Pontoj UAZ militistoj: recenzoj, priskriboj, tipoj, karakterizaĵoj kaj recenzoj

Certe vi jam vidis en la vendo de aŭtoj UAZ, kie aŭto posedantoj fiere parolis pri la milita pontoj, farante la rando de kelkaj miloj. Tiu temo ne estis diskutita denove. Iuj diras ke tiaj aŭtoj meritas atenton, dum aliaj, male, preferas iri al la civila pontoj. Kio estas ili kaj kio estas iliaj diferencoj? Provu kompreni.

specioj

UAZ produktado veturiloj uzas du tipojn de mekanismoj - ununura-stadio ĉefa kaj kun la fina veturado. Unua Rear Axle (UAZ), la milita instalita sur la ĉaro-tipo veturiloj, la dua - sur la utileco modelo 3151 (alivorte, "Bobby"). Kondukante mekanismoj havas U-forma dezajno kaj estas instalita kun Cardan stangoj. Tamen, kunveno de tiaj elementoj sur la ĉaro-tipo veturiloj ( "renacuajo" tipo) postulas signifan teknikan plibonigoj. Tio koncernas konstruo ĉesigita, tirado bípode pontoj. Ankaŭ, por kompletigi la laboron postulata po centimetro pli mallonga Ŝafto. Koncerne la elementoj de la surŝipe transdono, ili havas diferencojn en la meza parto - nome, pli malgrandan diferencialaj milita ponto. UAZ kun tia mekanismo karakterizas ankaŭ por aliaj rimedoj subiranta pinion. Diferencoj tie iomete. Li estas nur rulo pliiĝis sur pintigita lagroj. UAZ milita ponto kiu estas konsiderita esti pli fortika, havas pli kompleksan strukturon kompare kun la civila ekvivalento. Inter la pinion kaj la ringo havas grandan kiuj semas ĝustigante ringo kaj la spacer kaj spacer. La lagroj de la veturado dentaĵoj estas krampita nukso muntado pestañas.

aparato

Kie estas la fina diskoj? UAZ-469 veturiloj, milita pontoj kiuj estas malantaŭe, la elsendo estas en la sumps, kie la ekstera parto de la kolo estas premitaj akso loĝado. Pinion ilaroj estas muntitaj sur la splined fino de la duone linio, inter la rulo kaj pilko lagroj. Lasta fiksita kun la retenantan ringon en diris loĝado. Inter la pilko portanta kaj la olekuvo havas specialan fina veturado oleo Slinger. Roller meĥanismo fiksita en la loĝejo sur du boltoj. Portante interna ringo pliiĝis sur la duono de la blokado ringo. La pelataj ilaron estas alfiksita al la pestaña-estraro transdono. En la portas maniko kaj la pelita ŝafto estas subtenata. Parenteze, tiu lasta havas maldekstra fadeno. Driven stangoj malantaŭo fina veturado estas konektitaj al la nabo radon per dentadas pestañas. Carter transigo mulditaj kune kun la korpo de ĵurnalo pinglo. La pinion ilaron estas muntita sur la fendo inter la pelita de levas rulilo kaj pilko lagroj (pivoto percepti aksa ŝarĝo).

trajtoj

Por tiaj aŭtoj kiel UAZ "pano", "Farmer", kaj ankaŭ longe modifo de la modelo 3151, establis civilan pontoj (en komuna "kolektiva bieno"). Tamen, kelkaj el la "Bobby" muntita milita ekvivalentoj. Ĉi tiu nova modelo kun indekso de 316, 3159 kaj la modifo de la "Bars", kiu estas karakterizita per pligrandigita trako. Sed ĉar tia solvo pontoj (UAZ), la milita ne simpla - ili estas plilongigita, ilaron, kun modifita "ŝtrumpo".

Kio estas la diferenco inter la milita?

Unue tia ponto estas malsamaj de civila ĉeesto fina veturado. Pro tio klaro veturilo estas pliigita per 8 centimetroj (tio reductor lokita super la normo). Ĉefa vaporo havas pli malgrandan nombron de dentoj, sed ili estas pli granda. Tiu dezajno signife pliigas fidindeco. Ilaro rilatumo estas ankaŭ malsamaj. La milita pontoj, estas 5.38. Kion tio signifas? Maŝino iĝas pli tyagovity sur levanta, kapablas facile daŭrigi sin (aŭ - la trailer), pezaj ŝarĝoj. Tamen, ĉi tiu mekanismo ne estas desegnita por rapido. La tiel nomata "kolektiva bieno" pontoj - pli rapido ol iliaj milita ekvivalentoj. Kaj, kompreneble, diferencoj kiuj rilatas al la akso de la helico. Se ĝi transpontas (UUAP) milita, la longo de la elemento sur ilia 1 cm pli mallonga. Sekve, la anstataŭigo aŭ riparo de la ŝakto necesas specifi la ponto, sub kiu estis desegnita. La rekomendita grandeco radoj - 215 90 15 colojn en diametro.

avantaĝojn

Do la unua avantaĝon - ĝi estu la tero klaro. Li, kontraŭe al la civilaj modeloj, estas 30 centimetroj. "Kolektiva bieno" UAZ havas senigon de 22 centimetroj. La dua avantaĝo - la pliigita tordmomanto. Tiu estas grandega plus se vi tuj porti grandajn ŝarĝojn aŭ tiri trailer. Pro la granda grandeco de la dentoj, ili ne estas forigitaj tiel ofte, kiel en la civila (Koncerne la ĉefa paro). Ankaŭ transpontas (UUAP) milita diferencas pli uniformo ŝarĝo distribuo inter la flanko kaj ĉefa ilaro. Kaj fine, povas fanfaroni la posedanto de tiaj pontoj, do ĝi estas la ĉeesto de limigita slip diferencial. Ĝi estas konata al la funkciigi ĵipo (fakte, UAZ kaj estis celita por li). Se la aŭto estas ŝtopita en la koto nur unu flanko, vi ne glitas tiel civilaj pontoj (maldekstra rado movoj kaj la dekstra - ne).

Kio ĉi tiuj pontoj perdi?

Nun ni listigas la malavantaĝoj de ĉi tiu mekanismo, pro kio kaj ekzistas disputoj inter la "uazovodami". La unua malavantaĝo - tio estas la kresko de pezo. Civila pontoj - malpezaj kaj tial malpli konsumo de brulaĵo. Ankaŭ en lia dezajno la malpli da kompleksaj partoj, do la "farmisto" pli mantenible. Jes, kaj rezervaj partoj por "batalanto" pli malfacile trovi (sama transmisiilo milita ponto). UAZ civila ponto en pli komforta rajdo kaj rapido. Ankaŭ, pro la uzo de militaj kolegoj sproni ilaron dezajno laboro tiaj pli brua. Ankaŭ sur civiluloj povas esti aro printempo pendado kaj bremsoj de disko. Armea pontoj (UAZ-469 tiel) por meti ĉion eblan. Por stranga kiu similas, sed por gardi ĝin estas pli senpretenda civila mekanismoj. Akiru almenaŭ la oleo - la milita transpontas kvanto lubrikado punktoj pli.

Recenzoj

Iuj aŭtistoj en respondo al la deklaro "milita pontoj bona civila" konsentas nur 50 procentoj. Al intenco de la pliigis tero klaro, tiuj centimetroj ne donas multan avantaĝon. Tiuj kiuj bezonas, pendado lifto kaj instali pli "malbona" de la rado. Rezulte, la veturo alteco povas esti pliigita 1,5-2 fojojn - ĝi tute dependas de la bona dispozicio kaj kapabloj de la aŭto posedanto. Ŝoforoj ankaŭ plendas de pliigis bruon. Ankoraŭ, milita pontoj sian efikon, eĉ se la maŝino estas uzata por civilaj celoj. Kaj foje, por atingi vian celon (ĉasado aŭ fiŝkaptado), ni havas kelkajn horojn por aŭskulti ĉi "melodio". Tio estas aparte videbla en la asfalto. Dum multaj gravaj konsumon kaj dinamikon - kun milita pontoj, vi povas simple forgesi pri tiuj du faktoroj. Recenzoj de aŭto posedantoj diri ke la aŭto estas apenaŭ ĝis akceli pli ol 60 kilometroj por horo, dum la konsumo pliigas 10-15 procentoj. Koncerne la servo, recenzoj diri la oleo liko problemo. Ĝi komenciĝas ĉe la fina veturado. Do konsiloj por tiuj, kiuj tuj prenos UAZ: tuj ŝanĝas la oleon. Pri tiu ŝajne simpla operacio, neniu iam gravediĝis. Homoj aĉeti tiun aŭton kaj eĉ ne pensas pri tio de tempo al tempo devas ŝanĝi la oleon en la motoro kaj la transdono, kaj kompreneble la pontoj. Kompreneble, ĉi tiu milito maŝino , kaj estas tre malfacile "mortigi", sed se vi rajdos 10 jaroj en la sama oleo en la skatolo de ŝanĝoj, la aŭto estas neverŝajna vi diros dankon. Koncerne al petolema kampo, la recenzoj montri apartan konstruo de milita pontoj. Ili estas faritaj en la formo de skiado. Sekve, por esti algluis milita pontoj, oni bezonas bonan provon. Kaj en rimedo estas pli fortika, pro la uzo de la aliaj dentoj.

Ankaŭ recenzoj atentigi la manko de seruroj. Vi ne povas meti la bremsoj de disko en la UAZ-469. Armea pontoj ili "ne digestas." Sed, kune kun tio, ekzistas la eblo de la radoj 30 coloj. Se vi uzas civilaj pontoj, necesas plifortigi la konstanta rapido artikoj, grava akso kaj paro.

Pri fluo problemo kaj ne nur per la okuloj de aŭto posedantoj

Koncerne al bruo: juĝi por la recenzoj, ĉi tiu estas tre subjektiva opinio. Iu riproĉas milita pontoj por bruon, sed por iu ne gravas - "kiel fari bruon antaŭe, kaj nun." Relativa konsumo - kiam konvene ĝustigis la konsumado sistemon tia UAZ ekstermos ĝis 1.5 litroj pli ol la civila ekvivalento. Krome, iuj aŭtoj posedantoj indikas la manko de rezervaj partoj, kiel la milita pontoj ne produktas por pluraj jardekoj. Se sukcesas trovi ion, estas nur sur desmontaje, ne fakto, ke estis trovita esti en bona kondiĉo. Aliflanke, la ponto - ĝi ne estas "consumible" kiel filtrilo, kaŭĉuko kaj oleo. Kaj aĉeti la dentaĵoj kaj aliaj anstataŭigoj al ĝi necesas, ne ĉiutage.

Ĵipo elementoj

Se vi havas prioritaton offorud, definitive pli bona meti armea ponto. Sed se vi ofte iras en la normala asfalta tegaĵo, unike elektita por civilaj celoj tiaj. Ne estas mirinde ajn la policon "Bobby" meti "Kolkhoz" pontoj. En urbaj areoj prioritaton komforto kaj dinamikon.

konkludo

Tiel, la speco de la ponto estas difinita per plia celo de la maŝino - ĝi estos simple daŭrigi ĉasado kaj fiŝkaptado, aŭ esti preta por plena Offroad. Sed estas notinde, ke eĉ civila UAZ al "malplenigi" la kaŭĉuko povas trairi kaj Wade. Sed en la ĉiutaga uzo ĉi trajto estas necese: eĉ sur civilaj ponto sentas "milito eĥoj" - kadro konstruo, la rigidaj folioj pendado.

Do ni eltrovis kiel por konstrui pontojn (UAZ), la milita, kio estas iliaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj kompare kun civila. Kiel vi povas vidi, vi devas komence scii por kio ĝi estos uzata.