Veturilo dampilo aparato

Uniflow dampiloj kontribui al la kresko de potenco de la motoro aŭtojn. Ĉi tio estas pro la fakto ke per desegni la gasoj de ellasilo de la motoro ellasilo dukto lokita kun malpli ebleco de rezisto, formiĝis sur la normala dampilo. Ĝi valoras pli malmunti la unuo aŭto dampilo kaj ĝia specifeco.

Fakte, la motoro ĉe ĵeto de gaso premo venki elspezas malpli potenco. Kaj nezatrachennaya laboro fariĝas pli potenco iras al la veturilo. En la aplikado de estatorreactor gasoj eskapi de la ellasejo havi minimuma rezisto. Dum la ellasilo dukto premo estas provizita al minimumigo de aero suĉado kreskanta oksigeno livero.

La dampilo havas rekta tubo etendante tra la eksteraj loĝejoj tra ĝia strukturo. La tubo etendante ene de la loĝejo havas malfermojn sur ĝia surfaco. Ĝi rezultas, fakte, estas boritaj surfaco.

Akiranta en la rekta tubo, la gasoj de ellasilo povas pligrandigi tra la boradoj, kompreneble, en la kadro de la loĝado. Tiel, la premo rezisto estas reduktita, kaj la dampilo aparato faciligas puŝi la motoro gasoj de ellasilo kaj suĉante aeron.

Sed se vi ne prenas ajnan agon, la carcasa ekstera komencas resoni pro la moviĝo de la gaso kaj la aŭto elsendos pli laŭtaj sonoj. Redukti bruon dampilo silentigi aparato konsistas el kajero. Ĝi estas farita de bruo-sorbante sinteza materialo. Binding propraĵoj de ĉi tiu materialo estas la rezisto al altaj temperaturoj. Kiam varmigita sorbante pakado ne elsendas malutilajn substancojn kaj ne fandas sub la influo de altaj temperaturoj.

Krom la interna surfaco de la carcasa ekstera por redukto de bruo estas aplikita al specifa komponaĵo, ne permesante la carcasa resoni kaj per tio pliigi la mastruma bruo de la motoro.

Tie ekzistas dampilo aparato en kiu la interna tubo tranĉas. Pli unuoj estas sur la sama akso, kaj tie estas malgranda distanco inter ili. Tiuj cxirkauxligojn estas tre brua, malgraŭ la uzo de sono-sorbante Plenigado.

La plej trankvila estas dampilo kaj enhavis la carcasa ekstera estas dividita en individuaj segmentojn, ĉiu el kiu estas plena de insonorización materialo. En la carcasa ekstera muroj inter la kupeoj havas borita strukturo kaj ne estas hermetike apartigita. Sed estas grave, ke la rubo gasoj movas laŭ rekta linio, sen fari turnojn, kiuj influas la premo ene de la sistemo.

dampilo aparato varias depende de la specifa modelo de aŭto, por kiu li desegnis. La ĉefa diferenco estas en la malsamaj dimensioj de la ellasilo dukto, depende de la maŝino grandeco. Iuj veturilo dampilo aparato povas pliigi potenco de la motoro ne estas en la tuta gamo. Tio devus esti konsiderata kiam elektante.