Pavement: difino, dezajno. Tipaj dezajnoj de vojo vestoj de urbo vojoj

Ŝajno normala vojo surfacoj, sur kiu la transporto movado, kaŝas kompleksan strukturon de pluraj tavoloj. Ĉiu tavolo havas propran reguloj de aparatoj, karakterizaĵoj kaj teknologia celoj. Provizita kvalita agado de ĉiuj tavoloj povas esti ricevita sekuran kaj durable revestimiento. Tiu estos la pavimon, kiu tiel formas bazan infrastrukturon por la movado de veturiloj.

La baza koncepto de la trotuaro

vojoj bazo ofte faras asfalto konkreta kaj cemento konkretaj. En ambaŭ kazoj, la karakterizaĵoj povas varii aglutinantes, rompitaj frakcioj, sablo, kaj aliaj kompletigoj. Efektive, la finita strukturo de tiaj tegaĵoj povas esti konsiderata kiel kompleta trotuaro. Determino provizas komunan aron de revestimiento tavoloj, sed ĉiu tavolo agas kiel aparta teknologia komponanto por kiuj la aparato specialajn postulojn. Por certigi la fidindeco de la revestimiento necese provizi la kondiĉoj sub kiu elementoj estructurales okazas en tensio de la trafiko ne praktikas efektojn devastadores de la strukturo. Por atingi ĉi permesas efika kalkulo de la dezajnelementoj kiuj faras teknologion antaŭ la vojo verkoj.

Kio estas prenita en rakontas en la dezajno de la trotuaro?

Tipaj dezajnoj estas desegnitaj kiel universala kovrado kaj urbaj vojoj kaj lando vojoj. Negrave, ĉi tiu ŝoseo aŭ strato. La projekto disvolviĝo prenas en rakontas la nivelo de trafiko denseco, la propraĵoj de la materialoj uzitaj, la ŝarĝo, hidrologia kaj grundo kondiĉoj, kaj aliaj faktoroj kiuj tuŝas la funkciadon de vojo surfacoj kaj fundamentoj. En ne-rigida strukturo kovrita vojo provizita per malgranda volumo de staka vido tavoloj. Aparte, la dezajno de vojo pavimon de ĉi tiu tipo implicas la ŝtono de la permesita devio ĉe kovrilo malfavoraj el la vidpunkto de eksteraj kondiĉoj, periodoj de la jaro. Reversible devio estas kalkulita laŭ la sama baza karakterizaĵoj - la modulo de elasteco.

Ankaŭ enkalkulas la rezisto de la supraj tavoloj de tero grundo, kiu en la estonteco estos starigis fundamenton. Por ĉi tekniko parametron administris penado cortante valoro. Se unu el la tavoloj de devio de ekvilibro normoj laŭ tondi povas kaŭzi restan deformación procezoj, la pavimon strukturo povas inkluzivi ŝanĝoj en la komponado aldonante novajn plastificadores kaj teknika komponantojn kiu plibonigas la rigidecon de la bazo TTT.

varioj pavimon

Ĉiuj tipa dezajnoj de vojo vestoj estas dividitaj en du kategoriojn - rigida kaj ne-rigida. En ĉi tiu modelo ĉiu procezo revestimiento aparato implikas la uzon de specifaj indikiloj malsekeco, dikeco, grandeco de la sablo frakcio, rompita kaj entuta ecoj de la cemento-sablo bazo. Tiel, la grundo fundamentajxon modulo depende sur la dezajno povas esti mezumon de 300-500 kgf / cm ^2. Kiel escepto eblas rezultigi dezajno supozas neniun sablo tavolo aparato por drenaje. En ĉi tiu kazo, desegni efektivigas ne-rigida pavimoj desegnita por metanta en sabla grundo grundo kaj sablo. La modulo de elasteco de tia kadro povas atingi 1200 kg / ^cm2. Malsamaj dezajno kaj la nombro de procezo tavoloj. Tio povas esti densigita du-tavolo vestaĵo, kaj kovri por 5-6 tavoloj. Depende de la mediaj kondiĉoj de la projekto kaj programistoj povas aldoni aldonan tavoloj, kiel izolaĵo funkcio.

Tipaj pavimon dezajnoj

Grava komponanto en la plibonigo de urba infrastrukturo kaj trotuaro. Lia tavoleto ankaŭ rilatas al varioj de la trotuaro, sed kompreneble, kun aliaj teknikaj kaj agado karakterizaĵoj, desegnita por piediranto trafiko. Konstruo de trotuaroj en malsamaj regionoj ne estas tiel malsamaj inter oni, kiel klimataj kondiĉoj sur ilia kovro pli malgrandan efikon. Tamen, la dezajno enkalkulas la kategorio de la strato, lia celo, la intenseco de trafiko peatonal, grundo fundamentajxon karakterizaĵoj, tiel kiel la sinteno de la trotuaro al la vojo. La norma formo de la trotuaro strukturo povas realigi en plifortigita grundo uzanta asfalto kaj cemento slurries. En iuj kazoj, la uzo de ceramiko platoj kaj asfalto, tiel kiel malforta surbaze de natura ŝtono. En ĉi staka vido eblas realigitaj en multnombraj manteloj kiel okazas kun konvencia vojoj.

bazo pavimon

Eble ĉi tiu estas la plej kritika parto de la ĝenerala dezajno de kiam ĝi kuŝas funkcio topcoat aglutinante kun la tero, kaj ankaŭ ŝarĝo distribuo. Praktike, la framework de aplikoj provizas falita de streĉiĝo de la efiko radoj, trapasante la povo potencialon en la grundo. Tiel, la bazo je la kosto de tereno kovrilo kreas ia ŝoko-sorbante efiko. Sed ne ĉiam estas taŭga pavimon karakterizaĵoj bazo, laŭ protekto de eksteraj influoj. Ekzemple, la pli malalta tavolo povus havi optimuman laboranta kvalitoj, sed sub la ago de la akvo iom post iom eroziita. Aliflanke, li montris reziston al klimataj influoj, sed estas malbona plenumi ŝarĝo distribuo. Por optimumigi malsamaj karakterizaĵoj konstruistoj izolita kaj funkcia tavoloj en la strukturo de bazo. Tiel, videblas aparte portanta parto kaj helpa tavoloj. En tia strukturo, la basecoat respondecas pri mekanika rezisto kaj pli revestimiento la sama rezisti hasto.

supron parto

La ekstera surfaco ankaŭ efektivigas kelkaj kritikaj funkcioj, la ĉefa el kiuj estas la rekta ricevo de ŝarĝoj de veturiloj. Rekta kontakto faratas rilate al klimata hasto, do protektaj kvalitoj en la supra parto povas nomi universala. Multifunctionality ekstera mantelo estas atingita pro multnombraj manteloj kiel okazas kun la bazo parton. Tiel, por pliigi la reziston al fendoj en la revestimiento tavolo aplikita speciala kies komponado geotextile kaj geogrid, kaj ankaŭ modifita povas inkluzivi solidigante komponantojn. Sur la surfaco de trotuaro havas specialan prilaborado, kiu ankaŭ ŝparas la revestimiento de humido kaj neĝo. Krom protektaj kvalitoj praktikis kaj fortigi la adhesivo ecojn de la surfaco. Specialaj prilaborado, ekzemple, estas ankaŭ uzata por pliigi la krudaĵojn kaj plibonigi coupler vojoj kun radoj.

aldonaj tavoloj

Depende de la mastruma kondiĉoj de la vojo surfaco povas tuŝi diversajn negativajn faktorojn. Ne ĉiu normo dezajno povas renkonti altaj ŝarĝoj, de la vidpunkto de varmo, akvo kaj mekanikaj influo. Ekzemple, la ne-rigida pavimoj havas altan kapablon por drenado kaj ne postulas plian sablo ferdekoj, sed ilia forto ecoj povas postuli amplificación. Por ĉi tio kreas tavolo inter la portanto parto kaj la supraj tavoloj kaj tavoloj estas metita procezo interm polimeraj filmo bazo kaj la teron.

Frost-imuna tavolo

Laŭ adversaj klimataj efektoj estas pli devastador frosto. Protekto de la operacio en kazo de SubZero temperaturoj provizas por la uzo de granular materialoj, kiel ekzemple sablo, sablo kaj gruzo, skorio kaj rubo. Speco de izolado povas agi kaj malpuraĵo fundamento sur kiu la pavimon estas formita kun la bazo tavoloj. Tamen, por malhelpi congelación de la lando kovrante malgranda - ĝi kompletigas plifortigita cementitious elementoj kaj hydrophobed tumuloj kaj nepuchinistymi materialoj.

drenaje tavolo

Teknologio tavoloj de ĉi tiu tipo estas uzataj en areoj kun roadbed de nedreniruyuschego grundo. La deviga inkluzivo de tia formacioj vidas en regionoj kun abunda pluvokvanto. La ĉefa funkcio de la drenaje tavolo estas certigi drenaje. Cetere, tipa strukturo urba vojo pavimoj en kiu la drenaje tavolo estas pli alta relativa al la profundo de congelación devus esti efektivigita nur de frosto kaj durable materialoj.

teknologia difektojn

La plej danĝera fenomeno kiu povas rezultigi malĝusta uzo de la aparato teknologio de la trotuaro estas konsideritaj difektojn. En tiaj kazoj, estas risko de kompleta detruo de la ŝtofo de la tuta dikeco de la demonstracio de la akra distordo profilon dezajno. Malpli danĝeraj procezoj senŝeligante kaj chipping, kio sugestas surfaco damaĝo pro escamado kaj perdo de deviga elementoj de la unuopaj eroj de la minerala kompletigo. Komuna eraroj kiuj tipa Stacked strukturo pavimoj ankaŭ povas provoki la formado de krateretoj kaj ŝanĝoj. Formado malfermita abismoj rezultigas grundo elpelo de la surfaco, kiu igas la revestimiento malracia por uzo.

konkludo

En la lastaj jaroj, pavimoj aparato teknologioj ŝanĝis iom. La enkonduko de nova industrio solvoj tuŝas ĉefe la teknikan subtenon en la formo de la apero de moderna maŝinaro, iloj kaj ekipaĵo por la preparo kaj pakado de malsamaj tavoloj. Materialoj de la sama de kiuj estas aranĝitaj pavimoj de urbo vojoj, restas la sama. Bazita tegaĵoj ankaŭ formas parton plenigante cemento, sablo kaj gruzo kaj ligiloj. Kompreneble, pli kaj pli estas faritaj kaj novaj modifante komponantojn kun aldonaĵoj, sed ili estas kiel punktoj karaktero de kresko de operaciaj ecoj kaj ne radikale ŝanĝi la karakterizaĵojn de tipa dezajnoj.