Kiel instali sur UAZ V8 (motoro)

Instalado sur UAZ V8-motoro - Estas pli bona eblo por la hejma SUV. Ni notu, ke la supre motoro veturilo iĝas irebla kaj daŭrigebla. Plue en ĉi tiu artikolo ni parolos pri kiel produktas ŝanĝon de la motoro.

Kiel instali sur UAZ V8 (motoro)

UAZ "Patriot" kaj ankaŭ aliaj Oise postulas kroman "manipuli dosieron" tuj post la akiraĵo. Tamen, granda nombro da novaj aŭtoj posedantoj post-aŭto limigita al simpla Broaching de ĉiuj elementoj kaj la elimini de pluraj "akcioj" disponebla en la fabriko. Sed la plej grava afero de tiu aŭto - la manko de la plej potenca motoroj diesel en afiŝo. Kaj sur lian ŝanĝon? Cummins turbocargado diesel en ĉi tiu kazo estas konsiderita esti bonega elekto.

Unufoje kolapsis la fera kurteno, kaj en nia lando komencis venas apogita de fremdaj aŭtoj en Rusio estis memlernanto, kiu volis establi importado motoro por, ĝenerale, ĵipoj, kaj pli precize - UAZ V8. "Patriotismo" dum eĉ kaj ne flaras, kiel multaj viktimoj, kelkfoje stulta, diversaj provoj estis Oise.

Ilia motoro kupeoj estas okupataj de malsamaj motoroj, kaj ne nur fremda, sed ankaŭ por sovetiaj kamionoj kaj, kompreneble, busoj - UAZ kun Pazovsky motoro aŭ motoro de GAZ 66-a modelo - ĝi estis natura.

Popularaj motorojn por UAZ

La plej populara estis konsideritaj (kaj konsiderita al ĉi tiu tago) motoroj diésel de la japana fabrikanto - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Kaj en la unua Moskva aŭto ekspoziciejoj diversajn privatajn produktantoj montris ŝablonoj kun tiuj motoroj.

Post iom da tempo, la nombro de eksperimentoj fariĝis kvalito, kreas preciza, firme establita petskribojn de V8-motoroj "Stall" sur la UAZ-469, kaj la firmao kreis ĝisdatigitaj markon SUV. Komforta kaj roomy "Patriot" ekipita (escepte hejma "benzinki") itala Iveco turbo diesel. Sed ne daŭris longe - la itala motoro forigitaj, ekipante rusa aŭto diesel unuo ZMZ-51432.

En nia lando UAZ "Ĉasisto" meti la V8-motoro

Konata hejma aŭto bloguero aGademeG montris en lia video spetsversii SUV UAZ "Hunter" kun V8-motoro. Lia preparita de peto de la familiara aŭto mekaniko. En ĉi tiu maŝino instalita 8 cilindroj de la japana fabrikanto, kiu havas kapaciton de pli ol 300 litrojn. al.

Kun ĉi tiu motoro la Rusa ĵipo povas akceli al 100 km \ h en 7 duaj. Ĉi tiuj figuroj donis al li la ŝancon de konkurenci eĉ kun sportoj aŭtoj. Dum la kreo de sporta versio de la UAZ "Ĉasisto" prenis la malnovan SUV, sed la spaco motoro prenis 8 cilindroj de la "Toyota" maltrankvilo.

Dum plibonigi aŭto mekaniko instalita la maksimuma motoro revving en UAZ, kaj tiel solvi la problemon kun la kuplilo, skatolo de ŝanĝoj kaj skusorbiloj (kiel ili povus eksplodi al alta rapido motoro). Kaj tamen decidis ĉiujn obstaklojn, kaj la aŭto kun V8-motoro daŭrigis proceso, en Sankta Petersburgo. Ni notu, ke kune kun la motoro de Toyota por plibonigita "Ĉasisto" kombinita aŭtomata dissendo, kaj la aŭto estis la tirado trasera.

Instalado Instrukcioj V8 ZMZ

Provoj estis faritaj por la V8 instalado UAZ. Ŝajnas sufiĉe aceptable aŭtistoj. ekde motoroj GAZ aŭtojn de la 53-a aŭ 66-a aŭ PAZ ZMZ 511/513 povas esti instalita sur UAZ. Ĉi tiuj motoroj estas en konservado kaj simpla riparo. Sed estas iuj strangaj situacioj:

1. Unu el la ĉefaj - konsumo de brulaĵo. Estas multaj rekordoj pri tio, ke li estas 10-12 l survoje.
2. Sekva neklara situacio - ĝi hejtas. Kiel malvarmeta ĉi tiu aŭto, ĝi nuntempe ne sufiĉas respondoj. Multaj aŭtistoj diri la uzo de konvencia kupro malvarmigo UAZ.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Kion vi devas fari por efektivigi la instaladon de la V8-motoro al UAZ 469?

• Boru truojn en la kuplilo loĝado.
• Forigi la sonorilo kaj borilo truoj en ili por UAZ V8.
• Sekva, fadeno sub tranĉo enkrustajxoj.
• Estas rekomendinde tranĉis la fronto de la motoro lagroj kaj garaĝi motoro PPC.
• Antaŭ instali novan motoron, forigi la varmego profundiĝi kaj forigi la malnovan motoro.

Ĉiuj aŭtistoj indikas ke post la instalado de V8 ZMZ UAZ motoro estas plurfoje pli bona ol la normo - tio estas potenca, praktika kaj eltrovema plurfoje.

Kio vlechaet por instalado sur la UAZ "Patriot" la V8-motoro

Konataj kamiono 53-a GAS kun V8-motoro (en tiu lasta, estas 8 cilindroj) aplikas je donita tempo. Ĉi tiu aŭto kun mirinda motoro kiu estas metita sur la UAZ "Patriot". V8-motoro de la 53-a GAZ, kies potenco estas 115 ĉevaloj de potenco, kun bona Hm. Kaj al ĉiuj, ĝi estas perfekte metita anstataŭ konvencia ĵipo de la unueco.

Anstataŭi la UAZ "Patriot" V8, Ni devas anstataŭigi la sistemo de ellasilo, "razdatku" kaj la skatolo de ŝanĝoj. Post aperas V8-motoro, sentis la potencon de la maŝino, kiu povas superi ne nur la manko de vojoj kaj obstakloj, sed la neĝo kovrilo. Kun la V8 unuo de la 53-a GAZ aŭto kapablas, kaj por akceli progreson sur la vojo. Disponebla por instali en la UAZ V8 recenzoj indiki ke la maŝino estas kapabla de movi en preskaŭ ajna tereno.

Tamen, kun ĉi tiu motoro (V8) UAZ "Patriot" kuri iom pli laŭte, sed principe ĝi devus esti. Ĝenerale, la rusa-faritaj motoroj estas konata pro siaj praktikeco kaj efikeco, sed pro metante la maŝino priskribis la V8, vi povas forgesi pri la norma motoro Oise, kiel plentempa redoni la unuo devas nenion.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la aŭto post la V8 instalita sur UAZ

Motoro instalado havas ambaŭ pozitivan kaj negativa flankoj. Ni listigos ilin. Ekzistantaj avantaĝojn:

• Potenco kune kun turnoj sur neĝo kovrilo permesas la aŭton por movi ĉirkaŭ multe pli bone.
• Verkoj centfoje pli bela normo, la vibro ne observas.
• Sur asfalto maŝino montras pli potenco.

Estas ankaŭ iuj malavantaĝoj:

• Resonadores sur la 52-a de gaso ne taŭgas, do estu certa meti dampiloj.
• Ĉe altaj rapidoj laŭta sono.
• Ponto povas ion kaserolon. Sed estas certe ne mortiga, kaj post la skusorbilo, kaj ĉesas esti problemo.

Ĝenerale, recenzoj de aŭto posedantoj kiuj ŝanĝis la motoron, staras apud la instalado sur la UAZ V8.

La ebleco de agordanta la veturilo

Tuning UAZ devas komenci per la teknika parto - tio dependos de la permeabilidad de la maŝino. Vi povas aĉeti tri litroj. Ĉi tiu maŝino Copes kun ĉiuj devoj, li ne bezonas devigi. Estas ankaŭ dezirinde ekipi motoro Iridio fajreron - ili plibonigas lian rendimenton. Kaj al granda efiko povas esti ĉizitaj cilindroj. Atentu, ke la unuo estas funkciigita, bone ventolita kaj la cilindro.

La fakto ke la ventilación estas sufiĉe forta efikon al motoro agado. Establi esti metita shnokel produktadon sur la tegmento de la aŭto, en kazo de superi vadejo. En iuj kazoj faras la injekto de norma motoro, poste la potenco venas al 130 CV. al.

Estas ankaŭ necese ŝanĝi la transdono - establi malaltan ĉefa paro. Tiu punkto estas iom pliigi lian kapablon. Ankaŭ, vi devus fari la levo de la korpo metante pli grandaj radoj. Rezulte, post agordanta UAZ kun V8-motoro aspektos mirinda.

Refoje pri UAZ "Patriot"

Estas notinde, ke ĉe tiu punkto en la linio de motoroj, "Patriot" estas benzino aspiraciaj motoro ZMZ 409,10, kio signifas 2,7 litroj kaj potenco venas al 135 CV. Ĉi je 4600 rpm. Kiam tiu pinto paro motoro estas taksita je 217 Newton po metro je 3 900 rpm. Tiu sama motoro estas muntita sur la UAZ "Ĉasisto". Sur ĝi, li ne estas tiel malbona, sed por la peza Patriot tirado al malalta rapido simple ne sufiĉas.

La sekva opcio - dizelmotoro ZMZ 51432, la plej malalta antaŭenpuŝo tie estas iom pli bone. La malbonaj vojoj kaj neĝo kovrilo Patriot kun tiu motoro diésel iel promociita al la 1-a reduktis rapido, kaj se vi metis la radojn pli grandajn kaj eĉ aron da malsamaj elementoj, preskaŭ perdi la ŝancon por promocii la normala ĵipo.

Kion fari kaj kion resti

Ampleksa respondo al ĉi tiu demando estas ne. Sed ni notu, ke en la Moskva regiono ankoraŭ trovis la respondon - metita en la motoro kupeo "Patriot" ĉina motoro Cummins ISF 2.8 litroj. Ĉi turbo diesel kun bona volumo de 2.8 litroj (kvankam ne tre potenca - .. Nur 120,6 l s je 3200 rpm), sed havas bonegan tordmomanto pinto ĉe 295 nm, kio estas havebla, kompare kun motoro diésel ZMZ 1 600-2 700 rpm.

Motoro Copes kun la peza "Sobol", kiu havas ĉiuj radoj kaj petis esti establita ĉe UAZ.

Bona avantaĝo de Cummins ISF 2.8 litroj. konsiderita kaj ke ĝi disvastiĝis tre. Krom "Sobol" ĝi estas muntita sur GAZ aŭtoj kaj Gazelle, kaj krome povas esti sen radoj. La avantaĝo estas ankaŭ konsiderata kaj malmultekosta kosto de nova motoro, la havebleco de rezervaj partoj en la hejma vendistoj kaj kompreneble la okazon por fari riparojn.

Sekva: kutima "budo" UAZ diésel unuoj de Japanio estas maljuniĝanta, grandan nombron da simpla kaj neubivaemy motoroj de Japanio aŭtistoj jam ellaborita kaj kutimoj ne permesas la importadon de maŝinaro kaj motoroj.

Disponebla instalado problemoj kaj iliaj solvoj

La plej granda problemo muntado Cummins ISF 2.8 litroj. UAZ "Patriot" - tre profunda, kompare al norma motoroj, la oleo olekuvo de la motoro. Dum granda pendado apopleksio Cummins batante pleto sur la antaŭa akso trabo. Por tio ne, la motoro metita sur alta kapkuseno. Ĝenerale, programistoj daŭre sukcesis fiksi la motoro preskaŭ facile.

Nu, kelkaj vortoj en konkludo

Ariganta la "rajto" de la diesel unuo - tio estas nur parto de la projekto. UAZ Patriot, ambaŭ signifis esti, devis esti multampleksa ĵipo aŭto, kiu estas perfekte adaptita al malsamaj mastruma kondiĉoj - de la vojo al la neĝo kaj marĉoj. Sen bona kresko de rado grandeco teni ĉi ne estas, kaj tial ĝi modifis la pendado por povi agordi la buso ĉe tridek kvin coloj.

Por fari tion, por "lifto" la korpo, la pendado kiel "otliftovali" metante Patriot akso trasero kun folio fontoj sur skusorbiloj, tiel kiel anstataŭas tamburo bremsojn sur la malantaŭo disko.

Nu kaj en la procezo ĝi montriĝis tre bona ĉiu-tereno SUV. Koncerne la plibonigoj, tie metiistoj faris sian plej bonan, kaj rezulte ni vidas tute komforta multmaniere UAZ "Patriot", kiu finis nur perfekte.

Kio fine okazis, ni povas lerni de ĉi tiu artikolo kaj vidi la fotojn.

Iuj aŭtistoj metis la motoron de "Nissan". Kompreneble, se financoj permesas, oni povas meti sur la UAZ "Patriot" kaj pli potenca motoro. La kapablo de ĉi tiu instalado estas ĉirkaŭ 150 CV de potenco - tiu ĉi fakto estas konsiderita kiel tute akceptebla. Ĉi diésel, ĝi ankaŭ metis instali elektronike kontrolita. Sed potenco fariĝas malpli ol manlibron - nur 135 litroj. al.

Post la ŝanĝo de la motoro de norma "Nissan" hejma "Patriot" ricevas tian trajtoj:

1. Potenco pliiĝas iomete. La rusa aŭtomata povos mem eliri de ajna akcidento, kaj ektiris la sama.
2. Ĝi iĝas pli granda konsumo de brulaĵo pro kresko en kapacito de la unuo.