"Chevrolet-Niva": la forno kaj lia riparo

En ĉiu aŭto ludas gravan rolon hejtilo, te la forno. Estas malfacile imagi kiel fari moviĝo en la minus temperaturo sen ŝi en la aŭto. En ĉi tiu artikolo ni pritraktos la hejtado de la aŭto "Chevrolet-Niva". Ankaŭ, ni lernas pri kiel anstataŭi ambaŭ la forno kaj ĝia individua radiatoro, sen recurrir al servo stacioj kaj Automaster.

Forno sur "Kampo" estas instalita likva tipo, ĝi estas konektita al la sistemo de malvarmigo. La panelo de instrumentoj estas loĝejoj faritaj el plasto, estas tie kaj estas hejtilo radiatoro. En la aŭto "Chevrolet-Niva" forno havas gruo kaj nur kontrolita skusorbiloj.

forno komponantojn

Unua afero vidu kio estas en si mem forno. "Chevrolet-Niva" estas jenaj la aranĝon:

• Ventilation tuboj;
• tubo, hejtita ekrano;
• la intera carcasa;
• filtri golfo;
• ventumilo;
• La pasaĝero kupeo hejtado tubo;
• hejtado tubo piedoj;
• hejtilo radiatoro.

Por labori perfekte forno devus strikte obei la regulojn de operacio kaj en oportuna maniero por realigi preventajn purigado de la tuta sistemo. Se estis fiasko, ekzistas bezono ripari ĝin. Ni tuj rigardi manieroj kompreni kaj estas anstataŭita en la aŭto "Niva" forno kaj radiatoro.

malmuntado

Nun estas tempo por paroli pri kiel forigi la forno sur "Niva". Lia desmantelamiento fari pro misfunkcio, aŭ en kazoj kiam interfiere kun aliaj teamoj por riparo. Forigi la forno, preparu aron de iloj.

Antaŭ la veturilo estas prenita for la forno, "Chevrolet Niva" estis origine de-fortigita. Alivorte, necesas malkonekti kaj forigi la baterio. Tiam fari retiron panelo de instrumentoj. En la kontrola panelo, forno teniloj respondecas por hejtado kaj aero trafiko. Forigi ili.

Post efektivigi la supre verkoj forigu ornamaj forno kontrolo panelo. Phillips ŝraŭbilon desatornillar la ŝraŭbo krampo. Sekva, forigi la bulboj kiuj utilas por lumigi la leviloj. Desatornillar la ŝraŭbo certigi la krampo kaj desconectar la veturado vergo skusorbilo. Plue desmontable ŝnurojn kaj forigi la ceteraj stangoj. La sekva paŝo estas la forigo de la ventumilo kaj hejtilo ŝaltilon post eliĝo elemento al kiu ĝi estas ligita al la panelo de instrumentoj.

En tiu stadio, la forigo de la forno finita. Post necesa vivtenado kunveno en la inversa ordo.

Kiel anstataŭi la hejtilo en la aŭto "Chevrolet-Niva"

Kun oftaj vojaĝoj al la arbaro aŭ nur survoje via aŭto povas decepcionar vi flaras anticongelante aŭ fogged fenestroj. En ĉi tiu kazo ĝi estas necesa aŭ por ripari aŭ ŝanĝi la forno. Se via hejtilo ne obeas al ripari aŭ restarigi, tio signifas, ke ĝi devas esti anstataŭita.

Anstataŭante la forno sur la "Cornfield" venas tute facile. Ĉefe pafi hejtilo kiel priskribita supre. Instalu la nova fuser. La tuta procezo okazas en inversa ordo. Antaŭ la decida paŝo por forigo kaj anstataŭi la forno devus pagi atenton al la hejtilo matrico. Ĝi povas bone esti ke la ne-laborista ŝtato la kialo kuŝas en tio. En la aŭto "Chevrolet-Niva" forno estas metita kaj malmuntitaj senprobleme, la ĉefa afero - observi la proceduron.

radiatoro

forno radiatoro "Chevrolet-Niva" - a ofendiĝemaj temo kaj meritas specialan konsideron. Norma hejtado sistemo en ĉi tiu aŭto ne ĉiam bone funkcias kaj varmo estas liberigita iomete. Personaro radiatoro tempo komencas kuri, kaj vi devas ŝanĝi ĝin. Sed ne rapidu, eble indas purigi aŭ Solder? Sed se ne ekzistas opcio alia ol anstataŭigi, estas bone valora ĝi fari. Antaŭ anstataŭas la radiatoro estas necesa por kompreni la ekzistantajn tipojn de tiaj aparatoj.

specoj de radiatoroj

Radiatoroj farita el du tipoj de materialo: kupro kaj aluminio. Ĉiu havas sian plusoj kaj minusoj. Aluminio radiatoro varmigas supre rapide, estas malmultekosta kaj havas bonan rigideco kun malalta pezo. Tamen, tia aparato ne povas esti riparita, ĉar ĝi estas tre malfacile Solder. Ankaŭ, aluminio estas malbona tenas varmon tiel rapide malvarmigitaj.

Kupro radiatoroj pli multekosta en prezo, sed havas sian pozitivan karakterizaĵoj:

• Kontraste aluminio daŭros pli longe, ĉar kupro ne korodi.
• Longa reteni telefonnumeroj temperaturon, malgraŭ tio, ke la varmego malrapide. En la SUV "Niva" forno hejtado postulas pli da spaco ol konvencia sedanes. Tial vi devus elekti altkvalitaj radiatoro.

La malavantaĝo de la kupro varmego profundiĝi estas unu afero por aĉeti partojn de akceptebla kvalito ne estas tre facila. La aparato estas farita el kupro estas pli multekosta ol aluminio. Lia prezo estas inter 2000-2500 rubloj.

anstataŭigo

Anstataŭante la intercambiador de varmego estas sufiĉe simpla, sed ĝi povas preni longa tempo. La ĉefa afero - por komenci prepari ĉiuj iloj kaj rezervaj partoj uzi alta kvalito.

Anstataŭigo okazos en stadioj:

• Ni kovras la tutan hejtado sistemo. Se ĝi estas likanta, ĝi postulas kunfandi anticongelante.
• Estas pli bone fermi la interno de la aŭto per tuko, kiel parto de la kontraŭ-haltigo ĉiuokaze akiri ene.
• Forigi la konzolo, ganto kupeo malmunti. Estas rekomendinde malfiksi la levilo transmisiilo (transmisiilo).
• Elŝalti la varmego profundiĝi muntado krampo.
• Forigi aŭ malstreĉi la panelo ŝraŭboj.
• Forigi la kovrilo de la ventumilo.
• Forigi la radiatoro antaŭ ĉi merge anticongelante.

Instali nova radiatoro fabrikado paŝoj en inversa ordo. Dum la operacio, atentu la kondiĉo de la aparato kaj ligojn. Ne necesas instali radiatoro aŭ tubo havanta fendoj aŭ parlamento. Estas pli bone elspezi monon iam en la nova ol ripari la malnovan konstante.

Post instali ĉiuj rimedoj certigi ke la sistemo ne havas aeron poŝoj, se ne ni devos ordigi ekstere ĉie denove. Nova radiatoro estas instalita. Uzu kiam zorgi por ili povas esti pluraj jaroj.