historia centro de Moskvo sur la suda direkto kaj en la dudek du kilometroj de la urbo limoj de la ĉefurbo - Moskvo. DME kodo mem - estas mallongigo de la nomo de la flughaveno Domodedovo. La resto de la aero pordego de la Moskva regiono havas similan derivaĵo bazo: "Sheremetyevo", ankaŭ konata kiel Sheremetyevo, ankaŭ konata kiel SVO. Aŭ, ekzemple, "Vnukovo", li estas Vnukovo, estas VKO.

La plejparto de la antaŭa Sovetunio flughavenoj povas esti deĉifritaj de Eŭropa IATA kodoj. Kvankam estas esceptoj. Ekzemple, la kodita de la flughaveno de la ĉefurbo de amika Kazaĥio, la urbo de Astana, la TSE estas la mallongigo, kiu havas nenion komunan kun la moderna nomo de la urbo. Tamen, sperta homo memoras, kion nomo naskis tiu urbo dum la soveta epoko: Tselinograd, Tselinograd. De ĉi tie, la taŭgajn kodo.

ICAO en la post-sovetia spaco

Kiel designación asignita en la ICAO sistemo? Tie, ankaŭ, ĉio estas strukturita kaj metis sur bretoj. La unua litero de la kodo indikas la landon, la dua - la regiono, kaj la lastaj du difini la ĉifra aparta flughaveno. Dum Sovetio tiutempe estis la letero U estas fiksita. Post la kolapso de la Unio de Eŭropaj post-sovetiaj landoj havas Eŭropa letero kodo determinanto regiono E (ekzemple, la baltaj landoj), sed la plejparto de la hodiaŭa sendependaj ŝtatoj, aranĝitaj, kutime en Azio, ĝi subtenis la originalan kodoj de ICAO (Taĝikio, Kartvelio, Armenio, ktp .) "Domodedovo" sur tiu principo estis UUDD redukto. Aliaj flughavenoj, kiel ekzemple flughaveno "Sheremetyevo", - UUEE.

Kodoj kaj flugoj

Kial ni bezonas tiujn kodojn? Ĉu ni ne povus simple doni la loko de eliro, loko de alveno, starti la motoron kaj flugi kun paco de menso, kie vi volas? Tamen, ĝi ne estas tiel simpla kiel ĝi ŝajnas unuavide. Ĉiutage en la aero samtempe eble estas kelkaj mil aviadilojn. Ne multe, vi diras, kaj vi estos tute prava. Tamen, en la aero kaj sur la tero, estas speciale markita spaco - la aeraj itineroj.

Ajna bido, komercaj aŭ civila, flugas je rapidecoj kiuj superas kelkfoje la veturilo rapido. Tio estas aparte vera en la aviadilo jeto-powered turbinoj. Kontraste maŝino, Vi povas halti la aviadilon en la aero. Ĉiu manovro necesas antaŭdiri anticipe. Eĉ alteriĝante modernaj aviadiloj komencas iri naŭdek cent kilometroj de la flughaveno de destino.

Strikta proceduroj, la efektivigo de ĉiuj kontrolon checklist proceduroj, kaj ankaŭ navigado tra speciala plano de flugo (Flight planoj) - ĉi tiuj estas la ĉefaj karakterizaĵoj de administranta la grandega aviadilo. Ajna flugo-plano - pavimita vojo al la destino de la antaŭdeterminita alteco flugo (transepto nivelo), konsiderante la grimpado liner kaj redukti ĝin en preparo por la fina sunsubiro sur la alteriĝo glideslope.

Aviadila maniero - estas lia projekcio relativa al la tero - moviĝas de unu kontrolo punkto al alia la minimuma distanco inter ili, kiu estas rekta linio. Kaj la plej oportuna maniero de priskribi la punkton - ĝi estas unika kodo en klasifiksistemo kiu IATA aŭ ICAO.

anstataŭ konkludo

DME .... Kiu flughaveno en la Moskva regiono havas la kodado? Nun vi sekure kaj kompetente povas respondi - "Domodedovo". Kaj ne estas facile respondi, kaj eĉ klarigi la etimologion de tiu redukto, brilantaj ilian scion en la kompanio de amikoj aŭ inter kolegoj.