Pli ol unu jaro sur la vojo, vi povas vidi la "Nissan Murano" - ĉi tiu aŭto gajnis popularecon ne nur inter ŝatantoj de la marko, sed ĝenerale inter motorciklistoj. Kaj fanoj atendis alian novaĵoj - ĝisdatigita modelo jam survoje. Fakuloj efektivigas en plena vojo testo de la nova Nissan Murano. Estas tempo por rigardi kion alportis renovigon modelo: kio estas bona kaj kio ne.
Kio estas bona?
Kio estas okulfrapa en la nova "Nissan", do la fakto ke ĝi povas esti uzata en ajna vetero ĉiam. Vi povas iri al la jaro sen paŭzo, por ruliĝi pli ol 25 mil kilometroj, sed la aŭto ankoraŭ surprizos vin - la nekredebla kvanto de libera spaco en la kajuto, komforto, pakaĵo fako. La "Murano" kun tri vicoj de seĝoj havas propran avantaĝojn, sed se vi ne bezonas trian vicon, do ĝi povas esti facile rezigni, atingante nekredeble roomy crossover. Kaj ankaŭ notinde, ke, kompare kun aliaj crossovers tia granda grandeco, la konsumo de brulaĵo en "Murano" estas multe pli agrabla por serĉi kiuj ŝatas helpi. Tamen, ĉi tiu estas ne ĉiuj kiu povas esti distingita de tiu de "Nissan" - ekzemple, alta ergonomía de tiu modelo estas simple mirinda. Ankaŭ ekzistas speciala fotilo sistemo, kiu igas la parkado procezo estas nekredeble simpla. Kaj vintre vi povas ĝui la eblecon de fora motoro komenco, varmigita ĉiuj tri vicoj da seĝoj, kaj eĉ la stirrado.
Kio okazas?
Se vi ne atentu la apero de "Murano", do tiu modelo estas la malplej interesa inter la vasta nombro da aliaj ŝatas ŝin. Unu el la fakuloj, kiuj veturis proksimume unu kaj duono mil mejloj en tiu veturilo, priskribis ĝin en unu vorto - enuiga. Tamen, estis aliaj priskribo de la modelo, kiu ankaŭ ne diferencas pozitive. Ŝoforoj markita ne aparte akra stirado konduton, fortan rulo en kurbiĝoj, kaj ankaŭ recenzon de la radoj malrapidigi la pasejo de la plej multaj el tiuj turnoj. Negativaj opinioj tuŝis eĉ la ganto kupeo - tio estis tiom profunda, ke forigante ion de ĝi ŝajnas fortimiga tasko, speciale sur la iri. "Se la ganto skatolo havas aliro panelo, estus ebla por kontroli la motoron oleo ne el la aŭto" - diris unu el la spertuloj. Alia subtenis lin: "Tiu ganto min sentas, kvazaŭ mi iris al la kaverno serĉante trezoro." Kompreneble, ĝi estas tute normala por ĉiutaga stokado de aferoj tie - pli granda volumeno kapacito de pli da aferoj. Tamen, estas ege maloportuna por ĉiutaga uzo. Ankaŭ, ĝi ne kaŭzas placxas, Kaj kontinue variablo aŭtomata transdono - ĉiuj el kiuj estis eĉ pli malbone ol la antaŭa versio de "Murano". La ŝoforo simple ne povas akiri la maksimuman potencon de la aŭto kiam li volas.
Kio povus iri malĝuste?
Kompreneble, ĉiu ŝoforo volas scii kio povas iri malbone kun lia aŭto. Tamen, rutina revizio ĉe benzinejon ĉe ĉirkaŭ 20,000 mejlojn ne malkaŝis neniun problemojn. Je ĉirkaŭ 10 mil devis anstataŭi la aero filtrilon, sed ĝi estas norma procedo. ne ekzistis difekto trovita.