Provo: kio ĝi estas, tipoj, transporto

Viro senĉese serĉas limon al siaj kapablecoj kaj kuraĝo, spertante kun rapideco, alteco kaj distancoj. Danke al tio, multaj ekstremaj sportoj aperis, kiuj hodiaŭ estas popularaj kaj levas registrojn. Unu el ĉi tiuj koncernas la juĝon. Kio kaj kiaj aferoj estas gravaj hodiaŭ?

Difino valoro

Provo estas ĝenerala koncepto por sportoj por venki artefaritajn aŭ naturajn obstaklojn. La diferenco inter ĉi tiu pasejo vojo dependas de la elekto de veturilo. Tiu povus esti biciklo, motorciklo aŭ aŭto.

La banala movado radikas en Usono de la pasinta jarcento, kiam jeep-kuroj en dezertoj kaj marĉoj fariĝis aparte popularaj. Komence de la 21a jarcento, ili estis rekonitaj kiel oficiala sporto kaj nomumis "jeep-juĝo". Poste, la ekstrema movado disvastiĝis kaj komencis akiri novajn formojn kaj regulojn. Hodiaŭ, ĉiu persono eble konscias pri la fenomeno de juĝo, ke tia movado ĉiujare tenas internaciajn konkuradojn. La ĉefaj sportaj centroj estas en Francio, Germanio, Belgio, Svislando, Hispanio, Anglio. La ĉefaj direktoj estas biciklo, mopedo kaj jupo-juĝo.

La provo-sporto daŭre plibonigas, estas malfermonta novajn altecojn kaj atingojn. La fruktoj de tiu evoluo estis la rekta-proceso (tipo de biciklo juĝo) kaj kamiono-proceso (en la kamionoj raso).

Biciklo-provo

Unu el la plej kompleksaj kaj samtempe belaj kaj mirindaj specioj estas la biciklo-juĝo. Sekvantoj de ĉi tiu movado ne rekonas la vojojn, kaj por la trejnado elektas ŝtuparojn, parapetojn, nefinitajn konstruaĵojn, parkojn. En vorto, tiuj lokoj, kie vi povas trovi kompleksajn, reliefajn dezajnojn.

Bicikla trilogio kombinas samtempe virtuĝajn saltojn kaj tordojn, ekvilibron kaj gliton. Ĉi-rilate, distingas la konkurenciva kaj malfacila velotria. La unuiga regulo superas obstaklojn sen tuŝi sian surfacon per partoj de la korpo.

Konsiderante tian ŝarĝon, bicikloj por la juĝo diferencas en siaj karakterizaĵoj de la kutimaj. Unue, ne estas sidlokoj. Por plenumi lertaĵojn, ĝi ne estas necesa, nur portas troan pezon. La strukturo mem estas malpeza transporta elekto farita el karbono, magnezio aŭ aluminio. La diametro de la radoj varias inter 19 kaj 24 coloj. Antaŭa rado pli malantaŭa.

La ĉefa trajto de ĉi tiu speco estas, ke ĉi tiu direkto havas siajn proprajn teknikojn de rajdado. Ĉiu supozas ekvilibron sur rado kun aŭ sen movaj elementoj. Inter la popularaj estas:

• Surf - sur la malantaŭa rado sen pedaloj + malantaŭa bremso.
• Manlibro - sur la malantaŭa rado sen pedaloj kaj bremsoj.
• Willy estas sur la malantaŭa rado per pedaloj.
• Stopi - sur la antaŭa rado + bremso.

La lertaĵo ankaŭ estas diversa kaj inkluzivas diversajn specojn de saltoj (guto, breĉo, tuŝo-salto), tordoj (bunny-hop), manovroj, kuroj (sunsubiro).

Mototria

La mototria diferencas per pli alta nivelo de komplekseco. Reguloj de ekvilibro kaj venki malhelpojn sen tuŝi la manoj aŭ piedoj trako surfaco komunan kun la biciklo juĝo. Tamen, mototrialistoj estas pli susceptibles al traŭmato pro la abrupteco de la vojo kaj la komplekseco de transportaj aparatoj.

La mopedo por la juĝo ankaŭ ekskludas la sidejon. Kutime ĉi tiuj estas klasikaj modeloj por motocross kun kvar-streĉa motoro kaj tubula kadro, adaptita por malfacila ŝarĝo. La diametro de la radoj estas kutime de 18 (malantaŭa) ĝis 24 (fronta) coloj. Laŭ la karakterizaĵoj de la dezajno estas dividitaj en amatoraj kaj profesiaj. Ĉi tiuj lastaj estas uzataj en konkursoj. Sekurecaj trajtoj inkluzivas kaskon, gantojn kaj specialan protektan veston. Trejnado kaj agadoj plej ofte okazas sur fermitaj vojoj.

Jeep-juĝo

Trial-sporto komencis sian movadon de kuroj en jeeps. Ekde tiam, la reguloj fariĝis pli malmolaj, kaj la obstakloj fariĝis eĉ pli komplikaj kaj pli abruptaj. Ĉi tiu speco de sporto por inteligentaj kaj prudentaj ŝoforoj, aŭ pilotoj. Malgraŭ la difino de kuroj, la venko ĉi tie decidas ne per rapideco, sed per la kapablo administri malrapidan transporton, manovri. Traŭmato, en ĉi tiu kazo, estas minimuma. Tamen, venkinte naturajn obstaklojn (marĉoj, pafoj, maldormoj) vi povas serioze "akiri batalon", tiam necesos aldonan teknikan helpon.

Maŝinoj por juep-juĝo estas dividitaj en kvin klasojn:

• Originala. La malŝarĝa aŭto sen "sonoriloj kaj fajfiloj" estas koncentrita al fanatikaj juĝoj. Ŝanĝoj nur provizas por sekurecaj kialoj. La permesinda grandeco de pneŭoj estas 825 * 275 mm. Projekta profundo ĝis 16 mm.
• Norma. La karakterizaĵoj de ĉi tiu modelo inkluzivas korpon-leviĝon kaj malgrandan tuningon de pendadoj (fontoj / fontoj), pneŭo de 900 * 320 mm kaj motoro. La profundo de la projekciilo estas permesita ĝis maksimumo de 20 mm.
• Modifilo estas signife modifita aŭto, tamen ekzistas iuj limigoj en la refinado (la tipo de sistemoj kaj komponantoj restas same).
• Promodifayt. Ĝi aliĝas al pli alta klaso kun kardinalaj ŝanĝoj en trajtoj, escepte de kontrolita malantaŭa akso.
• Prototipo - speciala speco de kuro jeep, kunvenita specife por la paŝo de obstakloj sur la rugxa tereno. Permesas ajnajn modifojn.

Kriterioj de Venko

En juĝaj provoj, laŭlonge de la kurso, punktoj estas donitaj al la partoprenanto por ĉiu ago, manovro, pureco kaj tekniko por plenumi la lertaĵon. La venko estas determinita de la precizeco kaj foresto de punoj.

Julio-aŭgusto estas la tempo de la jara juka konkurado en Eŭropo (EuroTrial). Rusujo ankaŭ estas permesita antaŭ la konkurenco. Partoprenantoj povas esti homoj de 18 jaroj kun la transporto responda al la reguligoj, kaj sekurecaj elementoj (kasko, sportaj entoj). Oni rajtas preni naviganton por pasi je jupo de la juĝo.

Kio estas direkto donanta al persono? Libereco, adrenalino, fizika trejnado. Ĉio tio respondas al la normoj de ekstremaj sportoj.