Pasaĝero aŭto dirigento - tre grava profesio

Ĉiu aŭto - ĝi estas aparta stato. Al dirigento de pasaĝero aŭto - se ne la prezidanto, tiam almenaŭ la ĉefministro de tiu lando, kiuj kontrolas ĉiuj procezoj kiuj okazas sur ĝia teritorio. Malmultaj homoj pensas pri kio estas la kondiĉoj proponitaj al eblaj kandidatoj por la pozicio, kaj ke necesas ekzameni en la kurso de la teoriaj trejnado por ĉi tiu laboro. Ni provu kompreni cxio.

Sur la pordo de sia kupeo dirigento deviga post speciala signo kiu indikis lian nomon, personan nomon kaj patronomo. La internoj de la rulvaro en moviĝo devas esti subtenita en bonorda pura kaj ordigita. Pasaĝero ĉaro dirigento elfaras dufoje tage malseka purigado. Nomumita al la necesejo eĉ pli striktaj postuloj: ĝi devas purigi lian kvar-obla super la sama periodo.

En konvencia trajnoj, pasaĝeroj devas akiri varman trinkaĵoj (kafo aŭ teo) trifoje tage en la deklarita valoro. Se dezirata, larĝan elekton de kukaĵoj al ili. Se la trajno entrepreno, do tiaj postuloj devas esti renkontita ĉirkaŭ la horloĝo. En la procezo de provizado teo dirigento pasaĝero aŭto devas porti blankan antaŭtukon aŭ jako. Bezonata en la aŭto devus esti bolas kaj malvarmigita akvo. Se necese, vi devas doni la litaĵoj pasaĝeroj por pago. Eventuale, ĝi devus esti ĉe la pasaĝero peto por anstataŭigi ilin kun ekstra posteno.

Dum alteriĝado la dirigento kolekti la pasaĝeroj biletojn, disŝirita ilin por ke ne malsama komposternye signoj kiuj aplikas al li estis seksperfortita. Alportu ilin reen, li povas nur antaŭ planti. Se tiu ĉi dokumento estas trafiko pasaĝeroj, kiu deziras fari alta, kaj la valideco de la bileto devus esti etendita, do ĝi ne povas overstrain. En kazo de perdo de la pasaĝero aŭto vojaĝoj dokumenton traktilo devas voki aux supera ruliĝantaj aŭ skipestro. Tiam estas farita por la perdo de la bileto. Je la sekva stacio, kie la parkado superas 10 minutoj, la duobligita devus esti eldonita, en kiu al la sekva mesaĝo estos presitaj: "Anstataŭ la perdita."

Tage la dirigento estas devigataj deklari la stacio sur kiu la komponaĵo haltos, kaj la daŭro de la halto. Li devas ankaŭ raporti la sanitara zono. Nokte, estas farita nur je peto de la pasaĝero aŭ en la kazo de bezono. Laŭ ĉi tiu dokumento, kiel pasaĝero aŭto gvidisto drato, ĉie en la tuta itinero de la dirigento devas subteni la aero temperaturo ne pli malalta ol 18 gradoj celsiaj. Por fari tion, la trajno estas ekipita per speciala kaldrono kiu operacias sur solida brulaĵo. Se la temperaturo falas sub la permesita limo, la drato devas aldoni karbo.

Ĉi tio ne estas kompleta listo de kio fari tian specialisto. Sed ĉiu ĉi tio estas la respondeco de la dirigento de la pasaĝero trajno. Kiel povas esti vidita de ĉiuj antaŭaj, ĝi iĝas klare, ke ĝi ne estas tiom facila profesio, kiel ŝajnas unuavide. Se vi aldonas sufiĉe firme horaro kaj la bezono fari nokte, do ne ĉiuj estas sub forto. Antaŭ elektante ĉi profesion devas esti tuta plurfoje funde pesis, kaj nur tiam fari fina elekto.