Ŝanĝi la oleon en la aŭto variator

Pli lastatempe, veturiloj kun CVT transdono sur la merkato de nia lando estis malmultaj. Hodiaŭ la situacio ŝanĝiĝis. Tiaj maŝinoj estas, multajn modelojn. Iliaj posedantoj interesiĝas kiel fari oleon ŝanĝo en skatolo-variator. Tiu procezo ne estas tre komplika kaj iom simila al la sama operacio en la ordinara aŭtomata transdono.

Trajtoj ŝanĝiĝema transdono

Aŭtoj ekipita kun aŭtomata transdono de ĉi tiu tipo povas funkcii en pli mola modo. Pro la proprecoj de la transdono maŝino estas rapide gajni la necesan rapidon kaj konsumo de brulaĵo kompare kun konvencia aŭtomata kaj manlibro, estas multe pli malalta. Kompreneble, por la efika operacio devas esti regule kaj zorge konservi tiun mekanismon. Fakuloj rekomendas elspezanta tiam post ĉiu 50 000 km. Anstataŭante la oleo en la variator ankaŭ esti farita ĉe perioda intervaloj.

Ŝanĝiĝema transdono provizas plurajn servo scenaroj. Tio estas ĉio verkon en SRT aŭ konduto operacioj sendepende. Koncerne la ŝanĝon de hidraŭlikaj kaj lubriki fluidoj, la kompleta anstataŭigo de la distingitaj kaj nekompleta.

Parte ŝanĝas la fluido

Se vi volas fari tiun operacion ne plena, do ĝi bezonas fari kelkajn simplajn agojn. Labori bezono levi aŭ zipo.

La unua stadio implikas levante kaj celante la maŝino horizontale. Poste, ni devas anstataŭigi la konvenan grandecon ujo sub la CAT pallet. La turno-off ĉapo kaj lubriki likvaĵo fluas en la ujo. Permesu malplenigi ĝin. Tiam ŝraŭbi la ĉapon kaj verŝi en la oleo carcasa. Oni rekomendas forigi la maldekstra antaŭa rado. Tiam vi povas vidi la ĝissate truo. Ŝanĝi la oleo en la variator estas farita en la amplekso al kiu la malnova kuracilo versxadis.

Tia procezo permesas la ĝisdatigon aŭ refilling Transmission fluida lubriki proksimume 40% de volumeno. Por montri anstataŭigo en plena, devus plenumi tiun liston de agadoj ĉirkaŭ 5 fojojn. Tiel la breĉon inter operacioj - pri 500 km.

Post realigi ĉi tiujn paŝojn, spertuloj konsilas al funde Rinse la filtriloj, gutado pleton, kaj la PPC meĥanismo.

Sendependa oleo ŝanĝon en la variator

La maŝino povis longe plaĉi ilia posedanto, devas konstante atenti liajn nodoj kaj aldonitaj. Oni Devas konstante sekvigi kiel apartaj mekanismoj laboro. Se necese, uzu la oportuna anstataŭigo de partoj. Teknikaj fluidoj en kontinue variablo aŭtomata transdono ankaŭ toleri morosidad. La malnova graso ne la plej bona maniero influas la operacion de la detaloj.

Por montri anstataŭigo de viaj manoj, vi bezonos la konvenan dimensioj tanko, aro de normo iloj garaĝo, nova gasket en la kaserolon, filtriloj, gantojn. Nature, vi devas aĉeti novan ilon.

limŝtonoj

Sendependa oleo ŝanĝon en la variator inkludas truon rako, lifto kaj horizontala pozicio de la maŝino. Se vi vojaĝis per aŭto, halti la motoron kaj lasis ĝin malvarmigi dum proksimume 4 horoj. Dum tiu tempo, la tuta graso malplenigi en la aŭtomata pallet. Metu la preta ujo sub la drenilo ŝtopilo kaj forigi ĝin. Atendu ĝis la tuta volumo verŝis, kaj tiam desatornillar la mezura tubon. Do vi povas tute forigi la malnovan graso.

Kun la helpo de la ŝlosilo, forigi la oleo kaserolon muntado kaj forigi ĝin. Rezulte, vi akiras aliron al la petrolo filtrilo - forigi la restanta oleo kaj la sedimento je la fundo de la oleo pato. Sekva, vi devas malmunti kaj Mi forte purigos la magnetoj, tiel kiel filtrilo.

Nun vi povas forigi la hidraŭlika unuo. Por fari tion, elŝalti solenoides, tordi la 14 boltoj. Ne forgesu marki la boltoj - ĝi estos simpligi kunveno. Zorge forigi la hidraŭlika unuo. Estas plej bone se vi metis ĝin en alia ujo.

Poste, forigi la dua filtrilo. Por fari tion, vi bezonos desatornillar 10 ŝraŭboj. Ili konekti la unuo - ĝi estas dividita en du partoj. Ne turnas la parton, aŭ falas el la printempo. Vi atingis la filtrilo - anstataŭigi ĝin tuj. Tiam la kunveno. Kolekti kaj ankaŭ malmuntitaj. Preparu por esti drenita dum desmontaje ke proksimume 2 litroj de likva.

Instali novan gasket sur la pleton, instali la eksteran filtrilon kaj la kaserolon mem. Nepre kontrolu kiel la kombinitaj pulio variator kaj la hidraŭlika cilindro. Tio povas esti farita de la pasaĝero kupeo. Por fari tion, elektu la ilaron seleccionador manipuli.

Rekte anstataŭas petrolo kuras tra la kompletigo truo de la maldekstra antaŭa rado. La volumo de la fluida plenigis en ĉeko kun sentilo kalibraj.

Nissan CVT aŭtomata dissendo kun

Ĉi tiuj skatoloj estas sufiĉe komunaj inter aŭtoj de ĉi tiu fabrikanto. Tiuj aŭtomataj transdonoj estas fidinda, kaj kun taŭga zorgo povas daŭri tre longe. La ĉefa afero - por certigi ke laboro estis realigita ĝustatempe.

Kiam vi bezonas oleo ŝanĝo en la variator "Nissan"?

anstataŭante la proksimeco diagnozita de koloro. Se la likvaĵo mallumigita kaj ŝi aperis nekutima odoro, ĝi estas signalo ke vi devas ŝanĝi la oleon tuj.

Tempo operacio estas farita povas signife plilongigi la vivo de ĉi tiu nodo. Koncerne al periodeco, la fabrikanto rekomendas ke vi faros servon post 30 000 km.

"Qashqai"

Ni rigardu kiel fari la anstataŭigo de la variator oleo "Nissan Qashqai". Al servo la variator bezonas aron de iloj normoj, la metado de la pallet, plata-klingo ŝraŭbilon, funelo, ĉifonoj.

Ĉiuj agoj povas esti farita mane. Koncerne la volumo de oleo, vi bezonos 2 skatolojn da 4 litroj. La unua afero la maŝino estas instalita sur truo. Antaŭ anstataŭas la bezonon forigi la protekton olekuvo. Tiam forigu la du ŝraŭboj. Nun forigi la 4 piŝtoj en la flankoj. Kiam vi eniros en la motoro fako, estas tempo por komenci la proceduron. Unue, kontrolu la oleo nivelo. Tio povas esti farita kun la stylus.

Se oleo ŝanĝon en la variator ( "Nissan Qashqai" ne estas escepto) estas bezonata, do komenci la motoron kaj hejti la motoron. Tiam forigu la maŝino de la ilaron. Forigi la enketo de la tubo. Nun eblas malplenigi la malnova fluida. Ĉiuj drenanta procezo prenas ne pli ol 30 minutoj.

Plenigu la nova instalaĵo kun la helpo de funelo, kaj poste rerigardi, kiel ŝanĝi la nivelon.

"Toyota"

Kiel ĉi tiu aŭto estas produktita en la variator oleo ŝanĝo? "Toyota" riparis same kiel priskribita supre. Estas necese forigi la protekto de la motoro kaj la maldekstra rado, metita la levilo al N, strecxas liner kaj forigi la kompletigo da bono. Enskribu la kvanto rekomendita de la fabrikanto.

Kompreneble, antaŭ tio malplenigi la malnova petrolo. Plue streĉante la korko - kaj ĝi estas farita.

Honda

Kiel ekzistas oleo ŝanĝo (CVT)? "Profunda" povas ankaŭ esti riparita mane. Tiel, en aŭto sistemoj aranĝoj de unua kaj dua generacio, tiel kiel la tipo variators Fit. Se la unua kaj la dua funkciis kiel la la CVT, la Fit sistemo servo - precize la sama kvazaŭ vi laboras kun ordinara aŭtomata transdono.

Anstataŭigi du filtriloj. Depende de la modifo filtriloj povas esti malsamaj. Ankaŭ, la pleton estu purigita, anstataŭigi la gasket, purigi la kontrolunuo. La nova fluida Elversxigxis tra funelo. Ne forgesu de tempo al tempo por kontroli la nivelon de ŝin sondas.

"Mitsubishi"

Anstataŭante la oleo en la variator ( "Mitsubishi Lancer" tiel) estas similaj. Ĝi ankaŭ forigis la pallet, kunfalas la malnova fluida. Malplenigi postulas proksimume 40 minutojn. Dum tiu tempo, proksimume 6 litroj de verŝis likva CVT. Post tio, la ŝtopilo estas tordita.

Kun la nova akvumilo verŝi kiom kunfandis. Tio estas grava. Tiam komenci la aŭton kaj laboron dentaĵoj. Ripetu la procezon por ĉirkaŭ 7 fojojn. Ĝi estas necesa por la malŝarĝo de ellasilo fluida de la paro motoro konvertilo. Ŝi altgradigita. Blokis la maŝino kaj malplenigi la dua parto.

Oleo ŝanĝo implikas la instalado de novaj filtriloj. Streĉi la drenilo ŝtopilo. Pour nur eltrinkis. Denove, starti la motoron, laboro seleccionador kaj kontroli la nivelon. Estas tio!