Stiranta aŭto riparoj. Bontenado kaj riparo stirado

Stiranta la veturilo estas kolekto de verticoj kaj mekanismojn provizi movadon de la veturilo en unu direkto aŭ alia. Estas malfacile supertaksi la gravecon de la bontenado kaj riparo de la stirado sekureco de kaj la posedanto de la veturilo aŭ lia pasaĝeroj, kaj por ĉiuj aliaj vojo uzantoj. Sekve, ĉi tiu sistemo prezentas kelkajn striktaj postuloj. Kaj la procedo mem ripari aŭ servo estas strikte reguligita sufiĉa.

La ĉefaj tipoj de mekanismoj

En modernaj aŭtoj estas instalita stirado mekanismojn de tri ĉefaj tipoj:

• Vermo. Ili, siavice, estas dividitaj en la vermo-vermo kaj rulo-sektoro tipoj.
• Gears (piñón aŭ ilaron tipo).
• La ŝraŭbo, kiu povas esti aŭ helico-levilo, aŭ ŝraŭbo-pinion membro.
• Tirado trasera aŭtoj kutime estas ekipitaj kun mekanismo de ŝraŭbo-onda tipo.

Kompreneble, depende de la speco de stirado sistemo riparon en ĉiu kazo havas liajn proprajn karakterizaĵojn, subtilaĵoj kaj nuancoj. Por kompreni ĉiuj flankoj de ĉi tiu kompleksa kaj tempopostula procezo, necesas havi ne nur profundajn teoriajn konojn sed ankaŭ riĉa praktika sperto, tiel kiel la necesaj arsenalo de teamo kaj iloj. Tial la stirado aŭto riparoj estus plej bone konfidi kvalifikita profesiuloj. Tamen, ekzistas komunaj principoj, algoritmoj kaj cirkvitoj uzata kiel bazo por efektivigi ĉi tiu tipo de laboro.

Kio estas en

Specialistoj decidis subdividi la stirado sistemo kiel tuto en tri partoj:

• stirado, kiun ni diskutis pli supre detale;
• veturas, ĝi eble estas antaŭa kaj posta;
• Sistemo veturado amplificación (ne instalita sur ĉiuj modeloj kaj klasoj).

Plue, trapezo actuador eblas de du tipoj - a interne aŭ ono. Tia diverseco faras la bontenado kaj riparo de aŭtoj stirado komplika procezo.

La ĉefaj kondiĉoj por la sistemo

La ĉefaj kondiĉoj por aŭto stirado kaj rilataj sekureco, estas la jenaj:

• korekta kinematiko de rotacio, eliminante faktoroj flanka glitante aŭ glitante;
• leĝereco kaj facileco de operacio;
• certigante deziris valoroj de ilaron kvocientoj;
• alta forto kaj rigideco de partoj kaj komponantoj;
• firme adaptado partoj kaj minimumo klaro en la artikoj.

Ĉio ĉi postulas rigoran aliron, zorgema atento al la sistemo kaj lia kontinua monitorado. Tial, bontenado kaj riparo de la stirado certe inkluzivita en la listo de deviga laboro en la AL-1 kaj AL-2 kaj ankaŭ la sezonajn servo al dato.

Tipoj de bontenado

Bontenado mekanismojn kaj stirado unuoj estas farita rutine. Depende de la tipo de servo farita aŭ ke la kvanto da laboro. Ĝi decidis atribui la sekvajn tipojn de sistemoj bontenado kaj riparo verkoj:

• ĉiutaga vivtenado;
• AL-1;
• AL-2;
• Sezona Malsano Antaŭzorgo Centro.

Ĉiutaga pako de mezuroj

Estas klare, ke la stirado kontrolo Kamaz riparon estas signife malsamaj de similaj verkoj produktitaj de ajna sistemo de turismoj. Sed super la ĉiutaga aro de agoj, ĝi inkludas sufiĉe universala aro de mezuroj aplikita al veturiloj de preskaŭ ajna klaso. Tiu listo inkludas la sekvajn paŝojn:

• freewheel stirado kontrolo;
• vidaj inspektado de fidindeco de fikse de stirado Pitman brako;
• testi la operacio por limigi la maksimuman rotacion anguloj;
• kontroli la clearances en la artikoj stiranta stangoj kaj direkto;
• totala kontrolo kaj administrado efikeco de la amplifilo.

Gravas noti, ke la tuta ciklo de verkoj listigitaj supre, ĝi estas tre rekomendita kiam la motoro estas kuranta.

unua MOT

La kompleksaj verkoj sur bontenado kaj riparo de aŭto kontrolo sistemoj en la kazo de TS-1 konsistas la sekvajn pliajn paŝojn:

• kontrolanta la statuson de nuksoj kaj fermiloj shplintovku stirado bípode;
• ŝtata kontrolo levilo pivotoj, kaj la fingroj de pilko;
• monitoranta freewheel tirado ĉarniroj;
• kontrolu kiom firme potenco direkto, riparon kiam problemoj detektas;
• Teknikaj kontrolo la likva nivelo en la tanko de la hidraŭlikaj propagandisto, ĝia refilling aŭ anstataŭigo malleviĝas sub kritika nivelo fiksita de la fabrikanto.

Krome, plenumi funda streĉante la muntado boltoj, la stato de la kojnoj, pingloj kaj aliaj riparado elementoj. Krom kiu ĉefrolis pli atente ol kutime vidaj inspektado de la partoj, asembleoj kaj sistemoj fermiloj.

dua Bontenado

Dum la AL-2 stirado de la veturilo estas submetitaj al pli profundan inspektado. Krom agoj kiuj produktas dum la AL-1 en la norma listo de AL-2 aranĝojn precipe inkluzivas la sekvajn verkojn:

• kontroli la instalado anguloj de la stiris radoj kaj ilia ĝustigas en la kazo de devioj de malkaŝo;
• kontrolanta fikse olekuvo stirado, la kolumno de direkto, la pivoto kojnoj kaj ĉiuj artikoj de partoj kaj komponantoj;
• kontrolo montoj akso de la helico stirado, tirado ĉarniroj kaj pingloj, klaro valorojn sur la stirado sistemo;
• diagnozo de la potenco-stirado sistemo.

Laboro kiuj implikas stirado riparon en la duaranga vivtenado, eviti plej potenciala problemoj, eraroj kaj problemoj kun la veturilo kontrolo, certigante efika prevento. Kompreneble, se ili estis produktitaj ĝustatempe kaj kun taŭga kvalito.

sezonajn AL

Sezona vivtenado estas plia mezuro ekzerci realan kontrolon de la stato kaj la stirado operability. Per sezonajn vivtenado, estas ĝenerale faritaj la sama kvanto de laboro, kaj ke dum la AL-2 kaj kompletigas la laboron de anstataŭas lubricantes kaj industriaj likvaĵoj laŭ la sezono.

Tiel, kontinua viglado kaj ĝustatempa konduto de la necesaj kompleksaj de mezuroj sur bontenado de la veturilo kontrolo sistemo ne nur signife plibonigi lian sekurecon. Plejofte, ĝi helpas eviti tre signifa perdoj, ambaŭ financaj kaj tempo. Kiel estas konata, stiranta riparon MTZ, Kamaz, kaj ajna alia veturilo, precipe modernaj - ĝi estas sufiĉe multekosta. Analoge medicino, vivtenado - tio estas nur la kazo kiam la malsano estas multe pli facila kaj pli malmultekosta por malhelpi ol por kuraci ĝin poste.

Do ni eltrovis kiel produkti stirado aŭto riparoj.