Particulate filtrilo sur diesel - kio ĝi estas? Instalado, Flushing kaj anstataŭigo de la eroj filtrilon

En Eŭropo, la motoroj diésel estas inter la plej populara. Sed en dizelaj motoroj de interna brulado, kaj ankaŭ en benzino, la karburaĵo ne brulis tute. Sekve, en la gasoj formiĝas diversaj venenaj kaj kancerigaj substanco. Krome, ili havas ankaŭ nigran, ĉar la hidrokarbonoj cxirkauxbrulis nekomplete. En Eŭropo en la 2000-aj jaroj kiel batalantojn por la medio estis disvolvita normo por la nivelo de emisiones malutilaj al la medio. Automakers, por ke iliaj produktoj al ĉi tiuj normoj korespondi, komencis instali en partikla filtrilo sur diésel. Kio estas kaj kiel ĝi funkcias, Vi bezonas scii iliaj veturantoj sur dizeloj. Hodiaŭ ni provos respondi al ĉiuj ĉi tiuj demandoj.

ĉefa funkcioj

Por pli bone kompreni la uzon de ĉi tiuj aparatoj, vi devas tuŝi la temon de malŝparo gasoj. Ĝi enhavas multajn tre venenaj kaj kancerigaj substancoj en aŭto ellasilo. Tiel, monóxido de karbono, unburned hidrokarbonoj, aldehidoj, rustoj de sulfuro, tetraethyl havas tre malutila efiko al la medio. Krome, kiel parto de la gasoj de ellasilo de dizelaj aŭtoj, speciale pezajn kamionoj, en granda kvanto en la fulgo.

Por redukti la koncentriĝon de tiu komponanto en la dezajno de moderna aŭto prezentita dizela partikla filtrilo. Kio estas tiu parto? Tio estas io kiel katalizilo en benzino motoro.

Kio estas la elemento

Tiel, ĉi tiu aparato estas celita por neŭtrigi la fulgo - la produkto produktita dum la brulado de dizela karburaĵo. Estas du tipoj - fermita (DPF) kaj fermita kun la ebleco de regenerado (FAP).

Por ĉiuj ĝia simpleco, fakte, ĉi tiuj partoj de aŭtoj por eksterlandaj aŭtoj havas pli komplika aparato. Sendepende de la versio, la filtrilo estas metala cilindro. Sur ĝi estas tubojn - la enigo kaj eligo. La produktado estas konektita al gasoj purigado sistemo.

La primara filtrilo elemento - speciala matrico kiu estas farita el silicio carburo. Ĝi estas enfermita en skatolo farita el metalo. La strukturo de ĉi tiu matrico - maŝo. Koncerne al sekcio ĉeloj, tiam ĝi estas ofte kvadrata sekco. Sed pli efika ĉeloj havante okangula formo.

Krome, la filtrilo por diésel havas plureco de sensores en la strukturo. Ĉi sensor fiksinte premo diferenco, kaj sensor enigo kaj eligo temperaturo.

principo de operacio

La grandeco de unu el karbono nigra partikloj estas proksimume 0,05 mikronoj. Laŭ la kemia komponado de ĉi tiu produkto estas neniu alia ol la komuna karbono. Prokrastante tiuj partikloj per konvencia rimedoj estas tre malfacila pro ĉelo grandeco. Kapti la karbono nigra, necesas uzi la principon de disvastigo. Kompreni kion tipa dizela partikla filtrilo sur kia aparato, vi devas rigardi en ĝin.

Tiel, filtrilon ene ceramika matrico. Jen serio de tuboj, dum en la najbaraj fermitaj finoj. Ene de ĉi tiu matrico la gasoj de ellasilo venanta de la motoro, aliflanke, kiam la gasoj eniri la tubon, tiam movi simple ne povas. Tiam, tra la murojn de la tuboj, ili falas en la apuda malferma spaco kaj tiam povas eliri de la matrico. En la procezo de disvastigo de eĉ la plej malgranda eroj restas ene de la filtrilo, kio signifas, ke ĝi plenumas lian taskon.

Kie estas la dizela partikla filtrilo

Trovu tiu ero ne estos malfacila. La filtrilo estas ofte instalita en veturilo ellasilo sistemo. Pro la dezajno trajtoj de la elemento troviĝas inter la dampilo kaj kataliza konvertilo. En iuj kazoj, la aparato povas esti kombinita kun la katalizilo kaj situas rekte malantaŭ la ellasilo dukto. Tie la maksimuma gaso temperaturo, kaj tia filtrilo havas katalizan revestimiento.

mastruma teknikoj

Por efike uzi la dizela partikla filtrilo sur Diesel, la prezo estas sufiĉe alta (ĉirkaŭ 900 eŭroj), estas necese konservi la aŭto konvene. La afero estas ke en la procezo de pureco de la gasoj de ellasilo de la ĉelo kaj tubon ŝtopita kun fulgo. Ĉi tio reduktas la efikecon de la motoro diesel.

Reduktita filtrilo traigivo kaj pliigas la produktadon rezisto de la gasoj de ellasilo. Multaj fabrikantoj etendi la vivon de tiu stock supren sen la bezono por oftaj anstataŭigo, aplikata speciala algoritmo de la filtrilo kiam la plenigo nivelo estas monitoritaj. Se la filtrilo estas plena, tiel ke la potenco de la motoro estas perdita, kuri la filtrilon regenerado.

La kaŭzoj de reduktita efikeco

Estas pluraj kialoj kial ŝtopita filtriloj. La ĉefa kialo - la kvalito de diesel brulaĵo. Kiam plenigante malriĉa kvalito karburaĵo veturilo granda kvanto de fulgo - filtri rapide iĝas ŝtopita, kiu reduktas pilvivon.

Alia kialo - manko de temperaturo. Tiel, fulgo estas bruligita nekomplete. La afero estas, ke estas dizela partikla filtrilo sur diésel. Kio estas? Ĝi ne nur malhelpas la partiklo, sed ankaŭ subtenas la temperaturon por bruligi ilin. Tamen, ĝi devus diri ke tio okazas kiam la varmego de la gasoj de ellasilo estas alta kaj estas ne malpli ol 600 gradoj Celsius. Je pli malaltaj indicoj ne brulos la fulgo.

Inter la kialoj de la redukto de la gaso temperaturo ankaŭ sekrecias pluraj. Ĉi kondukado modaloj, kongesto, difektita karburaĵo bruligado procezo. Tiel, en la sistemo temperaturo ne levas kiam la rapido estas malalta kaj moviĝo estas akompanita de oftaj haltoj.

ŝtata kontrolo

Por povi kontroli la staton de la sistemo, la sistemo de ellasilo de la motoro diésel estas ekipita kun teamoj de provo. Ĝi inkluzivas temperaturon kaj premon sensores. Ĉi tiuj elementoj provizas signalojn al la elektronika kontrolunuo, kaj kiu determinas filtrilon aŭ plenigita ankoraŭ. Kiam elemento estas tre plena, komenci la procezo de pureco.

Kiel purigi

Por restarigi la efikecon de la motoro plenaj eroj filtrilo, simple uzi kelkajn simplajn teknikoj kiu helpos kuri la mem-purigado. Regenerado povas esti ambaŭ pasiva kaj aktiva tipo. Ĉiukaze, la procezo okazas per la brulado de fulgo kaj la eldono pipoj kaj tuboj.

Por la regenerado procezo povas esti uzita de plibonigi hejtado gasoj, aldonaĵoj aŭ lavi la eroj filtrilo. La aldonaĵoj helpas redukti la temperaturo ĉe kiu la fulgo bruligos. Al lavi per specialaj agentoj por helpi purigi la filtrilon.

Metodo de pasiva regenerado

Tia purigado povas konduki rekte al la motorciklisto. Sur la neceso de regenerado raportos la responda indikilo. Ankaŭ komenci ĉi procezo estas necesa, se la parolanto aŭ reduktita motoro potenco.

La plej grava afero - provizi por kresko de temperaturo de la gasoj de ellasilo. Vi faras tion per stirante aŭto kun plena ŝarĝo. Sufiĉe veturi 30-40 km filtrilo estas tute liberigita kaj ĉiuj fulgo brulis eksteren. La dua eblo - la uzo de speciala karburaĵo aldonaĵoj.

aktiva regenerado

Ĉi tiu modo povas deĉenigis aŭtomate fare de la regilo ECU. Por ĉi elektronika analizas la informon de la temperaturo sentilo kaj premo sentilo. Ĝi informas la elektronika kontrolunuo ke la filtrilo estas ŝtopita kaj la sensor laŭ la temperaturo. Se ĝi ne estas sufiĉe por tute bruligita nigra, la komputilo povas aldone injekti karburaĵo dum la ellasilo eligo. Ĉi tio permesos al bruligi fulgo en la ellasilo. Ĝi ankaŭ permesas levi la temperaturon al la dezirata nivelo.

Se en la ellasilo terpeco kaj havas aliajn teamojn kiuj ankaŭ pliigas la hejtado de la gasoj, la ECU povas uzi ili.

lavi

Tiu procedo postulas specialajn likva. La tre sama procedo kiel tuto dependas de la veturilo tipo.

Tiel, la filtrilo estas forigita kaj la truoj fermi ĝin. Tiam versxu en la purigado likva tiel kiel por plenigi la tutan volumon de la filtrilo. Plue, la produkto devas resti sola dum dek horoj, kun de tempo al tempo al skui la filtrilo. Poste, la ero estas lavita kun varma akvo kaj muntita reen sur la aŭton. Estas pluraj tipoj de fluidoj kaj por ĉiu - de pureco metodo. Oni devas memori antaŭ realigi tiujn proceduroj.

Lavita kaj purigado helpos etendi la laboranta elemento, ĉar la anstataŭigo de la eroj filtrilo - tre multekosta propozicio. Sed malpli frue, la vivo ankoraŭ veni. Oni rekomendas ŝanĝi la filtriloj post 180.000 kilometroj.

Wear tiu dezajno influis ĉefe trafiko kondiĉoj, karburaĵo kvalito, tiel kiel kondukado stilo. Se la aŭto estas submetita al konsiderinda streso, la anstataŭigo de la elemento povas esti necesa antaŭe.

Do ni eltrovis, kial estas tiu peco en aŭto. Dizela partikla filtrilo, kaj ankaŭ aliaj partoj de aŭtoj por eksterlandaj aŭtoj, - grava parto de moderna aŭtojn. Tiu elemento plibonigas la ekologian situacion en la mondo kaj ĝi estas la sano de homoj. Kvalito medio - sana socio kaj feliĉa infanoj.