Superrigardo de la plej lasta versio de la aŭto, "la Volvo C-60"

Veturilo "Volvo S-60", kiu estas montrata sube foto komencis komerce havebla en 2001 jaro. Ĝi apartenas al la D-klaso. La maŝino estas perfekta respektinda personoj kiuj preferas senmanka komforto kaj ankaŭ kvaliton kaj sekureco. Nun estas disponebla en du korpo stiloj - sedán kaj ĉaro. Ĝia valoro en la salonoj de la hejma ŝakristo komenciĝas kun marko de 1.2 milionoj rubloj.

Mallonga historio

Post tri jaroj de laboro en modelo de sveda diseñadores prezentis lia koncipa versio en la Salono de Ĝino 2000. La noveco estis anstataŭi la modifo de la C-70. Lia dezajno estas tre aŭdaca decidojn al ĉi uncharacteristic prefere konservativa stilo de la fabrikanto. Kiel indikis lasita de multnombraj fakuloj kaj veturilo posedantoj rangigoj, "Volvo S-60" estis tre sukcesa modelo kun alta nivelo de komforto kaj bonega teknika karakterizaĵojn.

Rezulte, en 2010 la dua generacio estis prezentita en Ĝenevo. La eleganta ekstera de la maŝino estas klare falis kiel amantoj de sportoj aŭtojn. En la sama jaro, en la ekspozicio en Moskvo, ŝi estis prezentita al hejma klientojn. Pliaj detaloj pri la dua, kaj ĝis nun la lasta generacio modelo estos diskutita plu.

eksteraĵo

La unua tasko, kiu estis metita antaŭ la specialistoj laborante pri ĝisdatiganta la modelo ne estis tiel al la granda transformo de ĝia apero, sed en certigante plenan observon kun la postuloj de moderna maŝinoj. La dezajno de la nova versio de "Volvo S-60" estis disvolvita de Peter Hornby. Kvankam ŝia aspekto estis signife ĝisdatigita al la realaĵoj de la hodiaŭa tempo, ĝi havis neniun efikon al la agnosko. Ŝlosila faktoro kiu karakterizas la ekstera de la aŭto, povas nomi tre sukcesa kombinaĵo de agresema dinamikon de sporta aŭto kun la solideco de la maŝino rilataj al la negoco klaso. La proporcioj estas klare kulturis, kaj tial en sola bildo harmonie kunfandi ĉiujn detalojn, komencante kun strikta "aspekton" de la lumturoj kaj finiĝanta per reliefo trankvilon glata konturoj.

teknikajn karakterizaĵojn

Tra la jaroj la modelo specifoj "Volvo S-60" estis multfoje ŝanĝita kaj plibonigita. Bazo elektrocentralo por la dua generacio estis ekipita kun turbino benzinmotoro volumo 2.0 aŭ 3.0 litroj. La potenco de ĉi tiuj motoroj, respektive, egalas 150 kaj 304 ĉevaloj. Alternative, la potencialo aĉetantoj proponis kiel 2.4 litroj diésel turbo disvolvas 205 "ĉevaloj". Kiel por la transdono, do sendepende de la motoro veturilo estas agregita aŭtomata de ses rapidoj transmisiilo.

salono

Por certigi la plej grandan eblan konformeco nuna realoj ena "Volvo S-60" estas uzataj bonega koloro kvaliton kaj fini materialoj. Ĉiuj kontroloj, inkluzive de la centra konzolo kaj instrumentoj estas aranĝitaj en tia maniero, ke la ŝoforo povas atingi ilin facile. La sidejoj estas desegnita specife por ĉi tiu aŭto, kaj do ili ne troviĝas en iu ajn modelo. Ni notu, ke ili povas esti spurita al klara fokuso sportaŭton. Ili ripetas ĉiun kurbon de la homa korpo, tiel certigante ne nur lia natura pozicio, sed ankaŭ protekton de eblaj flanko efikon. La stirrado estas ekipita kun sistemo de hejtado. Estas notinde, kaj grafika montrado de la panelo, tra kiu la ŝoforo povas elekti la plej konvena ebloj por vi mem modo.

sekureco

Absolute ĉiuj aŭtoj de la entrepreno-fabrikanto povas fanfaroni tre altan nivelon de sekureco. Kio ajn ĝi estis, en la dua generacio "de Volvo S-60" modelo, ĉi tiu stango estis levita eĉ pli altaj. La skrupula atento al detaloj karoserio aplikita lumo alojoj karakterizita de pliigita forton. Pasiva sekureco aldone provizas aktivaj headrests sur la sidlokoj, tri punktoj zonojn, kaj ankaŭ flanka kaj frontal aerkusenoj. Por simpligi veturanta sur la ŝoseo, ĝi havas kompleksan trajektorion, rapidoj ŝaltiloj transmisiilo produktadon al la stirrado. Cetere, la maŝino enkondukas la koncepton de varmigante la ekrano. Kaj programistoj prizorgis aktiva sekureco. Aparte, la aŭto estas ekipita kun gamo de inteligentaj elektronikaj teknologio, de la jam familiara kaj finante sistemoj ABS piediranto detekto kaj kolizio evito kun la veturilo antaŭ. Kio koncernas la tiel nomata blinda makuloj, en "Volvo S-60", ĉi tiu problemo estas solvita pro la radaro sensores.