PAZ-672 - tutlanda buso

En la aŭto mapo de Sovetio estis aŭto fabrikoj, kiu ne apartenas al la gigantoj autostructure, sed ilia graveco kaj signifo de ĉi tio ne mankas al ili. Unu el ili estas la urbo de Pavlovsk Bus Plant, kiu produktis konata al ĉiuj loĝantoj de la lando PAZ-672, aŭ kiel oni kutime nomas "LASIK". Kio estas liaj epitetoj ne nur aljuĝis! Ofte ofenda kaj malestima, sed malgraŭ ĉio ĉi, regule tambalea kilometroj de kamparaj kaj antaŭurbaj vojoj sur lia radoj, kaj en nia lando kaj en multaj aliaj ŝtatoj.

Historio de Sovet buso ĝenerale estas tre interesa kaj scivola. Se ĝi sian trovoj kaj malsukcesoj, sed inter hejma aŭtojn PAZ-672 estas bone merititan lokon de honoro. Kaj komencis la kreon de la unua sovetia busoj kun instalado unua lamenligno budo en la ĉasio de la unua kamiono, kiu estas kiu AMO F15. En la estonteco, speciala ŝtalo metalo korpo por krei kaj konstrui busoj, uzante erojn de la amasa produktado veturiloj.

Poste, en 1950, produktado de busoj estis lanĉita ĉe Pavlovsk, kaj poste en la Kurgan Bus Plant. Post serio de modeloj, ĉiu de kiuj meritas apartan rakonton, en 1968, aperis kaj PAZ-672. Estis malgranda aŭtobuso por ĝis 23 pasaĝeroj (sidlokoj), dum la totala kapacito estas 45 personoj.

Malgraŭ la relative modesta grandeco, ĝi konvenas preskaŭ perfekte en la niĉo de oficialaj veturiloj. Multaj entreprenoj havas buso. En ĉi tiu kazo, PAZ-672 transportis ne nur deĵoras, kriz ŝipanaroj, nokto ŝanĝoj, vojaĝoj kaj delegacioj, sed estis uzata kiel ia bazo por vario de teknikaj servoj (bastono, mobile kontrolo punkto, televido, ktp. D.). Samtempe, li laboris same bone kaj en la malvarma en Yakutia, kaj en la varmego de Turkmenio, kaj en la ĝangaloj de Azio, kaj en la savanoj de Afriko.

Sed lia ĉefa celo estas ankoraŭ restis transporti homojn. Li iĝis preskaŭ nemalhavebla sur antaŭurbaj itineroj, kaj ankaŭ sur kamparaj vojoj kaj kamparaj vojoj. Kadro konstruado, granda pureco kaj kruco-akceptebla konsumo de brulaĵo, bonega maintainability faradis al li bonvena gasto en la garaĝo de iu kolektiva bieno. Dum por PAZ-672 por vendo estis limigita de ĝenerala bezono por tia buso, kaj tiel portis tra la limoj kaj kotizoj.

Ne necesas, probable nun konsideri la especificaciones de la maŝino. Ili kompreneble ŝanĝiĝis, plibonigita kaj modernigita konstruo, fari plibonigoj kaj ŝanĝoj aperi diversaj opcioj por buso - sanitara, ĉiuj radoj, kun unu pordo, kun modifita motoro. Ĉio gravas multe "Keyway" ludis ian socian rolon, donante ĉiuj la eblecon rapide kaj garantiita por akiri en ĉiun angulon de nia lando.

La rolo de la buso PAZ-672 en Sovet lando vivo estas malfacile trotaksi. Li iĝis integrita parto de ĝi. Poŝtelefono, sufiĉe rapide, irebla, "LASIK" en relativa komforto permesita eniri la plej foraj lokoj, ofte dum la plenumado de la funkcioj kaj bastono aŭto. Dudek du jaroj, li laboris sur la vojoj de la Sovetio, dum anstataŭas ne anstataŭita de nova, pli altnivela modeloj.