Pneŭo premo sensor kaj lia apliko

Pneŭo premo ludas gravan rolon en plibonigado de la aŭto uzado, ŝparas brulaĵon, daŭrigas la vivon de la pneŭo kaj rezulte signife plibonigas la sekurecon de veturado. Kontrolu ĝin preskaŭ neebla sen speciala aparato. Sed la diferenco de nur 0.3 stango povas esti kritika kaj la reago degradi veturilo bremsita aŭ ŝanĝo de direkto. Cetere danĝera povas esti tiel malalta premo, kaj alta. La devio de la establita normo povus kunporti seriozajn rezultojn. Ekzemple, la troo povus bone instigi buso eksplodo rajton en la procezo de movado. Unu konkludo: postulas konstanta kontrolo de premo en aŭto pneŭo.

Kontroli la tradicie uzita premo montriloj, kiuj ne ĉiam tre precizajn legadojn. Preskaŭ ĉiu ŝoforo havas mekanismon en la ganto kupeo, sed malmultaj el ili regule uzas ĝin. Mezurado procedo mem ne estas plezuro, kaj plej ŝoforoj ignori ĉi evento. Nuntempe, pneŭo premo monitorado sistemo uzas speciala. Ili venas en la skatolo nur multekostaj aŭtoj. Tamen, vi povas aĉeti kaj instali la sistemon mem sur la aŭto. La avantaĝoj de uzi ĉi tiujn mekanismojn estas sufiĉe evidenta. En multaj kazoj, ili povas iĝi garantianto de sekureco kaj por savi la vivon de iu.

La strukturo de la aŭtomata kontrolo sistemo inkludas apartan detektilo indikoj kaj la informoj unuo. Transdono de datumoj sur la kontrolo modulo efektivigas per radio. Pneŭo premo sensor instalita ĉe ĉiu rado, kaj unueco de kontrolo kun ekrano muntita en la aŭto. La ekrano montras informojn pri la stato de la parametroj aparte por ĉiu rado. Kaze de la nuna indico en unu el la pneŭoj de la antaŭdeterminita intervalo okazas alarmoj. Al peto de la ŝoforo, ĝi povas esti sono, lumo aŭ kompleksa. Se pneŭo premo sensor eligas nunan valoron ene antaŭdeterminita gamo - la sistemo funkcias en la pasiva modo. Valida valoroj por la parametroj de la ŝoforo aro sendepende laŭ la modelo de la aŭto kaj pneŭoj.

Depende de la tipo instrumento legadoj mezuri la tempon intervalo faros en la intervalo 5-7 sekundoj. Ĝisdatigi informo en la ekrano estas produktita per aŭ la malpostagordita tempo periodo, aŭ kiam la nuna premo 0.05-0.07 stangon de la lasta.

Pezo moderna sensores por ekstera uzo ne superas 10 gramojn kaj ne pli ol 35 gramojn - por internaj. Ĉiu pneŭo premo sensor havas memstara baterio, desegnita por kontinua operacio ĝis kvin - sep jaroj, depende de la Produktanto.

kontrolsistemoj estas konstante pliboniĝas. Nuntempe haveblaj aparatoj por monitori ne nur la aero premo ene de la rado, sed ankaŭ lia temperaturo. La principo de operacio de novaj similaj sistemoj. Pneŭo premo sensor estas formita en la híbrido enkorpiĝo, kaj permesas por mezurado de premo kaj temperaturo parametroj. Ege simpligita la procedo por instali la sistemon en la veturilo. La sensores estas muntitaj rapide kaj ne postulas specialajn kapablojn, estas muntitaj sur la interna veturado dum instalado de pneŭoj, kaj eksteraj - vundo sur la cico anstataŭ la ĉapo.

Oni devas memori ke la pneŭo-premon monitorado sistemo, instalita sur la veturilo, estas helpo, kaj neniel povas anstataŭi la homoj. Ĉiukaze, la ŝoforo por sekureco celoj devus esti regule kontrolata ĉio mem, kaj en la ĉeesto de la sistemo en la veturilo, aldone kontroli kaj ĝia agado.