"Opel": la vicigo de la legenda germana aŭtoj

Fondinto de la germana aŭto maltrankvilo Opel estis la entreprenisto Adam Opel (1837-1895 gg.). Produktado komenciĝas en Rüsselsheim kun la ĵeto de kudri maŝinoj kaj bicikloj. Aŭto produktado estis establita tri jaroj post la morto de Adam Opel, en 1898, liaj filoj.

La origino de la grupo

Carl William kaj Henry, Adamo filojn eniris en interkonsenton kun aŭto dizajnisto Frederick Lutsmannom de Dessau. La unuaj aŭtoj estis nomitaj Opel-Lutzmann kaj produktita en malgrandaj aroj. Fratoj ne estis kontentigita kun la ritmo de produktado, do ili baldaŭ forlasis manieroj Luttsmannom kaj subskribis kontrakton kun la franca firmao, kiu iam ofertis pretaj du cilindroj kaj la ĉasio. La nova aŭto de marko "Opel" estis prezentita en la Salono de la Aŭto 1902 en Hamburgo. La maŝino estis ekipita kun du cilindroj akvomalvarmigita motoro, la kapablo de 12 litroj. p., kiu estas permesita atingi rapidon de 45 km / h. Ĝi estis la unua modelo de "Opel-10/12 PS".

postmilita evoluo

Per 1914, Opel fariĝis unu el la plej grandaj aŭtoproduktantoj Opel plantoj ricevis intensan evoluon. La krizo en la 30s devigis la germana entrepreno aliĝi kun Usono de GM (Ĝenerala Motors). Kiam la dua mondmilito, estis meti finon al la produktado de turismoj, la planto komencis iri al milita kamionoj. Dum la milito, multaj fabriko vendejoj tuŝita de la bombardeos de rusa aviado, ili devis esti restarigita. Ekde 1948, la grupo iris al la maksimuma potenco. Design Bureau evoluigis modelon por la alia. Gamo de aŭtoj "Opel" rapide satigos. La alta grado de komuneco de komponantoj kaj asembleojn ebligis produkti la aŭton en granda sortimento. La unua aŭto de la postmilitaj jaroj estis "Olympia", "Kadeto", Kapitan estas potenca, "Record" coupe-sporta Opel GT. La lasta modelo de peto ne uzis pro la alta prezo, kaj krome, aŭto aĉetantoj en la postmilitaj jaroj estis plejparte maljunuloj, kaj la postmilita juneco ankoraŭ ne leviĝis. Produktado sportoj modeloj devis esti haltita.

Zorgi pri klientoj

En ĉi tiuj veturiloj, fakte, ĝi fondis la mondfama markon "Opel", la gamo kiu hodiaŭ inkludas ĉirkaŭ 30 modeloj, tiel kiel dekoj da modifoj. En 1987, la linio "Opel" havas novan aŭton - Omega, la sekva jaro en afiŝo akiris nova modelo - Vectra, en 1989, alia aŭto estis inkludita en la familio de "Opel" - sporta Opel Calibra.

En 1991, la "Opel", la gamo de kiuj daŭrigis la Astra eleganta, lanĉita la produktado de familio aŭtojn. Sekvante la Astra en kelkaj novaj modeloj leviĝis Limo kaj Monterey. Kaj inda finis 1994 malgranda sed potenca Opel Tigra. Zorgiga "Opel", la gamo de kiuj egale disdonas la spacon inter la aŭtoj de familio tipo kaj dinamika sportoj aŭtoj, klopodante certigi ke ĉiuj konsumantoj.

Aŭtomata giganta "Opel" hodiaŭ

Nuntempe, la Corsa modelo estas produktata en la tria generacio, la Astra aliĝas al la dua generacio de maŝino parametroj kaj Vectra, kiel la Corsa, - tria. Kontinueco certigas observon kun la bazaj karakterizaĵoj kun samtempaj modernigo de la interno kaj ekstera de la aŭto. De tute nova aŭto, finiĝis la vicigo, "Opel" en 2014, povas esti nomata modifon de la Zafira monovolumen, mikrovena Agila, SUV Frontera, Opel Coupe sportoj kaj supersports Opel Speedster. Ankaŭ ĵus enkondukis tute novan koncepton aŭto featuring Meriva kaj Signum romano teknikajn solvojn. Aŭtomata giganta "Opel", la gamo ekspansiiĝas ĉiujare, hodiaŭ estas preparanta plurajn microcoches por urba vojaĝado, la kalkulita sur dommastrinoj.