Raŭpo spuras por la aŭto - la anstataŭigo de la SUV?

Raŭpo spuras - konstruo desegnita por pezaj memveturaj, en kiu mova forto estas farita per serpentuma metalan bendon. Ĉi tiu sistemo atingas bonajn patency en ĉiuj kondiĉoj. Pliigis kontakton areon provizas malalta surfaco premo surgrunde - pri 0,120-1,20 kg / cm², kio estas multe malpli ol la severeco de la homa piedo. Rezulte, la bazaj detaloj de raŭpo trakoj estas protektita de profunda penetrado en la grundo.

propulso aparato

La sistemo dezajno estas sufiĉe simpla kaj inkludas:

1. Averaĝa rado, agante kondukante funkcio.
2. Raŭpo formita kiel metalo strio, kiu kreas platan surfacon por la radojn en moviĝo.
3. Rollers subteni - kopii parton, forigante sagging raŭpoj.
4. Tensioning meĥanismo bradipoj.
5. kompenso aparato.

Raŭpo mover estis disvolvita Dmitriem Andreevichem Zagryazhskim, ŝtato Kapitano rusa armeo. Marto 2, 1837 estis prezentita aplikon por patento por lia invento.

tipoj de propulso

Kiel spuritaj propulso sistemo estas dividita en kvar subtipos, ĉiu el kiuj havas propran karakterizan karakterizaĵoj:

1. Mover difinita por la subteno ruloj. Drive rado por tiu konstruo estas integrita en la malantaŭa parto. Pigraj tiel uzi unconstrained.
2. La dua personigo estas reprezentita sen uzi subteno ruloj, sed kun la sama rado trasera kiel tiu priskribita supre. Ĝi ankaŭ elfaras gvida funkcio.
3. La tria subtipo estas karakterizita per la ĉeesto de subteno ruloj kaj la antaŭa veturado radon. Pigraj havigi plian strukturan stabilecon kaj distingi la sistemo de la antaŭaj.
4. La kvara tipo - sen la uzo de subteno ruloj. Ĝi ankaŭ aplikis al la fronto veturado radon.

contras

Kiel ĉiuj mekanismoj raŭpo mover havas kelkajn negativajn aspektojn. Ili inkludas:

1. La mallongdaŭra elementoj: Relo, piedfingroj, oreloj kaj aliaj partoj postulas perioda anstataŭigo kaj speciala atento.
2. Rompante en malebena ŝarĝo kamionon. Ĉi tiuj partoj havas bonan sekurecon rando, sed estas facile malsukcesi sub certaj kondiĉoj.
3. Malforta protekto sistemo kontraŭ fremdaj elementoj sur la interna surfaco de la trako kaj ruloj.

Malgraŭ la impona grandeco kaj eksteraj fidindeco, trako sistemo bezonas zorgema monitorado. Ĝia posedanto devas posedi specifan teknikan kapabloj.

trajno de surteriĝo

Tiu dezajno estas malpeza versio de la sistemo uzata por la kreado de specialaj militaj veturiloj kaj ĉiu tereno veturiloj. Trajno de surteriĝo estas desegnita kiel kromprogramon modulo kaj estas desegnita por instalado en pasaĝero aŭtojn.

Karakteriza trajto de la forprenebla platformo estas la facileco de uzo kaj pagebleco por la amasoj. La kosto de ĉi tiu modulo ne superas sepcent mil, kio estas multe pli malmultekosta ol fabriko ĵipo crawler.

Turnu vian aŭton en speco de tanko eblas en ajna kondiĉo. Sufiĉas havi mane taŭgan ilon, kaj vi facile akiri la rover ekster la ordinara vagono.

Muntado strukturoj - sufiĉe simpla procezo. Por ĉi tiu aŭto esti funkciigita sub sia propra potenco al la kajo kaj demeti la radon. Tiam ĝi estas fiksita en specialaj blokoj, kaj ŝafto veturado konektas al la malantaŭo de la modulo ponto. Interalie, la ligo procedo devas esti efektivigita por la bremso de mano sistemo. La tuta kunveno prenas malpli ol tri horoj kaj povas esti farita en malferma kampo.

Raŭpoj por aŭto

Raŭpo trakojn por aŭtoj fariĝis sufiĉe populara. La ŝanco venki en lia aŭto kruta tereno sub malfavoraj kondiĉoj spodvigla metiistoj por krei diversajn moduloj kun specifaj trajtoj.

Ekzemple, entrepreno desegnis Wheeltracks spurojn, conectables al permanenta ejo anstataŭigante konvencia radoj. La modelo estas kongrua kun ajna kvar radoj kaj estas la plej malaltekosta solvo por pliigi permeabilidad. Simpla funkciu, ĝi ne postulas specialajn scion kaj kompleksajn ilojn.

Chelyabinsk kompanio "Uralplatforma" ne lag malantaŭ liaj kompanoj kaj ankaŭ lanĉita la konstruo de interalie, kaj estas kongrua kun tirado trasera aŭtojn. La kosto de "Egoza" komenciĝas je tricent kvindek mil, kaj atingi rapidoj atingi ĝis kvardek kilometroj.

konkludo

Preskaŭ ĉiu homo revas fariĝi la posedanto de potenca ĉiu-tereno veturilo, sed ne ĉiuj povas pagi por aĉeti ĝin. En ĉi tiu situacio, al la rekupero venas forprenebla modulo, kiu, havante alta rendimento altiras atingebla kosto. Ĝi ne postulas specialajn scion kaj kompleksajn ilojn.