TPS - kio ĝi estas? Ĝustigu de la TPS. Throttle Pozicio Sentilo

Moderna aŭto konsistas pluralidad de komponantoj kaj asembleoj. Kaj eĉ la plej malgranda kulpo ili povas konduki al tre gravajn konsekvencojn. Unu el ĉi tiuj komponantoj estas malgranda akcelilo pozicio Sensilo (TPS). Kiajn detalo kaj kiel por determini lian kulpo? La respondoj al ĉiuj ĉi tiuj demandoj kaj multaj pli lernos en la daŭro de la hodiaŭa artikolo.

karakteriza elemento

Throttle valvo - strukturan komponanto de la konsumado sistemon de benzino motoro. Lia ĉefa celo - por ĝustigi la kvanton de aero eniri la motoron. Alivorte, ĉi tiu elemento kontrolas la miksado de aero kun brulaĵo en certaj proporcioj. TPS estas metita VAZ kaj multaj aliaj hejmaj aŭtoj inter konsumado dukto kaj aero filtrilo.

Por dezajno, la akcelilo Sensilo - ia aero valvo. Kiam la membro estas en la malferma stato, la premo nivelo en la konsumado sistemon de la veturilo estas egala al atmosfera premo, kaj kiam fermitaj, ĉi tiu valoro estas reduktita al vakuo stato.

La akcelilo pozicio Sensilo inkludas unu-vico permanenta kaj variablo rezistiloj. Ilia rezisto al tuta de ĉirkaŭ 8 omoj. Ĉe unu ekstrema konkludoj de ĉi tiu elemento de la regilo estas nutrita malgranda referenco tensio (la dua fina stacio estas konektita al la "pezo"). De ĉi tie tra rezistilo al la regilo estas signalo de la nuna pozicio de la akcelilo en la momento. Ofte ĉi pulso kun tensio de 0,7 voltoj al 4 depende de la nivelo de elemento pozicio.

specioj

Estas du tipoj TPS. Kiaj estas tiuj elementoj? Tio povas esti parto mekanike aŭ elektre pelataj. La unua estas ofte uzata en la malalta gamo aŭtojn. Ĉiuj ĝiaj konsistigaj elementoj estas kombinitaj en aparta unuo kiu inkludas tiajn erojn kiel:

1. Loĝado.
2. La akcelilo valvo.
3. Sensor.
4. IAC (pigraj rapido kontrolo).

la valvo korpo estas inkluzivita en la veturilo la malvarmigo sistemo. Ĉi tie tro ekzistas pipoj kiuj provizas laboron reakiro sistemoj de benzino fumoj kaj olekuvo ventilación.

La regulador subtenas la marŝas malrapida interna brulado krankŝafto rapideco kiam la valvo estas fermita dum komencante kaj hejti la motoron aŭ kiam la helpa ekipaĵo. IAC konsistas pasas al paŝo motoro kaj valvo. Ĉi tiuj du partoj estas kontrolita aerfluo kiu fluas en la konsumado sistemon en pretervojo skusorbilo.

Tamen, pli kaj pli aŭto fabrikantoj Mans iliajn aŭtojn valvoj kun elektra veturado en la lastaj kelkaj jaroj. Tiaj elementoj havas propran elektronika kontrolo sistemo, kiu certigas la optimuma kvanto de torque entute rapido gamoj kaj ŝargi la aŭto. Tiu ne nur pliigas la potencon kaj dinamikon, sed la reduktita konsumo kaj emisiones.

Diferencoj elektra skusorbilo

Kio estas malsama pri ĉi tiu parto de ilia mekanikaj kolegoj? Lia ĉefa diferencoj estas la manko de mekanika ligo inter akcelilo pedalo kaj la DMZ kaj ankaŭ en la reguligo Jarcento per movado de la valvo mem.

Sed tio ne estas ĉiuj ĝiaj trajtoj. Kiel inter la gaso pedalo kaj la akcelilo ne estas rigida ligo, la elektronika sistemo povas influi la kvanton de tordmomanto la motoro de interna brulado, eĉ se la ŝoforo ne premas la akcelilon. Ĉiuj ĉi tiuj ŝanĝoj okazas tra la agoj de enigo sensores, kontrolunuo kaj la actuador.

Krom TPS, elektronika kontrolo sistemo ekzistas akcelilo pedalo pozicio sentilo kaj ŝanĝi la bremson kaj kuplilo. Tiel, la kontrolunuo motoro respondas al la signaloj de la sensores kaj konvertas la datumojn pulsos en la kontrolo agojn sur la valvo modulo.

Trajtoj de la modulo dezajno

Tiu elemento inkludas mekanismojn kiel:

• Loĝado.
• La akcelilo.
• Motoro.
• Reducer.
• Throttle Pozicio Sensor.
• La reveno printempa mekanismo.

Foje en la aŭto tuj starigis 2 TPS. Ĝi donas la aŭton? Principe, neniu potenco ne aldoni, sed laboro povas daŭrigi dum la dua Sensilo malsukcesas. Tiel, instalado de du TPS efektivigas plibonigi la fidindeco de funkciado de la modulo. Ĉi tiuj elementoj povas esti ambaŭ ne-kontakton kaj glitante kontakto. Ankaŭ en la dezajno de la modulo havas kriz valvo pozicio. Ĝi funkcias danke al la reveno printempo meĥanismo. Se la modulo alvenis al kulpo, ĝi ŝanĝas la tutan kunvenon.

TPS: Kulpo

Kiel ajna alia elemento, la akcelilo pozicio sensor havas la kapablon rompi malsupren. En ĉi tiu kazo oni devas scii la bazaj simptomoj de lia rompo. Do, kion havas la TPS signoj de malsukceso?

Unuavice ĝi valoras paganta atenton al la operacio de la motoro en sencela. Se ĝi rezultas "kaleŝego", eble ĝi estas kaŭzita de nepropra operacio de la sentilo. Ĝi estas ankaŭ simptomo de ĝia fiasko povus halti la motoron kiam subite elfluon de la gaso pedalo. Tre multe estas Sensilo fiasko kiam la veturilo akcelas. En ĉi tiu kazo, malsukcesoj Eble ĉe aro kurzo (impreson, ke la motoro ne karburaĵo provizita). Foje, dum veturanta aŭto ne povas reagi al la gaso pedalo. Krome, la motoro rapido povas frostigi je la nivelo de 1.5-3 milionoj, kaj ne fali eĉ kiam la transdono sencela. Te signojn de paneo de tiu elemento estas rekte ligita al la funkciado de la motoro, kaj iu el lia malĝusta operacio povas indiki sensor aŭ valvo paneas. Se vi rimarkas almenaŭ unu tia simptomo, tiam vi devas kontroli la rendimenton de la TPS. VAZ-2114 "Samara" kaj liaj posteuloj estas diagnozitaj preskaŭ egale. Sekve, la instrukcioj ekiris sube, povas esti uzata en ĉiuj aŭtoj hejma (kaj eĉ fremdaj) produktado.

Kiel kontroli la TPS mem?

Faru diagnozo akcelilo pozicio Sensilo eblas sen la helpo de spertaj manoj. Ĉio vi bezonos ilon - estas Multkomptilo-. Do, ŝalti la ŝaltita kaj rigardi la panelo. Se tio ne okazas ampolo "Kontrolu Neniu" levi la kapuĉon kaj serĉi la pozicion sentilo.

Nun ni prenu la manoj de Multkomptilo- kaj kontroli la ĉeesto de la "minus". Por fari tion, elŝalti la ŝaltita kaj trovi la "masoj" inter la dratoj. Ne estas malfacile fari. Tiam denove ŝalti la ŝaltita kaj trovi la potenco ŝnureto. Do ni vidas, ke la potenco estas liverita al la sensor.

Kion fari poste?

Poste, ni kontrolos la malfermo de la dudeka kontaktoj. Estas lokitaj en la sensor konektilo supre aŭ sube. Konektita al la kontaktoj de la dratoj en la Multkomptilo-, kaj la dua movos la frapeto. Se ĉio bonas, la tensio ĉe la plej eta movado en la aparato nivelo ŝanĝos al valoro de la baterio. Se la sago sur la skalo de la metro restas en loko, kontrolu la operacion de la variablo rezistilo, kiu estas interne de la TPS. Kio estas tiu elemento kaj kiel diagnozi ĝin? Tiu rezistilo estas komponanto de la pozicio sensor, kiu ŝanĝas lian reziston en funkcio de la nivelo de pedalo pozicio. Kaj kontrolu ĝin kiel sekvas. Por komenci, la ceteraj drato estas alfiksita Multkomptilo-, la ŝaltita ekas, kaj poste la valvo estas movita tre malrapide. En ĉi tiu kazo, vi devas zorge observi la kondiĉo de la sago sur la skalo de la instrumento. Ne devus ekzisti saltoj. Se ili estas, plej verŝajne, la motoro misfunkcias.

Taŭga agordo de la veturilo akcelilo frapeto

Kiel funkcias la mem-ĝustigas de TPS? Tiu operacio ne postulas specialajn kapablojn kaj scion, do ĝi povas pritrakti eĉ novulo motorciklisto. Por alĝustigi la corrugada tubon devas malkonektita, kio gvidas aeron. Plue, ĉi tiu elemento estas zorge lavitaj per potenca solida. Tio povas esti alkoholo aŭ benzino. Por facilaj rekomendita por purigi corrugada peco de tuko. Sed ne nur ŝin ni pritrakti benzino. Plue, tia manipulado estas farita kun la ingesta dukto kaj la akcelilo mem. Post kiam vi lavu la lasta elemento, zorge inspekti lian strukturan kondiĉo.

Taŭga agordo de akcelilo pozicio Sensilo

Se la valvo havas mekanikan damaĝon, eliras al la riparas procedo. Por fari tion, ĝi malfiksis lian fikse ŝraŭboj, lifto kaj forlasis abrupte. Ĉi tie ni bezonas aŭdi bato sur la vizaĝon. Sekva, alĝustigi la streĉiĝo de la ŝraŭboj al la punkto ĝis ĝi malaperas "zakusyvanie" detaloj. Poste ripari la praktikaj detaloj malfiksi la rigliloj de la sentilo. Tiam milde cranking lian korpon kaj metis lian pozicion tiel ke la tensio estas ŝanĝita nur per la malfermo de la akcelilo valvo. Vi povas tiam revenas blokado boltoj kaj komenci operacion de la veturilo. Kiel vi povas vidi, alĝustigi la akcelilon sentilo kaj lia pozicio - tio ne estas malfacila procezo, fari fronte al kiu la potenco de preskaŭ ĉiu aŭto mastro. En ĉi tiu kazo, la tuta riparon ne sufiĉas por elspezi pli ol 10-15 minutoj de libera tempo.

konkludo

Do, ni trovis, ke tia akcelilo, TPS kaj kion elementoj ĝi konsistas. Fine ni notu kiom la nova akcelilo pozicio sentilo. La prezo de la elemento etendiĝas de 200 al 800 rubloj. Ĝi estas vendita en vendejoj, kaj la aŭto merkatoj.