Specifoj "pano" UAZ-452, dimensioj, fuelkonsumo

Teknikaj karakterizaĵoj de la "pano" UAZ, la eldono de kiu estis lanĉita reen en Sovetio, estas impona. Ja tiu diverstalenta ĉiuj radoj aŭto estas la prototipo de plej moderna ĵipo veturiloj produktitaj en la post-sovetiaj landoj. Malgraŭ tio, ke tiu modelo venis en produktado jam en 1965, ĝi restis preskaŭ sen ŝanĝoj, kaj tial detekti evidentaj diferencoj inter la unuaj ekzemploj, kaj aŭtoj konstruitaj ĵus, estas neeble.

Lia aŭto ricevis la alnomon pro la korpo. Lia formo ĝi similas unu pano. Tamen, ĉi tio ne neebligis la kresko de lia populareco inter la loĝantaro, ĉar la UAZ-452 aĉetita, ne por eksteraj datumoj, kaj por iuj movado sur la vojon.

bazaj datumoj

Teknikaj karakterizaĵoj de la "pano" UAZ-452 faciligi veturi sur preskaŭ ajna vojo. La programistoj povis atingi unika tereno por tiu aŭto ne nur danke al lia tuta tirado dezajno, sed je la kosto de universala dimensioj. Modelo estas vaste uzita en diversaj industrioj kaj kampoj: de la transporto de personoj kaj varoj kaj por labori kiel la kolektanto veturiloj blenditaj.

Ellaborantoj estas konstante Uljanovsk Maŝinaro Planto "sorĉis" modifante la UAZ-452. Rezulte, ĉe ĝia bazo estis kreita kelkajn eksperimentajn modelojn. Inter ili, la plej konata akirita Oise kun aŭtoveturejoj, Mini-traktoroj kaj aŭtoj, povis rajdi la reloj. Tamen, ni notu, la seria produktado de ĉi tiuj aĵoj ne estis komencita.

dezajno

Komence, programistoj UAZ tuj krei aŭton kiu povas perfekte transporti ŝarĝojn pezantaj ĝis 800 kg. Tiucele oni decidis uzi en lia dezajno la ĉasio de GAZ-69, sed la konstrua procezo evidentiĝis, ke ĝi estas tro mallonga kaj ne rezisti tian ŝarĝoj. Necesis pli konverti la karoserio, kun la rezulto ke programistoj kreis nur du varioj de Oise: Korpo (aŭto) kaj sur-tabulo. La plej lasta versio estas pli bone konata en la popolo nomas "renacuajo".

En evoluantaj la modelo, ĝi elektis por fari al la pinto de la aŭto pluraj transverse interspacigitaj stiffeners, kiu poste funkciis kiel la vida simileco de la amplifilo kun unu pano. Jam en 1958, la aŭto dezajno estis aprobita. Uljanovsk Maŝinaro Plant komencis lian produktadon en maso.

Notu, ke la loko kaj desegno de pordoj povas varii dependante de la modifo de la modelo. Do, ekzemple, en la UAZ-452a pordoj malfermitaj horizontale. Lokita sur la dorso de unu-flugilo pordojn. Kaj malantaŭe pordon de la aŭto por pli komforto estas dividita en du flugilojn.

UAZ "pano" - specifoj

Malgraŭ tio, ke en ĉi tiu modelo de UAZ ne provizita per tacómetro sur la panelo, ĉi tio ne limigas la elfaron de la aŭto. La foresto de tia unuo estas tute kompensis por la komforto de la motoro aranĝo, kiu situas rekte en la pasaĝero kupeo kaj situas proksime al la ŝoforo segxo.

Se vi decidas aĉeti aŭton kiel la UAZ "Loaf", especificaciones teknikaj, dimensioj devus ludi gravan rolon. Ili estas devigitaj iĝi la unua faktoro, kiun vi rimarku.

La ĉefa avantaĝo de UAZ "pano" - especificaciones teknikaj. Konsumo en la veturilo estas ĉirkaŭ 17 litroj al ĉirkaŭ 100 km en volumeno de 50 l tanko kapacito. La motoro havas ekstreman fidindeco. Eĉ se li ankoraŭ ekhalti, la problemo ofte estas damaĝita sparkiloj.

Veturilo pezo:

• La kuranta ordo - 1.72 m.
• Malpura pezo - 2.67 tunoj.

La maksimuma ŝarĝo kiu povas rezisti akso:

• La dorso - ĝis 1.41 tunoj.
• Fronto - ĝis 1,26 m.

UAZ "Loaf", la teknikaj karakterizaĵoj de kiuj estas prezentitaj en ĉi tiu artikolo, povas evoluigi rapido de ĝis 127 km / h. Krome la maŝino facile venki preskaŭ ajna obstaklo kiu angulo estas malpli ol 30 °, kaj ankaŭ vadejo profunda duona metro.

UAZ-452 La populareco debeto ne nur al lia atingebla prezo, sed ankaŭ kapablo. Do, se necese, en la kargon teno povas porti barelon da kargo. En ĉi tiu kazo, la veturilo ekipita kun sidejoj por pasaĝeroj, la nombro de kiuj dependas de la modifo de UAZ-452 povas varii de 2 al 10 personoj. Memoru, ke vi povas ĉiam ligi tráiler al la veturilo, la maso de kiuj estas rekte dependa de la havebleco de la bremsita sistemo kaj povas oscili de 750 al 1500 kg.

Historio de kreado

La unua aŭto de ĉi tiu serio estis nomita UAZ-450. En ĝi la motoro estis lokita rekte sub la kajuto de alkonduko. Tri etapoj transmisiilo estis inkluzivita en lia pakita, la motoro de la GAZ-69 kaj transigo kazo kun du stadioj. Estas en ĝia bazo estis plue evoluigita en 1955 kaj liberigita en 1958, UAZ-452 "Loaf", la teknikaj karakterizaĵoj de kiuj faras ĝin unu el la plej popularaj modeloj en Sovetunio.

De ĉi tiu punkto la disvolviĝo de la planto komencis aktive gajni impeton, tiel ke jam en 1974 ĉe la Uljanovsk Maŝinaro Planto liberigis la unu-miliona aŭto. UAZ multfoje estis premiita la Ordo de la Ruĝa Flago, kiuj povis aldoni veturiloj populareco inter la loĝantaro.

Ŝanĝoj en la strukturo de la UAZ-452 ne estis farita ĝis 1985, kiam ĝi decidis modifi la indeksoj de veturiloj fabrikitaj de Ulyanovsk Machine-Building Plant. Nun UAZ-452 ricevis novan indekso - 3741, sub kiu produktis ĝis nun.

modifoj

De la ĵeto de la unua aŭto de ĉi tiu modelo, la teknikaj karakterizaĵoj de la "pano" (UAZ-452) ripete modifita.

Ĉi tiuj aŭtoj estas ankaŭ aktive uzataj en malsamaj sferoj de vivo. ili estas facile rekonebla en nia tempo.

Kion serĉi kiam aĉeti?

Se vi aĉeti subtenataj UAZ-452, kontrolu kun la vendisto Jaro: la pli nova la aŭton, la pli longa vi ne devas zorgi pri anstataŭas la kasko. Eltrovu kio kulpojn ĉeestas en la aŭto se ĝi akiras en akcidento kaj kiom ŝi ŝanĝiĝis posedantoj.

Ne prenu la aŭto se:

• La motoro planto ne estas la unua fojo.
• ellasilo koloro nigra aŭ blua-griza.
• Likanta oleo.

Se tiuj problemoj ne estas tie, rigardu sub la pedalo. Tie estas kie la plej multaj el la humido amasigas, kaŭzante la komencon de la corrosión procezo.

avantaĝojn

Maintainability UAZ-452 kutime pagas por la manko de komforto en la kajuto. La ĉefa plus de ĉi tiu aŭto estas en ĝia fleksebleco kaj permeablo. En ĝi samtempe la ŝoforo povas esti 10 homoj aŭ 1 tuno da kargo - estas la maksimuma pezo kiu povas porti la aŭton sen damaĝo al ili kaj liaj kvalitoj.
La ĉefaj avantaĝoj:

• Versatilidad.
• Patency.
• Kapacito.

Internals interno povas esti formita kiel vando disigas la kajuto de alkonduko, kaj sen ĝi. UAZ-452 fariĝos nemalhaveblan vehiklo por okazanta naturo. Se dezirata, ĝi povas esti ekipita kun salono tablon granda varmego eligo de hejtilo aŭ iu ajn alia modifo, inkluzive de la ebleco de teamo en la tegmento luko de la aŭto.

Specifoj "panoj" UAZ ŝtalo ĉefa kialo por uzi servojn de veturilo en kiu fidindeco kaj traigivo estas superregaj. Ĝis nun, UAZ-452 trovis larĝan uzon en servoj kiel MOE, ambulancon kaj armeo. Pro la manko de elementoj kiuj ne tuŝas rajdo kvalito, veturilo dezajno akiri la plej simpla - ĝi estas rekte ligita al la fakto ke ĉi tiu aŭto estis kreita ĉefe por uzo en ekstremaj kampo kondiĉoj. Tiel elimini negrava difekto UAZ-452 survoje estas facila.

mankoj

La plej malforta flanko UAZ-452 - ekstera sheathing korpo, kiu estas malkovrita al troa korodo. Do, post jaroj de uzanta la pli malalta korpo fostoj aperas tra la truo, kaj post 10-15 jaroj de siding pudre tute. La sola pozitiva afero en tiu kazo estas ke la aŭto kadro kaj la ekstera haŭto facile anstataŭigita kun nova unu.

Krome, ekde la komenco de la transportadora produktado ĉe UAZ-452 ne estis iu ajn ŝanĝojn celos plibonigi la sekurecon de movado, ekzemple, ne estas aerkusenoj tial kun forta akcidento, la ŝoforo kaj pasaĝeroj povas ege suferas. Tamen, ni notu, ke malgraŭ ĉiuj mankoj de ĉi tiu aŭto Copes kun ĝia celo ĝi funkcioj. Ĝi servos vin por jardekoj.