Ripari "Niva Chevrolet" kun la manoj - kion ŝanĝi kaj kiom ofte?

Posedantoj de hejma SUV "Chevrolet Niva", sed kiel ĉiuj aliaj aŭtoj de la rusa produktado, plej ofte preferas ripari iliajn ferajn ĉevaloj kun la manoj. Tamen, ke tia riparo estas malsukcesa, necesas scii la stadioj de procezo. Hodiaŭ, ni nur rigardi kion oftecon kaj kion partoj bezonas ripari "Niva Chevrolet" kun liaj propraj manoj.

Kio partoj kaj aparatoj necesaj por monitori ĉiusemajne?

Aparte ĉi validas por ĉiuj likvaj. Repair ( "Niva Chevrolet") kun siaj propraj manoj en ĉi tiu kazo ne estas necesa, nur bezonas pintante la necesajn fundojn. Semajna necese kontroli la motoron oleo nivelo, kaj kontroli la kondiĉo de la refrigerante en la vastiĝo tanko. Aparta atento estu donata al la oleo. En lia foresto, la motoro kuros "seka", kaj tio signifas, ke la piŝto simple levos la cilindro, tiel kaŭzante la krankon meĥanismo senefika. Kelkaj testoj montris ke se la oleo malplenigi tute, aŭ dormi iom sablo, la motoro ene 3-5 sekundoj la laborpostenon haltas kaj malsukcesas. Jes oleo formoj inter la piŝto kaj la cilindron por nur malgranda filmo, sed lia ĉeesto estas esenca por la veturilo. Kio donas al ni regulan ĉeko de la ekvilibro nivelo? Kaj la fakto ke unu tago via aŭto ne haltos al stupo kamiono al la plej proksima elirejo. Kaj ne ekzistas riparo ( "Niva Chevrolet") kun siaj propraj manoj ne helpos vin. Tia motoro vi estas neverŝajna redoni aŭ ripari por la servado stacio. Sekve, se la enketo montras la minimuma nivelo de oleo (likva fluo en natura vojo, tre ofte okazas sur la Gazelo), tiam plenigu la nova. Sed ne miksu "sintezaj" kun "minerala akvo", kaj inverse, ĝi estos nur pliseverigi la problemon.

Kio devus esti farita por 30-40 mil kilometroj?

En ĉi tiu kuro, Vi bezonos ripari la ĉasio, "Chevrolet Niva", nome la anstataŭigo de la skusorbiloj. Ankaŭ de la vojo ni notu SHRUS kaj Bellow tamen ili malsukcesos nur post 100-120 mil kilometroj. Ne forgesu agordi la clearances sur la valvoj. Repair ( "Niva Chevrolet") kun siaj propraj manoj la aparato estas farita ĉiu 40 mil kilometroj.

sistemo de bremsita

Almenaŭ unufoje 15-20 mil kilometroj necesas kontroli la kondiĉo de la bremson almohadillas, diskoj aŭ tamburoj. Sistemo de bremsoj - tre grava afero, kaj probable ne bezonas klarigi kio okazas kun la aŭto, kiam li post bremsita rapideco almohadillas batita al la disko aŭ la bremsojn malsukcesis. Por iu, en tiu lasta kazo, vi devas regule kontroli la staton de la likva en la sistemo. Pli specife, la bremson fluida.

korpo laboro

Feliĉe, "Chevrolet Niva" havas multe pli altan kvaliton korpo ol la soveta versio - VAZ 2121. Diru kion vi volas, kaj eksterlandaj kolegoj mano ankoraŭ etendis la vivon de la nova "Niva". Ŝia korpo estas preskaŭ ne korodi, do ripari ĝin aŭ devas pentri longe post aĉeto. La preciza dato ne estas ĉi tie, kiel la mastruma kondiĉoj de ĉiuj maŝinoj estas malsamaj, sed "antikorroziyku" post la akiraĵo de la kabano ankoraŭ devas produkti, por eviti la konsekvencojn.